Trong khi một số hãng ghi nhận doanh số kỷ lục nhờ xe điện và hybrid, một số tên tuổi lớn lại rơi vào tình cảnh lao đao vì lợi nhuận sụt giảm.
Trong quý I/2025, Tập đoàn Volkswagen ghi nhận doanh số tăng nhẹ 1,4% so với cùng kỳ năm trước, đạt 2,13 triệu xe. Đơn hàng mới tăng gần 30%, chủ yếu đến từ các dòng xe sang và xe được nâng cấp, thuộc Porsche, Audi và Skoda. Tuy nhiên, đằng sau con số tích cực về doanh số lại là một sự thật đáng lo, khi lợi nhuận sau thuế của Volkswagen giảm tới 40,6%.
Nguyên nhân chính được Volkswagen chỉ ra là do xe điện có biên lợi nhuận thấp hơn đáng kể so với xe xăng truyền thống khiến biên lợi nhuận hoạt động toàn tập đoàn giảm mạnh, từ 6% xuống còn 3,7%. Sắp tới hãng có thể sẽ cắt giảm chi phí sản xuất, điều chỉnh chuỗi cung ứng hoặc cân nhắc tăng giá, đặc biệt trong bối cảnh các yếu tố kinh tế vĩ mô đang bất ổn và chính sách thuế nhập khẩu thay đổi.
Một thương hiệu khác là Porsche cũng loay hoay với xe điện tại Trung Quốc. Trong năm 2024, doanh số Porsche tại Trung Quốc giảm 28%, xuống còn 79.283 xe. Bước sang quý I/2025, lượng bán tiếp tục lao dốc tới 42%, chỉ còn 9.471 xe.
Nguyên nhân chính đến từ mảng xe điện, một phần do dòng xe Taycan hay Macan EV chưa đạt kỳ vọng, các hãng xe nội địa Trung Quốc như Xiaomi tung ra loạt xe EV có hiệu năng cao và giá rẻ hơn rất nhiều, như mẫu SU7 Ultra công suất 1.548 mã lực có giá chỉ 530.000 NDT khoảng 1,9 tỷ đồng , trong khi Porsche Taycan tiêu chuẩn giá tới 918.000 NDT khoảng 3,2 tỷ đồng
Việc áp hạn mức tiêu thụ nhiên liệu mới khiến nhiều mẫu ô tô đang bán tại Việt Nam có thể sẽ phải dừng kinh doanh nếu không đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật, trái lại cũng sẽ mở ra lợi thế cạnh tranh rõ rệt cho xe thuần điện và xe lai (xe hybrid).
Thương hiệu Volkswagen đang thu hồi hàng nghìn chiếc xe điện ID. Buzz tại Mỹ và Canada vì lỗi tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn trong trường hợp xảy ra tai nạn.
Hyundai Mobis, một công ty trực thuộc Hyundai Motor, vừa ra mắt một hệ thống mới được tích hợp trực tiếp vào pin xe điện; hệ thống này có chức năng phun chất chữa cháy ngay khi phát hiện hiện tượng thoát nhiệt.
Mẫu HR-V mới của Honda xuất hiện khiến không ít người đặt câu hỏi: Liệu mẫu xe này có đủ sức cạnh tranh với đối thủ cùng phân khúc Toyota Yaris Cross HEV?
Từ khoá
Tự ý dừng, đỗ phương tiện không đúng quy định không chỉ cản trở giao thông, mà còn ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân và mỹ quan đô thị. Tại phố Cầu Mới và khu vực xung quanh hồ Đắc Di, phường Đống Đa, lực lượng chức năng đang tăng cường kiểm tra, xử lý nhằm lập lại trật tự dừng, đỗ xe. Tuy nhiên, để đường phố thực sự thông thoáng, điều quan trọng không chỉ là xử lý vi phạm trước mắt, mà còn phải duy trì nền nếp lâu dài.
Những cung đường bùn lầy, dốc cao, đầm lầy sâu cùng hàng loạt chướng ngại vật luôn là thử thách đặc biệt đối với các tay lái off-road. Sáng 30/10, tại Hà Nội, Giải đua xe ô tô địa hình Việt Nam Vô địch Quốc gia PVOIL Cup 2026 vừa chính thức khởi tranh, quy tụ hàng trăm vận động viên trên những đường đua đầy thử thách.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.
Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có phương tiện đưa đón học sinh.
Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.
