Tái hiện không gian Hà Nội xưa qua toa tàu nhỏ
Dự án "Tuyến tàu điện số 6" được đặt tên dựa trên ý tưởng về một tuyến tàu điện tiếp nối sứ mệnh của hệ thống 5 tuyến tàu điện mặt đất của Hà Nội xưa đã ngừng hoạt động từ năm 1991.
Toa tàu đầu tiên của "tuyến tàu điện số 6" mang tên "Toa Bao cấp: Bếp - Chạn - Mâm", lấy chủ đề về thời kỳ bao cấp. Đây là một phần ký ức không thể quên của nhiều người dân Thủ đô sống ở thế kỷ trước.
Tất cả các đồ vật trưng bày trong toa tàu đều là những món đồ thật từ thời bao cấp, đồ sưu tầm hoặc được người dân địa phương quyên góp. Bên cạnh đó là một số mô hình món ăn trong bữa cơm gia đình thời bao cấp.
Bạn Nguyễn Thị Hiền (du khách) chia sẻ: "Mình chỉ biết cảm giác của một Hà Nội xưa thông qua lời kể của cha mẹ, ông bà thôi còn hôm nay mình mới có dịp đến đây trực tiếp trải nghiệm cảm giác đó".
Về cấu trúc, không gian hoài cổ này gồm 2 tầng. Tầng 1 của toa xe điện là không gian trưng bày các hiện vật xưa cũ như một "bảo tàng thu nhỏ". Tầng 2 là khu vực để du khách thưởng thức ẩm thực và ngắm cảnh. Ngoài ra còn có khu vực sạp báo, đánh cờ... để du khách trải nghiệm.
Vừa là một không gian trưng bày các hiện vật xưa cũ, Toa Bao cấp còn phục vụ các món ăn, đồ uống mang đậm hương vị của Hà Nội xưa. Thực đơn của toa này tương đối đa dạng với các món dân dã như trà đá, nhân trần, chè lam, bỏng ngô…
Ông Nguyễn Dân Huy, Chủ tịch UBND Phường Trúc Bạch, Ba Đình, Hà Nội cho biết: "Chúng tôi thực hiện dự án với mong muốn nó sẽ trở thành một bảo tàng mở, dành cho cộng đồng và cộng đồng cũng sẽ chung tay xây dựng. Trong quá trình thực hiện, chúng tôi nhận được rất nhiều quà của du khách khi họ đến đây trải nghiệm và thích thú, họ trở về nhà và cho chúng tôi những kỷ vật của cha mẹ, ông bà của họ".
Dự án "Tuyến tàu điện số 6" không chỉ dừng lại ở "Toa Bao cấp". Theo kế hoạch, dự án có 8 toa tàu được bố trí dọc theo đường Trúc Bạch.
Mỗi toa sẽ mang một chủ đề ẩm thực đặc trưng của Việt Nam như cơm, phở, cà phê, trà, bánh mì. Các toa xe như tạo thành những chuyến tàu chở di sản, "bảo tàng mini" về văn hóa, ẩm thực.
Tháng 9/2023, cầu đường bộ thuộc dự án nâng cấp tuyến đường vận tải thủy sông Đuống chính thức khởi công xây dựng. Với tổng mức đầu tư gần 590 tỷ đồng, công trình dự kiến sẽ hoàn thành trong năm 2025. Song, do vướng mắc về giải phóng mặt bằng, dự án có thể sẽ phải kéo dài thời gian thực hiện thêm 3 năm.
Sở Giao thông Vận tải TP. HCM ngày 20/12 đã khai trương, đưa vào hoạt động 17 tuyến xe buýt điện kết nối tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên.
Hà Nội đặt mục tiêu hoàn thành việc chuyển đổi và phát triển xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh vào năm 2035, sớm hơn 15 năm so với yêu cầu của Chính phủ. Tuy nhiên, để đạt được mục tiêu này, các doanh nghiệp vận tải hành khách công cộng cũng mong muốn thành phố sớm ban hành các cơ chế, chính sách hỗ trợ và khả năng tiếp cận nguồn vốn vay.
Theo kế hoạch, đường song hành Vành đai 4 qua Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh sẽ hoàn thành vào cuối năm 2025. Hiện các nhà thầu đang tập trung thi công, bám sát tiến độ.
Hôm nay (21/12), 16 thí sinh Tiếng hát Hà Nội 2024 đã khởi động vòng chung kết cuộc thi bằng nhiều hoạt động chung tay bảo vệ môi trường tại bãi bồi ven sông Hồng thuộc phường Phúc Tân (Hoàn Kiếm).
Bệnh viện Đa khoa Đức Giang vừa thăm hỏi và trao tặng 220 phần quà cho các em nhỏ đang điều trị tại bệnh viện và học sinh Trường THCS Hy Vọng, với tổng trị giá 80 triệu đồng.
0