Xây dựng sân bay Long Thành theo hướng xanh, bền vững
Tin tứcPhát triển và vận hành Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành đang được định hướng theo mô hình bền vững, xanh, thông minh, thân thiện với môi trường.
Sân bay Long Thành sẽ đón chuyến bay đầu tiên với máy bay code E (loại máy bay cỡ lớn tương đương B787, A350...) hạ cánh vào ngày 15/12 tới.
Chuyến bay ngày 15/12 có ý nghĩa quan trọng trong việc đánh giá lần cuối công tác chuẩn bị cho chuyến bay chính thức. Đến ngày 19/12, chuyến bay chính thức hạ cánh xuống sân bay Long Thành có thể là chuyến bay chuyên cơ phục vụ lãnh đạo.
Trước đó, Công ty TNHH Kỹ thuật Quản lý bay (ATTECH) đã hoàn tất quy trình bay hiệu chuẩn tại sân bay Long Thành vào ngày 30/10. Tổ bay kết luận, các trang thiết bị phục vụ không lưu tại sân bay đều đạt hoặc vượt các tiêu chuẩn quốc tế. Tuy nhiên, trong suốt thời gian bay hiệu chuẩn, máy bay chưa thực hiện thao tác cất, hạ cánh trên đường băng sân bay Long Thành. Do đó, chuyến bay ngày 15/12 sẽ là lần hạ cánh đầu tiên tại sân bay.
Theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và cam kết của chủ đầu tư, Dự án sân bay Long Thành sẽ cơ bản hoàn thành phần xây dựng và đảm bảo đón chuyến bay vào ngày 19/12. Các hạng mục còn lại tiếp tục được hoàn thiện, vận hành thử nghiệm và khai thác thương mại vào giữa năm 2026.
Phát triển và vận hành Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành đang được định hướng theo mô hình bền vững, xanh, thông minh, thân thiện với môi trường.
Ban Quản lý Dự án sân bay Long Thành ngày 30/11 cho biết đã đấu nối thành công hệ thống điện từ trạm biến áp 110kV sân bay Long Thành tới trạm tiếp nhận điện 22kV.
Các hạng mục thuộc dự án thành phần 4 sân bay Long Thành đang tăng tốc thi công, hướng tới hoàn thành xây dựng thô trong tháng 12 và bảo đảm các mốc tiến độ chính.
Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XV, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh, thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ, đã trình bày Tờ trình về việc điều chỉnh nội dung Nghị quyết số 94/2015/QH13 liên quan đến chủ trương đầu tư Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào ngày 8/12.
Từ ngày 1/11/2026, tàu khách NA2 tuyến Vinh – Hà Nội sẽ chính thức bổ sung điểm dừng tại ga Phủ Lý, tạo thuận lợi cho người dân các tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh di chuyển đến khám chữa bệnh tại các bệnh viện tuyến Trung ương ở khu vực Ninh Bình.
Trong 10 tháng năm 2026, lượng hành khách quốc tế thông qua các cảng hàng không Việt Nam đạt gần 43 triệu lượt, tăng hơn 11% so với cùng kỳ năm trước, cao hơn mức tăng trưởng của khách nội địa.
Dự thảo Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối Hà Nội đang được Bộ Xây dựng thẩm định, đề xuất quy hoạch chi tiết hai tuyến đường sắt kết nối Hà Nội - Lạng Sơn, gồm tuyến hiện hữu và tuyến mới Hà Nội - Đồng Đăng.
Dự thảo Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối Hà Nội đang được Bộ Xây dựng thẩm định, đề xuất quy hoạch chi tiết hai tuyến đường sắt kết nối Hà Nội - Lạng Sơn, gồm tuyến hiện hữu và tuyến mới Hà Nội - Đồng Đăng.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu 6 hãng hàng không nghiên cứu khôi phục các đường bay đã tạm dừng, mở tuyến mới và tăng chuyến trên các đường bay nội địa hiện có.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, hồ sơ quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 của 22 nhà ga ưu tiên thuộc 5 tuyến đường sắt đô thị số 1, 2, 8, 10 và 14 vừa được được công khai để lấy ý kiến cộng đồng dân cư.