Mercedes-AMG SL63 được độ bởi Brabus có giá hơn 21 tỷ đồng
Ô tôMercedes vừa trở thành nền tảng cho Brabus ra mắt mẫu AMG SL 63 S phiên bản độ Rocket GTC Deep Red với diện mạo phủ sợi carbon đỏ nổi bật.
Mercedes cho biết sẽ tung ra hơn 40 mẫu xe mới trong vòng ba năm, từ 2024 đến 2027.
Trong hành trình này, Mercedes không chỉ tập trung vào các dòng sedan, SUV hay MPV, mà còn đẩy mạnh mảng xe điện, đồng thời thúc đẩy ứng dụng số hóa và trí tuệ nhân tạo trong sản xuất. Mercedes đặt tham vọng cắt giảm chi phí sản xuất khoảng 10% nhờ ứng dụng trí tuệ nhân tạo, tối ưu hậu cần và tăng cường sử dụng năng lượng tái tạo.
Để chuẩn bị cho kế hoạch này, Mercedes đầu tư hơn 2 tỷ euro (tương đương khoảng 61.000 tỷ đồng) vào các nhà máy tại châu Âu. Nhà máy Rastatt (Đức) sẽ đẩy mạnh sản xuất CLA chạy điện, trong khi Bremen đảm nhận GLC EQ và Kecskemét (Hungary) phụ trách C-Class EQ. Song song, cơ sở tại Sindelfingen sẽ tập trung chế tạo những dòng xe điện hiệu suất cao của Mercedes-AMG, trong đó có bản sản xuất thương mại từ concept AMG GT XX.
Danh mục sản phẩm mới của hãng khá đa dạng. Ngoài sedan và SUV, Mercedes sẽ tung ra mẫu MPV hạng sang VLE phát triển trên nền tảng Van Electric Architecture, với khả năng chở tối đa 8 hành khách. Một số sản phẩm đáng chú ý khác gồm phiên bản G-Class cỡ nhỏ chạy điện, S-Class bản nâng cấp, cùng thế hệ mới của GLA và GLB.
Điểm nhấn trong giai đoạn này là sự xuất hiện của GLC EQ – mẫu SUV điện mở màn cho chiến lược tái định hình sản phẩm. Song song, Mercedes cũng ứng dụng hệ sinh thái sản xuất MO360 và nền tảng dữ liệu MO360 Data Platform, tạo ra các bản sao kỹ thuật số của nhà máy nhằm thử nghiệm quy trình trước khi áp dụng thực tế.
Với những bước đi này, Mercedes không chỉ tiếp tục khẳng định vị thế ở phân khúc cao cấp mà còn mở rộng sang những thị trường dễ tiếp cận hơn, thể hiện chiến lược cân bằng giữa đổi mới công nghệ và phát triển bền vững.
Mercedes vừa trở thành nền tảng cho Brabus ra mắt mẫu AMG SL 63 S phiên bản độ Rocket GTC Deep Red với diện mạo phủ sợi carbon đỏ nổi bật.
Mercedes-Benz lên kế hoạch sẽ ngừng sản xuất dòng EQE Sedan và EQE SUV kể từ năm 2026 nhằm tái cơ cấu dòng xe điện.
Mercedes-Benz ra mắt GLC chạy hoàn toàn bằng điện, mở rộng lựa chọn SUV hạng sang và khẳng định bước tiến trong chiến lược điện hóa.
Mercedes thử nghiệm thành công nguyên mẫu EQS dùng pin thể rắn, chạy 1.205 km từ Đức sang Thụy Điển chỉ với một lần sạc.
Để khuyến khích người dân lựa chọn dịch vụ xe buýt làm phương tiện di chuyển, Xí nghiệp xe buýt của Hà Nội đang nâng cao chất lượng dịch vụ, thái độ phục vụ hành khách của đội ngũ nhân viên để mang lại sự tiện lợi và thiện cảm với người dân. Từ đó, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ xe buýt, hình thành thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, đến nay tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).