Mercedes-AMG sắp có siêu xe điện mạnh hơn 1.300 mã lực
Ô tôMercedes-AMG đã giới thiệu bản concept nguyên mẫu siêu xe điện đầu tiên với công suất hơn 1.300 mã lực.
Mercedes vừa trở thành nền tảng cho Brabus ra mắt mẫu AMG SL 63 S phiên bản độ Rocket GTC Deep Red với diện mạo phủ sợi carbon đỏ nổi bật.
Mẫu xe Mercedes-AMG SL 63 S sử dụng động cơ V8 tăng áp kép. Từ mức 805 mã lực nguyên bản, Brabus đã nâng công suất lên 985 mã lực, mô-men xoắn cực đại đạt 1.817 Nm. Do con số này vượt quá khả năng chịu tải của nhiều bộ phận kỹ thuật, hãng đã phải giới hạn điện tử. Xe có khả năng tăng tốc 0 - 100 km/h trong 2,6 giây, tốc độ tối đa 317 km/h.
Phần thân được chế tạo lại với các hốc gió sâu ở chắn bùn trước, chắn bùn sau thiết kế lại cùng cánh gió sau mới. Rocket GTC là biến thể mui trần phát triển từ dòng “shooting brake” của Mercedes-AMG SL 63 S Performance, lần này phần mui cố định được loại bỏ hoàn toàn.
Bên trong, Brabus chú trọng đến chi tiết thủ công với chất liệu bọc đồng bộ màu đỏ sẫm cùng logo Double-B dập nổi. Các bề mặt từ ghế ngồi, bệ để chân đến khoang chứa đồ đều được xử lý theo cùng một phong cách.
Rocket GTC Deep Red nằm trong dòng Rocket vốn gắn liền với nhiều thế hệ xe hiệu suất cao trước đây. Giá công bố cho dự án ở mức khoảng 697.800 euro (tương đương khoảng 21 tỷ đồng).
Mercedes-AMG đã giới thiệu bản concept nguyên mẫu siêu xe điện đầu tiên với công suất hơn 1.300 mã lực.
Hãng xe Đức Mercedes mới đây đã giới thiệu phiên bản thuần điện của mẫu xe CLA Shooting Brake với nhiều nâng cấp về công nghệ và phạm vi hoạt động lên tới 761 km.
Chiếc Mercedes-Benz G-Class thứ 600.000 đã lăn bánh khỏi dây chuyền của nhà máy Mercedes-Benz tại Graz (Áo) vào đầu tháng 8.
Hơn 40.000 km/8 ngày, Mercedes-AMG EV chinh phục “vòng quanh thế giới”, thiết lập 25 kỷ lục vận hành, chứng minh chuẩn mực mới về tốc độ, độ bền và tối ưu năng lượng.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.
Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có phương tiện đưa đón học sinh.
Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.
Xe vận tải không có hoặc thể hiện thiếu, sai biểu trưng và thông tin theo quy định có thể bị đánh giá không đạt kiểm định. Đây là nội dung đáng chú ý trong dự thảo quy chuẩn kiểm định xe cơ giới do Bộ Xây dựng đề xuất.
Sáng 27/10, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp Công ty cổ phần Du lịch Quảng Vụ Trung Quốc do ông Trương Anh Phàm - Tổng Giám đốc công ty làm trưởng đoàn. Hai bên trao đổi hợp tác về phát triển xe điện tại Hà Nội.