Chiều ngày 31/12, Ban Chỉ đạo triển khai dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô tổ chức Hội nghị sơ kết tình hình triển khai dự án. Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội, Trưởng Ban Chỉ đạo Nguyễn Duy Ngọc, các Phó trưởng Ban Chỉ đạo, Bí thư Tỉnh ủy tỉnh Hưng Yên Nguyễn Hữu Nghĩa, Bí thư Tỉnh ủy tỉnh Bắc Ninh Nguyễn Hồng Thái, đồng chủ trì hội nghị.
Cùng dự có Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn và đại diện các lãnh đạo Bộ, ngành Trung ương, lãnh đạo hai tỉnh Hưng Yên, Bắc Ninh.
Cơ bản hoàn thành giải phóng mặt bằng đường song hành Vành đai 4
Theo báo cáo của UBND thành phố Hà Nội - cơ quan thường trực của Ban Chỉ đạo, dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô có tổng chiều dài khoảng 113,52km, trong đó 103,82 km tuyến chính và 9,7km đoạn tuyến nối theo hướng cao tốc Nội Bài - Hạ Long. Đi qua ba tỉnh thành phố: Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh, dự án có điểm đầu tại khoảng Km3+695 đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai, điểm cuối tại khoảng Km40+500 đường cao tốc Nội Bài - Hạ Long. Đoạn trên địa bàn thành phố Hà Nội có chiều dài khoảng 57,52km; đoạn trên địa bàn tỉnh Hưng Yên có chiều dài khoảng 19,3km; đoạn trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh có chiều dài khoảng 35,7km. Tuyến đường có mặt cắt ngang rộng 90-135m, gồm đường cao tốc 6 làn xe ở giữa, đường đô thị song hành hai bên và hành lang để bố trí cây xanh, các công trình hạ tầng kỹ thuật, dự trữ cho đường sắt Quốc gia; cùng 08 nút giao liên thông hoàn chỉnh và các lối ra vào đường cao tốc. Tổng mức đầu tư dự án khoảng 85.813 tỷ đồng, bằng ngân sách Trung ương, ngân sách địa phương và vốn BOT.
Dự án được chia thành 7 dự án thành phần, trong đó ba dự án thành phần 1.1, 1.2, 1.3 về giải phóng mặt bằng và ba dự án thành phần 2.1, 2.2 và 2.3 đường song hành do ba địa phương thực hiện. Dự án thành phần 3 - đường cao tốc được thực hiện theo hình thức đối tác công tư PPP, loại hợp đồng BOT.
Đến nay, sau ba năm thực hiện, các địa phương đã cơ bản hoàn thành các dự án giải phóng mặt bằng, với tổng diện tích đất thu hồi khoảng 1.425,24/ 1.426ha, đạt 99,95%, hoàn thành di chuyển mộ, xây dựng khu tái định cư, di chuyển điện cao thế, công trình ngầm nổi.
Đối với dự án thành phần xây dựng đường song hành, trên địa bàn thành phố Hà Nội đã thi công được khoảng 35 trên tổng số 53km bê tông nhựa, sản lượng đạt khoảng 85% khối lượng, dự kiến cơ bản hoàn thành toàn bộ đường song hành trong quý II/2026. Trên địa phận tỉnh Hưng Yên, đã thảm bê tông nhựa được 23/33,65km, sản lượng đạt khoảng 70%. Trên địa phận tỉnh Bắc Ninh, mới hoàn thành thảm bê tông nhựa mặt đường được khoảng 4km trên tổng số gần 32km.
Dự án thành phần 3 - đầu tư xây dựng đường cao tốc theo phương thức đối tác công tư vừa được khởi công ngày 6/9/2025. Hiện nay, đối với phạm vi thuộc Tiểu dự án đầu tư công, doanh nghiệp dự án đang tập trung tổ chức thi công các cầu Hồng Hà, Mễ Sở vượt sông Hồng, cầu Hoài Thượng vượt sông Đuống và các đoạn cầu cạn. Doanh nghiệp cam kết sẽ đẩy nhanh tiến độ ít nhất 2-3 tháng, phấn đấu hoàn thành cuối năm 2027.
