Mercedes-Benz dự kiến dừng sản xuất hai mẫu xe điện
Thị trườngMercedes-Benz lên kế hoạch sẽ ngừng sản xuất dòng EQE Sedan và EQE SUV kể từ năm 2026 nhằm tái cơ cấu dòng xe điện.
Hãng xe Mercedes vừa giới thiệu mẫu Maybach S680 cùng khối động cơ V12 biểu tượng, được sản xuất giới hạn 50 chiếc.
Mercedes-Maybach S680 V12 Edition sở hữu màu sơn xanh Olive và đen Obsidian Black, kết nối với nhau qua đường chỉ thân xe màu bạc Hightech Silver. Để thực hiện phối màu này, các nghệ nhân của Mercedes-Maybach phải mất hơn 10 ngày làm việc, gấp đôi thời gian so với các phối màu sơn kép thông thường.
Bên trong xe được bọc da Nappa màu nâu Saddle Brown, đi kèm huy hiệu monogram V12 Edition được thêu tinh xảo ở tựa đầu.
Chiếc xe này vẫn được trang bị động cơ V12 Biturbo dung tích 6.0L, sản sinh công suất tối đa 612 mã lực và mô-men xoắn cực đại 900 Nm. Sức mạnh được truyền đến 4 bánh thông qua hộp số 9 cấp, giúp chiếc sedan nặng 2.365 kg này có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 4,5 giây, tốc độ tối đa 250 km/h.
Mercedes-Maybach S680 V12 Edition chỉ được sản xuất giới hạn 50 chiếc tại một số thị trường chỉ định và bàn giao ngay trong Quý III năm nay.
Tại Việt Nam, Mercedes-Maybach S450 có giá từ 8,199 tỷ đồng, trong khi phiên bản S680 có giá lên đến 15,99 tỷ đồng.
Mercedes-Benz lên kế hoạch sẽ ngừng sản xuất dòng EQE Sedan và EQE SUV kể từ năm 2026 nhằm tái cơ cấu dòng xe điện.
Mercedes-Benz ra mắt GLC chạy hoàn toàn bằng điện, mở rộng lựa chọn SUV hạng sang và khẳng định bước tiến trong chiến lược điện hóa.
Mercedes thử nghiệm thành công nguyên mẫu EQS dùng pin thể rắn, chạy 1.205 km từ Đức sang Thụy Điển chỉ với một lần sạc.
Mercedes cho biết sẽ tung ra hơn 40 mẫu xe mới trong vòng ba năm, từ 2024 đến 2027.
Để khuyến khích người dân lựa chọn dịch vụ xe buýt làm phương tiện di chuyển, Xí nghiệp xe buýt của Hà Nội đang nâng cao chất lượng dịch vụ, thái độ phục vụ hành khách của đội ngũ nhân viên để mang lại sự tiện lợi và thiện cảm với người dân. Từ đó, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ xe buýt, hình thành thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, đến nay tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).