Có nên tăng mức phạt vi phạm giao thông?
Tin tứcĐại biểu Nguyễn Thị Xuân (Đoàn ĐBQH tỉnh Đắk Lắk) đề xuất tăng mức phạt tối đa lên 200 triệu đồng đối với các vi phạm giao thông, thu hút sự chú ý và tranh luận trong dư luận.
Quy định về thi hành phạt nguội (xử lý vi phạm giao thông bằng camera) được quy định trong Thông tư 73 của Bộ Công an.
Phạt nguội là hình thức xử phạt vi phạm hành chính về lĩnh vực an toàn giao thông thông qua hệ thống camera giám sát hoặc thông tin từ người dân, không cần dừng xe trực tiếp tại hiện trường.
Quy định về thi hành phạt nguội (xử lý vi phạm giao thông bằng camera) được quy định trong Thông tư 73/2024/TT-BCA của Bộ Công an. Theo đó, chủ phương tiện hoặc người điều khiển xe vi phạm cần nhận thông báo phạt nguội trong vòng 10 ngày kể từ khi phát hiện vi phạm, sau đó cần nộp phạt trong vòng 10 ngày làm việc. Nếu không nộp phạt đúng thời hạn, sẽ bị cưỡng chế thi hành và tính thêm lãi suất chậm nộp.
Thời hiệu thi hành quyết định xử phạt nguội vi phạm giao thông là 1 năm, kể từ ngày ra quyết định. Nếu quá thời hạn này, quyết định xử phạt sẽ không còn hiệu lực. Tuy nhiên, nếu người vi phạm cố tình trốn tránh hoặc trì hoãn, thời hiệu sẽ được tính từ thời điểm chấm dứt hành vi đó.
Phạt nguội là biện pháp hữu hiệu trong việc nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông của người dân. Thời hạn hết hiệu lực của phạt nguội là một năm kể từ ngày ban hành quyết định xử phạt, nhưng việc chấp hành sớm sẽ giúp tránh được những rắc rối pháp lý không đáng có. Người dân nên chủ động kiểm tra thông tin phạt nguội và thực hiện nghĩa vụ nộp phạt kịp thời để đảm bảo quyền lợi khi tham gia giao thông.
Đại biểu Nguyễn Thị Xuân (Đoàn ĐBQH tỉnh Đắk Lắk) đề xuất tăng mức phạt tối đa lên 200 triệu đồng đối với các vi phạm giao thông, thu hút sự chú ý và tranh luận trong dư luận.
Phòng CSGT Công an thành phố Hà Nội đã áp dụng ghi hình công khai các trường hợp xe máy đi lên vỉa hè, vượt đèn đỏ... tại nhiều nút giao để xử lý phạt nguội.
Bằng biện pháp phạt nguội, mỗi ngày lực lượng Cảnh sát giao thông Thủ đô xử lý hàng trăm trường hợp vi phạm luật giao thông với các lỗi cố ý như: vượt đèn đỏ, chạy quá tốc độ, dừng đỗ sai quy định,…
Cục CSGT khuyến cáo người dân nên giải quyết thủ tục xử lý phạt nguội tại trụ sở xử lý vi phạm của các đơn vị thuộc Phòng CSGT nơi mình có hộ khẩu thường trú.
Từ khoá
Để khuyến khích người dân lựa chọn dịch vụ xe buýt làm phương tiện di chuyển, Xí nghiệp xe buýt của Hà Nội đang nâng cao chất lượng dịch vụ, thái độ phục vụ hành khách của đội ngũ nhân viên để mang lại sự tiện lợi và thiện cảm với người dân. Từ đó, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ xe buýt, hình thành thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, đến nay tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).