Toyota đầu tư thêm 500 triệu USD vào lĩnh vực taxi bay
Home AppMới đây, Toyota này đã rót thêm vốn lên tới hàng trăm triệu USD để chuẩn bị cho việc sản xuất và cung cấp dịch vụ taxi bay điện thương mại.
Tại triển lãm CES 2025, Xpeng Aeroht - Công ty hàng đầu về công nghệ ô tô bay vừa giới thiệu mẫu Land Aircraft Carrier đến công chúng.
Đây được xem là bước đột phá quan trọng trong lĩnh vực giao thông, đưa giấc mơ xe bay từ ý tưởng dần trở thành hiện thực. Sản phẩm dự kiến sẽ được giao hàng vào năm 2026, tính đến nay đã có hơn 3.000 đơn đặt hàng được ghi nhận.
"Land Aircraft Carrier" có thiết kế mô-đun cho phép xe chuyển đổi linh hoạt giữa hai chế độ, mở ra nhiều cơ hội ứng dụng cho cả cá nhân và dịch vụ công cộng.
Trung tâm của sản phẩm là hệ thống mô-đun với một "mothership" trên mặt đất và một mô-đun bay có thể tách rời. Mô-đun bay này sử dụng công nghệ cất cánh và hạ cánh thẳng đứng (eVTOL), được trang bị các hệ thống an toàn tiên tiến như động cơ dự phòng, kiểm soát chuyến bay tự động, và cánh quạt gấp gọn.
Phần cabin mang lại trải nghiệm hiện đại với góc nhìn toàn cảnh 270 độ, điều khiển bằng một cần đơn giản, hỗ trợ trí tuệ nhân tạo cho việc lập kế hoạch hành trình, giám sát không phận theo thời gian thực, và hạ cánh chính xác. Cabin của mô-đun mặt đất rộng rãi với bốn chỗ ngồi, cửa mở kiểu cánh chim hiện đại.
Mô-đun mặt đất của "Land Aircraft Carrier" có thiết kế 6 bánh chạy điện, sử dụng nền tảng silicon carbide 800 volt, mang lại tầm hoạt động kết hợp hơn 1.000 km. Ngoài ra, nó còn có khả năng sạc cho mô-đun bay, cho phép thực hiện tới 6 chuyến bay mỗi lần sạc đầy.
Hiện tại, Công ty Xpeng Aeroht không chỉ dừng lại ở "Land Aircraft Carrier" mà đang tiếp tục triển khai chiến lược phát triển theo giai đoạn, với mục tiêu đưa vào các sản phẩm xe bay tốc độ cao, tầm xa, và hệ thống giao thông đô thị tích hợp trong tương lai.
Mới đây, Toyota này đã rót thêm vốn lên tới hàng trăm triệu USD để chuẩn bị cho việc sản xuất và cung cấp dịch vụ taxi bay điện thương mại.
Để khuyến khích người dân lựa chọn dịch vụ xe buýt làm phương tiện di chuyển, Xí nghiệp xe buýt của Hà Nội đang nâng cao chất lượng dịch vụ, thái độ phục vụ hành khách của đội ngũ nhân viên để mang lại sự tiện lợi và thiện cảm với người dân. Từ đó, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ xe buýt, hình thành thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, đến nay tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).