Đề xuất chi 5 triệu đồng/tin báo vi phạm luật giao thông
An ninh trật tựBộ Công an đã đề xuất mức chi hỗ trợ lên tới 5 triệu đồng/1 vụ, việc do cá nhân, tổ chức cung cấp thông tin phản ánh hành vi vi phạm hành chính về TTATGT.
Dự thảo Nghị định về xử phạt vi phạm hành chính lĩnh vực đường bộ đề xuất phạt tới 20 triệu đồng với hành vi cho thuê ô tô tự lái không ký hợp đồng.
Dự thảo Nghị định quy định mức phạt từ 8–10 triệu đồng đối với cá nhân, 16–20 triệu đồng đối với tổ chức kinh doanh nếu cho thuê phương tiện tự lái mà không ký hợp đồng với người thuê.
Ngoài ra, hành vi cho thuê xe tự lái nhưng vẫn bố trí lái xe, cho thuê cho người không đủ điều kiện điều khiển hoặc cho thuê phương tiện để kinh doanh vận tải, vận tải nội bộ mà không ký hợp đồng sẽ bị phạt từ 10–15 triệu đồng với cá nhân, 20–30 triệu đồng với tổ chức.
Quy định mới nhằm siết chặt tình trạng cá nhân cho thuê xe qua mạng xã hội nhưng không ký hợp đồng, không có con dấu và hạn chế nguy cơ lừa đảo tiền đặt cọc của người thuê.
Bộ Công an đã đề xuất mức chi hỗ trợ lên tới 5 triệu đồng/1 vụ, việc do cá nhân, tổ chức cung cấp thông tin phản ánh hành vi vi phạm hành chính về TTATGT.
Lực lượng CSGT số 3 Hà Nội đêm 10, rạng sáng 11/9 dùng xe máy tuần tra lưu động, mật phục ghi hình hàng loạt xe tải vi phạm trên đường phố.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.
Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có phương tiện đưa đón học sinh.
Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.
Xe vận tải không có hoặc thể hiện thiếu, sai biểu trưng và thông tin theo quy định có thể bị đánh giá không đạt kiểm định. Đây là nội dung đáng chú ý trong dự thảo quy chuẩn kiểm định xe cơ giới do Bộ Xây dựng đề xuất.
Sáng 27/10, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp Công ty cổ phần Du lịch Quảng Vụ Trung Quốc do ông Trương Anh Phàm - Tổng Giám đốc công ty làm trưởng đoàn. Hai bên trao đổi hợp tác về phát triển xe điện tại Hà Nội.