Khách đi tàu Hà Nội-Hải Phòng đạt gần 1,1 triệu lượt
TàuLượng khách đi tàu trên tuyến Hoa Phượng Đỏ kết nối Hà Nội – Hải Phòng đã tăng rõ rệt, với gần 607.000 lượt hành khách sau hơn 4 tháng vận hành, doanh thu tăng 47% so với cùng kỳ năm ngoái.
Bảo tàng Backo Mini Express (Croatia) không chỉ là một điểm đến du lịch mà còn là kiệt tác kỹ thuật mô hình theo tiêu chuẩn quốc tế H0 (tỷ lệ 1:87).
Trải rộng trên hai tầng với diện tích 120m², công trình đồ sộ này quy tụ 130 đầu máy và hơn 1.000 toa xe, vận hành nhịp nhàng trên hệ thống đường ray dài 1.500m với hơn 200 ghi chuyển hướng.
Điểm làm nên sức hút của Backo Mini Express chính là những giải pháp sáng tạo độc lập. Bên cạnh những đoàn tàu, bảo tàng còn sở hữu hệ thống tàu điện ngầm chạy dưới chân du khách và công nghệ ô tô chạy bằng cảm ứng - một kỹ thuật cực kỳ hiếm gặp. Toàn bộ không gian được thổi hồn bởi hàng nghìn tượng nhỏ, khắc họa sống động những lát cắt đa dạng của cuộc sống.
Để duy trì sự mới mẻ, bảo tàng áp dụng nguyên lý vận hành thông minh: các đoàn tàu được tập kết tại hai ga trung chuyển lớn phía trên cửa chính. Máy tính sẽ điều khiển tàu di chuyển xuống mô hình theo các đường xoắn ốc, chạy một vòng rồi quay trở lại điểm xuất phát. Quy trình này giúp du khách luôn được chiêm ngưỡng sự đa dạng, gần như không bao giờ nhìn thấy một đoàn tàu lặp lại hai lần trong suốt chuyến tham quan.
Lộ trình khám phá được tổ chức theo vòng tròn qua 9 trạm quan sát đặc sắc:
Từ Trạm 1 đến Trạm 4: Du khách sẽ bắt gặp những tình huống đời thường đầy hóm hỉnh như đám cưới bị hỏng xe, công trường xây dựng "nghi vấn", hay hàng dài người chờ trước nhà vệ sinh. Những sự kiện thực tế như bệnh viện điều trị Covid.
Từ Trạm 5 đến Trạm 7: Đây là khu vực phô diễn kỹ thuật cao với cửa nhà xe tự động đóng mở và khu nghỉ dưỡng trượt tuyết có cáp treo vận hành - chi tiết độc nhất tại châu Âu. Tại trạm số 6, du khách có thể trực tiếp tương tác bằng nút bấm để kích hoạt cảnh đốn củi hay máy kéo hoạt động. Trạm số 7 là trung tâm hậu cần với hệ thống thang máy kết nối các tầng mô hình đầy ấn tượng.
Trạm 8 và Trạm 9: Kết thúc hành trình là không gian rực rỡ của Quảng trường Vua Tomislav vào mùa Vọng và khu vực trải nghiệm, nơi khách tham quan có thể tự tay lái những đoàn tàu mini thông qua máy tính bảng hoặc điều khiển từ xa.
Lượng khách đi tàu trên tuyến Hoa Phượng Đỏ kết nối Hà Nội – Hải Phòng đã tăng rõ rệt, với gần 607.000 lượt hành khách sau hơn 4 tháng vận hành, doanh thu tăng 47% so với cùng kỳ năm ngoái.
Bão số 13 đổ bộ đã "cuốn" trôi hàng chục mét nền đường sắt Bắc - Nam đoạn qua Tuy Hoà, chỉ còn trơ ray lơ lửng. Dù đã dồn lực khắc phục nhưng ngành đường sắt vẫn chưa thể thông tàu.
Ngành đường sắt Việt Nam đưa vào khai thác 162 toa xe khách nâng cấp, giảm rung, chống ồn, giúp hành trình êm ái hơn; ghi nhận thực tế cho thấy trải nghiệm hành khách, kể cả du khách quốc tế, được cải thiện rõ rệt.
Từ khoá
Không chỉ bổ sung phương thức xử lý vi phạm trên môi trường điện tử, dự thảo Nghị định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng còn đề xuất tăng mức phạt và hoàn thiện các chế tài theo hướng chặt chẽ hơn.
Hà Nội đang tổ chức nghiên cứu lập quy hoạch chi tiết Tổ hợp ga Ngọc Hồi, định hướng trở thành đầu mối giao thông đường sắt lớn ở phía Nam Thủ đô, kết nối đường sắt tốc độ cao, đường sắt quốc gia và đường sắt đô thị.
Cục Hàng không Việt Nam vừa yêu cầu các đơn vị liên quan cập nhật và triển khai đúng mức giá dịch vụ phục vụ hành khách tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành, áp dụng từ ngày 1/10.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó mở rộng hệ thống sân đỗ, đường lăn và bổ sung nhiều hạng mục phục vụ khai thác, tổ chức Hội nghị APEC 2027.
Sân bay Nội Bài và sân bay Tân Sơn Nhất của Việt Nam vừa có tên trong bảng xếp hạng 50 sân bay có tính kết nối cao nhất thế giới năm 2026, do OAG - Công ty cung cấp dữ liệu và phân tích hàng không công bố.
Để hạn chế tình trạng đầu cơ, mua gom vé trong dịp cao điểm Tết Nguyên đán Đinh Mùi 2027, ngành đường sắt sẽ tăng phí trả vé tàu lên 30%, gấp 3 lần mức phí thông thường.