Ấn Độ thử nghiệm tàu siêu tốc Hyperloop
TàuCông nghệ giao thông siêu tốc Hyperloop đã được đưa vào thử nghiệm tại Ấn Độ, với mong muốn rút ngắn gian di chuyển từ Delhi đến Jaipur.
Trung Quốc vừa ghi dấu một bước tiến mới trong lĩnh vực công nghệ vận tải siêu tốc khi một đoàn tàu thử nghiệm sử dụng công nghệ đệm từ siêu dẫn đã tăng tốc lên tới 700 km/giờ chỉ trong vòng hai giây.
Thử nghiệm này được thực hiện bởi nhóm chuyên gia của Đại học Công nghệ Quốc phòng Quốc gia Trung Quốc (NUDT) và công bố vào ngày 25/12.
Trong đoạn video giới thiệu, phương tiện thử nghiệm có cấu trúc tương tự một khung gầm đã lao nhanh trên tuyến ray tàu đệm từ dài khoảng 400 mét, tạo ra vệt bụi mờ phía sau. Chỉ trong thời gian rất ngắn, thiết bị đạt mức gia tốc cực lớn trước khi giảm tốc và dừng lại an toàn ở cuối đường thử.
Theo nhóm nghiên cứu, kết quả trên là thành quả của hơn 10 năm theo đuổi và hoàn thiện công nghệ. Trong quá trình đó, các nhà khoa học đã giải quyết nhiều bài toán kỹ thuật phức tạp, từ hệ thống lực đẩy điện từ ở tốc độ siêu cao, treo và dẫn hướng ổn định, cho tới công nghệ lưu trữ và đảo chiều năng lượng công suất lớn trong thời gian ngắn, cũng như nam châm siêu dẫn tạo từ trường mạnh.
Thành tựu này cho thấy Trung Quốc đã vươn lên nhóm những quốc gia dẫn đầu thế giới trong lĩnh vực công nghệ đệm từ siêu cao tốc, đồng thời mở ra triển vọng ứng dụng rộng hơn trong tương lai, không chỉ với giao thông đường sắt mà cả ngành hàng không - vũ trụ.
Về nguyên lý, công nghệ đệm từ sử dụng hệ thống nam châm điện để nâng và dẫn hướng đoàn tàu, thay thế hoàn toàn bánh xe truyền thống. Nhờ lực từ sinh ra giữa các nam châm bố trí trên tàu và dọc đường ray, phương tiện có thể lơ lửng và di chuyển trong điều kiện gần như không có ma sát, tạo tiền đề cho việc đạt tới những vận tốc rất cao.
Công nghệ giao thông siêu tốc Hyperloop đã được đưa vào thử nghiệm tại Ấn Độ, với mong muốn rút ngắn gian di chuyển từ Delhi đến Jaipur.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã khánh thành công trình “Hiện đại hóa toa xe phục vụ hành khách trên hệ thống đường sắt quốc gia” vào sáng nay 19/12, trong đó đưa vào khai thác đồng bộ 162 toa xe được nâng cấp, cải tạo toàn diện, với tổng mức đầu tư hơn 60 tỷ đồng.
Tuyến đường sắt Stoos Bahn tại Thụy Sĩ được xem là một trong những tuyến đường sắt có độ dốc nhất thế giới, với độ dốc lên tới 110%.
Không chỉ bổ sung phương thức xử lý vi phạm trên môi trường điện tử, dự thảo Nghị định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng còn đề xuất tăng mức phạt và hoàn thiện các chế tài theo hướng chặt chẽ hơn.
Hà Nội đang tổ chức nghiên cứu lập quy hoạch chi tiết Tổ hợp ga Ngọc Hồi, định hướng trở thành đầu mối giao thông đường sắt lớn ở phía Nam Thủ đô, kết nối đường sắt tốc độ cao, đường sắt quốc gia và đường sắt đô thị.
Cục Hàng không Việt Nam vừa yêu cầu các đơn vị liên quan cập nhật và triển khai đúng mức giá dịch vụ phục vụ hành khách tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành, áp dụng từ ngày 1/10.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó mở rộng hệ thống sân đỗ, đường lăn và bổ sung nhiều hạng mục phục vụ khai thác, tổ chức Hội nghị APEC 2027.
Sân bay Nội Bài và sân bay Tân Sơn Nhất của Việt Nam vừa có tên trong bảng xếp hạng 50 sân bay có tính kết nối cao nhất thế giới năm 2026, do OAG - Công ty cung cấp dữ liệu và phân tích hàng không công bố.
Để hạn chế tình trạng đầu cơ, mua gom vé trong dịp cao điểm Tết Nguyên đán Đinh Mùi 2027, ngành đường sắt sẽ tăng phí trả vé tàu lên 30%, gấp 3 lần mức phí thông thường.