Mercedes-AMG sắp có siêu xe điện mạnh hơn 1.300 mã lực
Ô tôMercedes-AMG đã giới thiệu bản concept nguyên mẫu siêu xe điện đầu tiên với công suất hơn 1.300 mã lực.
Mercedes vừa trở thành nền tảng cho Brabus ra mắt mẫu AMG SL 63 S phiên bản độ Rocket GTC Deep Red với diện mạo phủ sợi carbon đỏ nổi bật.
Mẫu xe Mercedes-AMG SL 63 S sử dụng động cơ V8 tăng áp kép. Từ mức 805 mã lực nguyên bản, Brabus đã nâng công suất lên 985 mã lực, mô-men xoắn cực đại đạt 1.817 Nm. Do con số này vượt quá khả năng chịu tải của nhiều bộ phận kỹ thuật, hãng đã phải giới hạn điện tử. Xe có khả năng tăng tốc 0 - 100 km/h trong 2,6 giây, tốc độ tối đa 317 km/h.
Phần thân được chế tạo lại với các hốc gió sâu ở chắn bùn trước, chắn bùn sau thiết kế lại cùng cánh gió sau mới. Rocket GTC là biến thể mui trần phát triển từ dòng “shooting brake” của Mercedes-AMG SL 63 S Performance, lần này phần mui cố định được loại bỏ hoàn toàn.
Bên trong, Brabus chú trọng đến chi tiết thủ công với chất liệu bọc đồng bộ màu đỏ sẫm cùng logo Double-B dập nổi. Các bề mặt từ ghế ngồi, bệ để chân đến khoang chứa đồ đều được xử lý theo cùng một phong cách.
Rocket GTC Deep Red nằm trong dòng Rocket vốn gắn liền với nhiều thế hệ xe hiệu suất cao trước đây. Giá công bố cho dự án ở mức khoảng 697.800 euro (tương đương khoảng 21 tỷ đồng).
Mercedes-AMG đã giới thiệu bản concept nguyên mẫu siêu xe điện đầu tiên với công suất hơn 1.300 mã lực.
Hãng xe Đức Mercedes mới đây đã giới thiệu phiên bản thuần điện của mẫu xe CLA Shooting Brake với nhiều nâng cấp về công nghệ và phạm vi hoạt động lên tới 761 km.
Chiếc Mercedes-Benz G-Class thứ 600.000 đã lăn bánh khỏi dây chuyền của nhà máy Mercedes-Benz tại Graz (Áo) vào đầu tháng 8.
Hơn 40.000 km/8 ngày, Mercedes-AMG EV chinh phục “vòng quanh thế giới”, thiết lập 25 kỷ lục vận hành, chứng minh chuẩn mực mới về tốc độ, độ bền và tối ưu năng lượng.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.