Chiếc Mercedes-Benz G-Class thứ 600.000 xuất xưởng
Ô tôChiếc Mercedes-Benz G-Class thứ 600.000 đã lăn bánh khỏi dây chuyền của nhà máy Mercedes-Benz tại Graz (Áo) vào đầu tháng 8.
Mercedes-Benz ra mắt GLC chạy hoàn toàn bằng điện, mở rộng lựa chọn SUV hạng sang và khẳng định bước tiến trong chiến lược điện hóa.
Mercedes-Benz giới thiệu mẫu GLC EQ – mẫu SUV chạy điện hoàn toàn thay thế cho EQC tại Triển lãm ô tô Munich 2025. Mặc dù mang tên gọi giống với GLC dùng động cơ đốt trong nhưng xe được thiết kế lại đáng kể với phần đầu và đuôi khác biệt. Điểm nhấn là mặt ca-lăng thế hệ mới với tùy chọn 942 điểm LED phát sáng, bao gồm cả logo sao ba cánh ở trung tâm. Hệ thống chiếu sáng cũng được đổi mới với đèn pha LED tích hợp dải định vị ban ngày tạo hình ngôi sao, trong khi phía sau sử dụng cụm đèn hậu mang họa tiết tương tự.
GLC EQ có chiều dài cơ sở 2.972 mm, dài hơn 80 mm so với phiên bản xăng, giúp tăng không gian cho hành khách. Xe đi kèm khoang chứa đồ dung tích 570 lít và cốp trước 128 lít.
Về vận hành, tất cả các phiên bản dùng chung gói pin lithium-ion 94 kWh. Bản cao nhất GLC 400 4MATIC trang bị hai động cơ điện và hệ dẫn động bốn bánh, sản sinh công suất 483 mã lực. Xe đạt phạm vi hoạt động tối đa 713 km. Với hỗ trợ sạc nhanh DC công suất tối đa 330 kW, GLC EQ có thể bổ sung khoảng 300 km chỉ trong 10 phút. Xe có khả năng thu hồi năng lượng từ phanh đạt mức tối đa 300 kW.
Ngoài ra, Mercedes còn cung cấp tùy chọn hệ thống treo khí nén Airmatic, kết hợp đánh lái bánh sau và khả năng điều chỉnh độ cao dựa trên dữ liệu bản đồ để tối ưu hiệu suất di chuyển.
Mercedes-Benz GLC EQ dự kiến sẽ mở bán từ đầu năm 2026. Giá chưa công bố cụ thể, song dự đoán cao hơn mức khởi điểm 50.800 USD (khoảng 1,33 tỷ đồng) của GLC bản xăng.
Chiếc Mercedes-Benz G-Class thứ 600.000 đã lăn bánh khỏi dây chuyền của nhà máy Mercedes-Benz tại Graz (Áo) vào đầu tháng 8.
Mercedes vừa trở thành nền tảng cho Brabus ra mắt mẫu AMG SL 63 S phiên bản độ Rocket GTC Deep Red với diện mạo phủ sợi carbon đỏ nổi bật.
Mercedes-Benz lên kế hoạch sẽ ngừng sản xuất dòng EQE Sedan và EQE SUV kể từ năm 2026 nhằm tái cơ cấu dòng xe điện.
Tạp chí Autocar đã công bố danh sách 10 mẫu SUV hybrid tốt nhất, bao gồm cả phiên bản hybrid tự sạc và hybrid cắm sạc (PHEV).
Tự ý dừng, đỗ phương tiện không đúng quy định không chỉ cản trở giao thông, mà còn ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân và mỹ quan đô thị. Tại phố Cầu Mới và khu vực xung quanh hồ Đắc Di, phường Đống Đa, lực lượng chức năng đang tăng cường kiểm tra, xử lý nhằm lập lại trật tự dừng, đỗ xe. Tuy nhiên, để đường phố thực sự thông thoáng, điều quan trọng không chỉ là xử lý vi phạm trước mắt, mà còn phải duy trì nền nếp lâu dài.
Những cung đường bùn lầy, dốc cao, đầm lầy sâu cùng hàng loạt chướng ngại vật luôn là thử thách đặc biệt đối với các tay lái off-road. Sáng 30/10, tại Hà Nội, Giải đua xe ô tô địa hình Việt Nam Vô địch Quốc gia PVOIL Cup 2026 vừa chính thức khởi tranh, quy tụ hàng trăm vận động viên trên những đường đua đầy thử thách.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.
Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có phương tiện đưa đón học sinh.
Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.