Toyota hoãn xây dựng nhà máy pin xe điện
Ô tôHãng xe Nhật Bản - Toyota thông báo sẽ hoãn xây dựng nhà máy pin xe điện tại quê nhà.
Hyundai Mobis, một công ty trực thuộc Hyundai Motor, vừa ra mắt một hệ thống mới được tích hợp trực tiếp vào pin xe điện; hệ thống này có chức năng phun chất chữa cháy ngay khi phát hiện hiện tượng thoát nhiệt.
Hệ thống mới của Hyundai Mobis ngăn chặn hiện tượng thoát nhiệt bằng cách ngăn nhiệt từ một tế bào pin truyền sang các tế bào khác. Thay vì dùng vật liệu chịu nhiệt, hệ thống áp dụng cách tiếp cận trực tiếp hơn. Hệ thống gồm vỏ pin, thiết bị chữa cháy và phần mềm điều khiển.
Các cảm biến thu thập dữ liệu về nhiệt độ, điện áp và áp suất bên trong pin để phát hiện bất kỳ sự bất thường nào. Nếu phát hiện bất thường, phần mềm sẽ xác định nơi cần phun chất chữa cháy rồi ra lệnh cho thiết bị chữa cháy hoạt động.
Khả năng chữa cháy của chất chữa cháy này cao gấp khoảng 5 lần so với bình chữa cháy tiêu chuẩn 3,3 kg được sử dụng tại nhà. Nó có khả năng làm mát, cách nhiệt và thấm tốt, đồng thời vô hại với con người và môi trường.
Hyundai Mobis cho biết, hệ thống pin mới sẽ giúp giảm đáng kể nỗi lo về cháy xe điện. Thông tin chi tiết, bao gồm thời điểm triển khai công nghệ này trên các mẫu xe Hyundai Motor và Kia, vẫn chưa được tiết lộ.
Hãng xe Nhật Bản - Toyota thông báo sẽ hoãn xây dựng nhà máy pin xe điện tại quê nhà.
Thị trường ô tô điện Đông Nam Á đang trở thành "chiến trường" khốc liệt, khi các nhà sản xuất Trung Quốc đổ bộ với tham vọng chiếm lĩnh thị phần. Tuy nhiên, con đường chinh phục thị trường đầy tiềm năng này vấp phải nhiều rào cản thách thức.
Ford - hãng xe của Mỹ đã phải công bố khoản lỗ khi đầu tư vào mảng xe điện. Theo báo cáo tài chính mới nhất, Ford dự kiến sẽ mất khoảng 5,5 tỷ USD từ bộ phận xe điện Model e trong năm 2024.
Mẫu SUV chủ lực của Mercedes-Benz là GLC sẽ có bản thuần điện, dự kiến ra mắt năm 2026 với loạt công nghệ tiên tiến.
Từ khoá
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.
Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có phương tiện đưa đón học sinh.
Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.
Xe vận tải không có hoặc thể hiện thiếu, sai biểu trưng và thông tin theo quy định có thể bị đánh giá không đạt kiểm định. Đây là nội dung đáng chú ý trong dự thảo quy chuẩn kiểm định xe cơ giới do Bộ Xây dựng đề xuất.
Sáng 27/10, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp Công ty cổ phần Du lịch Quảng Vụ Trung Quốc do ông Trương Anh Phàm - Tổng Giám đốc công ty làm trưởng đoàn. Hai bên trao đổi hợp tác về phát triển xe điện tại Hà Nội.