Nhiều hãng ô tô Hàn Quốc phụ thuộc vào pin Trung Quốc
Ô tôNgành công nghiệp ô tô Hàn Quốc đang đứng trước nguy cơ mất thị phần sản xuất pin trên thị trường xe điện (EV) trong nước, do ngày càng phụ thuộc vào pin của Trung Quốc.
Giá bán lẻ đề xuất cho mỗi pin xe máy điện ICON e: là gần 10 triệu đồng, tùy thuộc theo thuế giá trị gia tăng 10% hoặc 8%.
Ngày 15/8/2025, Công ty Honda Việt Nam (HVN) chính thức áp dụng chính sách bán pin cho xe gắn máy điện ICON e: bên cạnh hình thức cho thuê pin như trước.
Từ 15/9/2025, Honda Việt Nam cũng triển khai chính sách bán lại pin đang cho thuê cho khách hàng đã thuê pin. Giá bán pin thuê lại được tính dựa trên chi phí thuê và thời gian sử dụng, bảo hành tối đa 2 năm trừ thời gian đã dùng.
“ICON e:” là mẫu xe gắn máy điện cao cấp đầu tiên HVN sản xuất tại Việt Nam, sở hữu thiết kế nhỏ gọn, pin Lithium-ion chuẩn IP67, hệ thống phanh CBS, đèn LED, cốp 26 lít, hộc chứa đồ có tích hợp cổng sạc USB và màn hình LCD.
Ngành công nghiệp ô tô Hàn Quốc đang đứng trước nguy cơ mất thị phần sản xuất pin trên thị trường xe điện (EV) trong nước, do ngày càng phụ thuộc vào pin của Trung Quốc.
Hãng ô tô Mỹ General Motors (GM) dự kiến sẽ nhập khẩu pin từ CATL - nhà sản xuất pin hàng đầu Trung Quốc.
Các vụ cháy tàu liên quan đến xe điện, xe PHEV gần đây đã khiến một số hãng vận tải từ chối vận chuyển những loại xe này để giảm thiểu rủi ro.
Những chiếc mô tô phân khối lớn với thiết kế mạnh mẽ, khả năng vận hành linh hoạt là phương tiện quen thuộc trong công tác dẫn đoàn của lực lượng Cảnh sát giao thông. Nhưng phía sau một đội hình vận hành đồng bộ là những yêu cầu khắt khe về kỹ năng điều khiển, khả năng phối hợp và bản lĩnh của mỗi cán bộ, chiến sĩ.
Từ ngày 9/10/2026, Thông tư 13 của Bộ Xây dựng kèm Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 31:2026/BXD sẽ chính thức có hiệu lực. Quy chuẩn gồm các quy định yêu cầu kỹ thuật và an toàn đối với ắc quy sử dụng cho xe mô tô điện và xe gắn máy điện.
Giá kiểm định khí thải xe máy đang được đề xuất quản lý theo cơ chế mới, trong đó có phương án áp giá trần, nhằm kiểm soát chi phí và hạn chế các khoản thu ngoài quy định.
Hà Nội đang xem xét tính khả thi và mức độ đồng thuận đối với đề xuất nghiên cứu tác động của việc chuyển đổi từ xe máy xăng sang xe máy điện đối với tài xế công nghệ.
Khi các loại xe ô tô, xe máy điện được người dân sử dụng ngày càng phổ biến thì việc đảm bảo an toàn PCCC cho loại hình phương tiện này cũng được lực lượng Cảnh sát PCCC đặc biệt quan tâm, hướng dẫn để người dân chủ động phòng ngừa sự cố cháy nổ, hỏa hoạn.
Nhằm từng bước cải thiện chất lượng không khí và giảm phát thải từ phương tiện giao thông, Hà Nội đang nghiên cứu cơ chế hỗ trợ người dân chuyển đổi xe máy cũ sang phương tiện thân thiện với môi trường. Chính sách được kỳ vọng sẽ tạo động lực để người dân đồng hành cùng thành phố xây dựng Thủ đô xanh, sạch và bền vững.