Đề xuất áp dụng tiêu chuẩn khí thải ô tô từ năm 2026
Thời sựNhằm kiểm soát ô nhiễm không khí và bảo vệ sức khỏe cộng đồng, Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa có đề xuất lộ trình áp dụng quy chuẩn khí thải đối với ô tô.
Tập trung nghiên cứu chính sách để hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông xanh là nhiệm vụ trọng tâm trong văn bản yêu cầu các sở, ban, ngành và địa phương vừa được UBND Thành phố Hà Nội ban hành.
UBND Thành phố giao Sở Xây dựng khẩn trương tham mưu UBND Thành phố báo cáo Thủ tướng Chính phủ liên quan nội dung nghiên cứu chính sách hỗ trợ để thực hiện chuyển đổi phương tiện giao thông xanh, nhất là triển khai thực hiện theo thẩm quyền việc cấm xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch (xe xăng) lưu thông trong khu vực Vành đai 1 trong thời gian sắp tới.
Theo số liệu thống kê tới quý III/2025, Hà Nội hiện có khoảng 1,1 triệu ô tô và hơn 6,9 triệu xe máy các loại. Trong đó, xe máy điện là gần 185.000 chiếc. Mạng lưới xe buýt Hà Nội đã có 393 xe sử dụng nhiên liệu xanh, chiếm 20,7% tỷ trọng đoàn phương tiện. Theo chỉ đạo của Chính phủ, từ ngày 1/7/2026, Hà Nội phải cấm xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong khu vực Vành đai 1, đồng thời hạn chế ô tô gây ô nhiễm ra vào khu vực này.
Nhằm kiểm soát ô nhiễm không khí và bảo vệ sức khỏe cộng đồng, Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa có đề xuất lộ trình áp dụng quy chuẩn khí thải đối với ô tô.
Chính phủ yêu cầu xây dựng cơ chế đột phá hỗ trợ người dân sử dụng giao thông xanh, đồng thời hoàn thiện quy hoạch và lộ trình phát triển hệ thống giao thông công cộng hiện đại, đồng bộ.
Luật Đường bộ 2024 lần đầu tiên quy định bãi đỗ xe, trạm dừng nghỉ trên quốc lộ, cao tốc phải bố trí nơi sạc pin xe điện - bước ngoặt quan trọng trong hoàn thiện khung pháp lý, thúc đẩy hạ tầng giao thông xanh tại Việt Nam.
Việc sớm ban hành bộ tiêu chuẩn chung cho trạm sạc và đổi pin được xem là giải pháp cấp thiết nhằm kết nối hạ tầng, giảm lãng phí và thúc đẩy thị trường xe điện phát triển bền vững.
Từ khoá
Từ ngày 12/10, công trình thi công cầu Xuân Mai chính thức được triển khai, điều này gây ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động lưu thông trên tuyến đường mòn Hồ Chí Minh, một trong những tuyến giao thông huyết mạch liên tỉnh qua địa bàn Thủ đô. Trước áp lực gia tăng từ hoạt động thi công và lưu lượng phương tiện qua lại, nhà thầu, lực lượng Cảnh sát giao thông cùng chính quyền địa phương đã tăng cường phối hợp, triển khai các giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.
Theo thông tin từ Đội 3, Phòng Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự xã hội - Công an TP Hà Nội, từ ngày 15/12/2025 đến 14/10/2026, Công an thành phố Hà Nội đã triển khai nhiều biện pháp tuyên truyền, vận động nhân dân giao nộp vũ khí, vật liệu nổ. Qua đó, lực lượng Công an thành phố đã tiếp nhận, thu hồi hàng trăm khẩu súng, hàng nghìn viên đạn cùng nhiều loại vũ khí, vật liệu nguy hiểm khác.
Nâng cao ý thức chấp hành pháp luật và trang bị kỹ năng tham gia giao thông an toàn cho người dân là một trong những giải pháp quan trọng nhằm phòng ngừa tai nạn giao thông. Sáng 30/10, UBND xã Hoài Đức đã tổ chức hội nghị tuyên truyền Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ kết hợp bồi dưỡng kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn.
Sáng 30/10, Đảng ủy phường Ngọc Hà tổ chức Hội nghị tiếp xúc, đối thoại trực tiếp giữa đồng chí Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND, Chủ tịch UBND phường với Ủy ban MTTQ, các tổ chức chính trị - xã hội và nhân dân.
Trong thời đại số, khi thông tin lan truyền nhanh, đa chiều trên không gian mạng, báo chí địa phương cần đổi mới cách làm, chủ động truyền thông chính sách, định hướng dư luận, tạo đồng thuận xã hội. Đây là nội dung được tập trung thảo luận tại Hội thảo “Báo chí địa phương với chiến lược công tác tư tưởng trong bối cảnh mới” tổ chức sáng 30/10.
Lợi dụng chính sách hỗ trợ 100% mức đóng BHYT cho người dân tại các xã, phường được công nhận là An toàn khu cách mạng, các đối tượng lừa đảo giả danh cán bộ Bảo hiểm xã hội hoặc công an địa phương, thông báo người dân được cấp thẻ BHYT hoặc hoàn trả tiền đã đóng trong năm 2026.