Quá trình triển khai dự án đang phát sinh một số vấn đề như điều hòa nguồn vốn ngân sách Trung ương giữa các dự án thành phần, khan hiếm nguồn vật liệu xây dựng và điều chỉnh thiết kế một số hạng mục, nút giao. Cụ thể, nút giao Hà Nội - Hải Phòng điều chỉnh theo đề nghị của UBND tỉnh Hưng Yên đảm bảo phù hợp quy hoạch ĐT.282B tổ chức giao thông hai chiều và tối ưu khả năng kết nối giao thông giữa cao tốc với cao tốc. Đồng thời, nhánh lên xuống với trục di sản Hưng Yên điều chỉnh để khớp nối theo thiết kế của trục di sản được phê duyệt.
Phấn đấu quý II/2026 thông xe đường song hành Vành đai 4
Phát biểu tại hội nghị, Bí thư Thành ủy Nguyễn Duy Ngọc, Trưởng Ban Chỉ đạo đã biểu dương các cơ quan, đơn vị của ba địa phương (Hà Nội, Hưng Yên, Bắc Ninh) đã hoàn thành các nhiệm vụ Ban Chỉ đạo triển khai dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội kết luận ngày 26/11/2025, bảo đảm tiến độ dự án đề ra; đặc biệt là hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng, qua đó giúp tiến độ thi công đáp ứng được kế hoạch.
Về các nhiệm vụ trong thời gian tới, đồng chí Nguyễn Duy Ngọc chỉ đạo điều chỉnh vốn cho tỉnh Bắc Ninh trong tổng mức đầu tư dự án. Ban Chỉ đạo sẽ sớm có văn bản để sớm cụ thể hóa việc này, góp phần bảo đảm tiến độ dự án nói chung.
Về điều chỉnh các nút giao cắt trên tuyến, Trưởng Ban Chỉ đạo yêu cầu bảo đảm đồng bộ, tối ưu khả năng kết nối giao thông và góp phần đẩy nhanh tiến độ thi công. Liên quan đến kiến trúc, cảnh quan của toàn bộ dự án đường Vành đai 4, đồng chí Trưởng Ban Chỉ đạo đề nghị tỉnh Hưng Yên và Bắc Ninh thống nhất với Hà Nội bảo đảm đồng bộ kiến trúc lâu bền, phát triển đô thị hiện đại, bền vững trên tuyến đường Vành đai 4.
Về vấn đề thi công dự án đường Vành đai 4, đồng chí Nguyễn Duy Ngọc đề nghị các địa phương và đơn vị liên quan tận dụng tối đa cơ hội thuận lợi về thời tiết để đẩy nhanh tiến độ thị công, qua đó bảo đảm tiến độ xây dựng đường song hành cũng như toàn bộ dự án đã đề ra.
Đối với vấn đề vật liệu xây dựng, đồng chí Nguyễn Duy Ngọc chỉ đạo nghiên cứu vật liệu xây dựng thay thế theo quy định của Bộ Xây dựng. Nhấn mạnh Ban Chỉ đạo sẽ sớm có đề xuất liên quan đến việc này, Trưởng Ban Chỉ đạo Nguyễn Duy Ngọc đề nghị Bộ Xây dựng phối hợp với các tỉnh, thành phố để sớm đưa ra phương án đề xuất cụ thể, qua đó góp phần giải quyết vấn đề vật liệu xây dựng cho toàn bộ dự án.
Đồng chí Nguyễn Duy Ngọc nhấn mạnh: “Cơ quan Thường trực Ban Chỉ đạo chỉ đạo cơ quan thường trực của ba địa phương lập kế hoạch, thống nhất tiến độ thi công trong toàn tuyến Vành đai 4 để đăng ký lộ trình đếm ngược hoàn thành dự án với Chính phủ và các bộ ngành liên quan”.
