Mitsubishi Outlander dừng bán tại Việt Nam
Thị trườngMitsubishi Việt Nam dường như đã dừng bán mẫu xe 7 chỗ Outlander khi không còn sự xuất hiện của xe này trong danh mục sản phẩm.
Sau khi được mở bán tại nước ta, mẫu SUV Destinator của Mitsubishi đã nhận được phản hồi tích cực từ khách hàng khi chạm mốc 2.000 đơn đặt hàng sau 1 tuần ra mắt.
Destinator đang thể hiện một khả năng thu hút khách hàng nhanh chóng hơn đáng kể so với các sản phẩm Mitsubishi được giới thiệu trước đó tại thị trường Việt Nam. Để đạt được 2.000 đơn hàng, Xpander (ra mắt 8/2018) đã cần đến 5 tháng, trong khi Xforce (trình làng 1/2024) cũng mất khoảng 3 tháng để chạm tới cột mốc tương tự.
Việc Destinator đạt được 2.000 cam kết mua xe ngay từ khi ra mắt cho thấy triển vọng lớn của mẫu SUV này khi gia nhập phân khúc SUV cỡ C. Mitsubishi Destinator mang lại lợi thế về không gian nhờ cấu hình 7 chỗ ngồi tiện dụng, rất thích hợp cho những người dùng mua xe để phục vụ gia đình. Ngoài ra, việc hãng áp dụng chính sách ưu đãi giá, đưa mức khởi điểm của xe xuống chỉ còn 739 triệu đồng trong tháng đầu tiên, cũng là yếu tố quan trọng giúp thu hút khách hàng.
Chiến lược mà Mitsubishi Việt Nam áp dụng cho Destinator có nhiều điểm tương đồng với hai mẫu xe chủ lực Xpander và Xforce. Cả ba dòng xe này đều được phát triển dựa trên việc nắm bắt thị hiếu của khu vực Đông Nam Á và Việt Nam, nhấn mạnh vào tính thực dụng, trang bị tiện nghi, công nghệ hiện đại nhưng vẫn duy trì mức giá phải chăng. Kết quả là trong tháng 11 vừa qua, Xpander và Xforce đã cùng nhau vượt mốc 2.200 xe được giao đến tay khách hàng.
Mitsubishi Việt Nam dường như đã dừng bán mẫu xe 7 chỗ Outlander khi không còn sự xuất hiện của xe này trong danh mục sản phẩm.
Mitsubishi mới đây đã ra mắt mẫu xe 7 chỗ hoàn toàn mới với mức giá cạnh tranh, khiến thị trường mua sắm ô tô cuối năm 2025 thêm sôi động.
Nissan vừa giới thiệu mẫu SUV đô thị Kait thay thế dòng Kicks từng được phân phối tại Việt Nam, mở ra chương mới cho hãng trong phân khúc B-SUV.
Tổng doanh số các mẫu xe SUV bán ra trong tháng 11 vừa qua đạt gần 10.000 xe. Đáng chú ý, các thương hiệu dẫn đầu về doanh số vẫn nghiêng về các mẫu xe đến từ Nhật Bản, với những cái tên quen thuộc như Mitsubishi, Honda hay Toyota.
Từ khoá
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi. Đến nay, tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu kiểm tra toàn bộ xe hợp đồng và lái xe đưa đón học sinh, báo cáo kết quả trước ngày 30/9/2026. Xe chở trẻ em mầm non, học sinh tiểu học phải bố trí ít nhất một người quản lý; trường hợp sử dụng xe lớn, chở đông trẻ phải có ít nhất hai người quản lý.