Đường sắt chở miễn phí hơn 15.000 kiện hàng đến vùng lũ
TàuTổng công ty Đường sắt Việt Nam đã tổ chức vận chuyển miễn phí hơn 15 nghìn kiện hàng thiết yếu đến tay người dân vùng lũ, tính từ ngày 10/10 - 24/11.
Đường sắt từ lâu đã là phương tiện vận chuyển được khối lượng lớn, phục vụ cả hành khách và hàng hóa. Tuy vậy, từ đầu năm sau, một số mặt hàng và đồ vật sẽ không còn được ngành đường sắt nhận vận chuyển. Những quy định mới này đang thu hút nhiều sự quan tâm.
Những vật dụng, hành lý không được mang theo người khi đi tàu hỏa bao gồm: hàng nguy hiểm, hàng cấm; vũ khí, công cụ hỗ trợ mà không có giấy phép sử dụng; thi hài, hài cốt. Đối với hành lý cồng kềnh, gây mất vệ sinh và động vật sống, doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt sẽ quyết định việc vận chuyển.
Hành lý ký gửi phải đảm bảo các điều kiện sau: Trước khi nhận vận chuyển, doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt có trách nhiệm kiểm tra bao gói và yêu cầu sửa chữa, bổ sung cho đúng quy định; trường hợp nghi ngờ về tính xác thực của hàng hóa chứa bên trong, doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt được quyền yêu cầu hành khách, người gửi hành lý ký gửi mở bao gói để kiểm tra.
Từ các quy định trên, doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt có quyền yêu cầu người đi tàu, hành khách, người gửi hành lý ký gửi mua vé bổ sung khi không có vé hoặc vé không hợp lệ. Đồng thời từ chối, đình chỉ vận chuyển hành khách, hành lý ký gửi đã có vé trong các trường hợp: Người đi tàu, hành khách, người gửi hành lý ký gửi không thực hiện yêu cầu mua vé bổ sung theo quy định; trẻ em từ 10 tuổi trở xuống (nếu không xác định được tuổi thì có chiều cao dưới 1,32m) mà không có người lớn đi kèm.
Doanh nghiệp cũng có quyền từ chối vận chuyển người say rượu, người mất trí, người có bệnh truyền nhiễm, người có bệnh tật mà bác sĩ chỉ định không di chuyển hoặc xét thấy có thể nguy hiểm đến bản thân người đó hoặc hành khách khi đi tàu (trừ trường hợp có người đi cùng trông nom và người có bệnh truyền nhiễm đã được cách ly an toàn).
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã tổ chức vận chuyển miễn phí hơn 15 nghìn kiện hàng thiết yếu đến tay người dân vùng lũ, tính từ ngày 10/10 - 24/11.
Ngành đường sắt đang khẩn trương khôi phục hạ tầng do mưa lũ và sạt lở gây ra trong những ngày qua và các đoạn tuyến qua khu vực Nam Trung Bộ dự kiến sẽ được thông trở lại trong tối 25/11.
Những ngày qua, ngành đường sắt đã triển khai, dốc toàn lực để khắc phục lại những điểm đường sắt bị hư hỏng nặng, dự kiến thông tuyến trước 0 giờ ngày 26/11.
Theo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn qua khu vực Nam Trung Bộ đã chính thức thông tuyến vào lúc 20h30 ngày 25/11, sau nhiều ngày bị chia cắt do mưa lũ lớn.
Không chỉ bổ sung phương thức xử lý vi phạm trên môi trường điện tử, dự thảo Nghị định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng còn đề xuất tăng mức phạt và hoàn thiện các chế tài theo hướng chặt chẽ hơn.
Hà Nội đang tổ chức nghiên cứu lập quy hoạch chi tiết Tổ hợp ga Ngọc Hồi, định hướng trở thành đầu mối giao thông đường sắt lớn ở phía Nam Thủ đô, kết nối đường sắt tốc độ cao, đường sắt quốc gia và đường sắt đô thị.
Cục Hàng không Việt Nam vừa yêu cầu các đơn vị liên quan cập nhật và triển khai đúng mức giá dịch vụ phục vụ hành khách tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành, áp dụng từ ngày 1/10.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó mở rộng hệ thống sân đỗ, đường lăn và bổ sung nhiều hạng mục phục vụ khai thác, tổ chức Hội nghị APEC 2027.
Sân bay Nội Bài và sân bay Tân Sơn Nhất của Việt Nam vừa có tên trong bảng xếp hạng 50 sân bay có tính kết nối cao nhất thế giới năm 2026, do OAG - Công ty cung cấp dữ liệu và phân tích hàng không công bố.
Để hạn chế tình trạng đầu cơ, mua gom vé trong dịp cao điểm Tết Nguyên đán Đinh Mùi 2027, ngành đường sắt sẽ tăng phí trả vé tàu lên 30%, gấp 3 lần mức phí thông thường.