Thay đổi định kiến về việc phụ nữ lái xe
Khi phụ nữ tham gia giao thông
Chủ động phương tiện khi tham gia giao thông giúp phụ nữ tự tin hơn. Dù lái xe máy hay ô tô hay các phương tiện khác thì phụ nữ luôn được xem là cẩn thận chậm rãi. Tuy nhiên, nhiều phụ nữ cũng hay bị phân tâm khi tham gia giao thông nên cũng rất nguy hiểm.
Đại úy Lê Mai Ly, Đội Giao thông trật tự - Công an quận Hà Đông chia sẻ: "Nhìn chung, các chị em đều rất cẩn thận. Tuy nhiên, nhất là giờ cao điểm, đón con, trên đường về nhà thường hay nghĩ ăn gì nên hay bị phân tâm mà tôi cũng vậy nhưng dù sao các chị em cần tập trung lái xe an toàn. Là phụ nữ cũng thường xuyên tham gia giao thông trên đường nên rất đồng cảm với chị em phụ nữ".
Dù vô vàn lý do khác nhau khi tham gia giao thông nếu khi bị cảnh sát giao thông nhắc nhở, xử phạt thì các chị em đều rất hiểu luật giao thông đường bộ.
Chị Phạm Hoài Thu, phường Hoàng Liệt - quận Hoàng Mai cho biết: "Tôi nghĩ đã tham gia giao thông trên đường, để đảm bảo an toàn thì mọi người nên chấp hành luật giao thông, tập trung không phân tán".
Còn đối với các nam cảnh sát giao thông cho rằng, các chị em tham gia giao thông thường cẩn thận, lỗi vi phạm đều nhỏ.
Trung tá Nguyễn Xuân Kỳ, Phó đội trưởng Đội Giao thông trật tự - Công an quận Thanh Xuân chia sẻ: "Nhìn chung các chị em tham gia giao thông đều tuân thủ luật giao thông, tuy nhiên, các lỗi vi phạm vẫn có như xi nhan phải lại rẽ trái, đi vào đường ngược chiều và dừng đỗ sai quy định nhưng tỷ lệ vi phạm nồng độ cồn trên địa phận Thanh Xuân hầu như không có đối với nữ".
Xe hay nhà di động
Cốp sau xe, được tận dụng triệt để làm tủ quần áo. Do vừa làm MC truyền hình, vừa quản lí cơ sở kinh doanh. Công việc quá tải và bận rộn, không có nhiều thời gian. Từ 10 năm nay, chị Quyên đã duy trì thói quen sắp xếp trước trang phục dẫn chương trình, đồ trang điểm, giày dép để trên xe. Mặc dù là phương tiện để phục vụ di chuyển, nhưng đối với chị Quyên, thì đây đích thực là một ngôi nhà di động. Bởi trên xe không thiếu một thứ gì…
Những chiếc túi xách dù là size to nhất, hầu như, vẫn chưa thỏa mãn được nhu cầu "mang cả thế giới ra đường" của phụ nữ. Thời hiện đại, có lẽ người phụ nữ nào nếu có điều kiện, cũng cần có một chiếc xe oto- để chứa cả thế giới của mình.
Những bóng hồng cầm lái đáng nể
Chị Hải Yến là một tài xế đã có 8 năm kinh nghiêm trong lĩnh vực vận tải hành khách. Có thể đối với nhiều người, nghề này chỉ dành cho đàn ông nhưng cá nhân chị lại cho rằng chỉ cần là điều mình đam mê thì giới nào cũng có thể làm được. Chị cũng chia sẻ thêm nhiều câu chuyện đáng nhớ xung quanh về nghề nghiệp của mình.
Chị Lương Thị Hải Yến - Tài xế chia sẻ: "Tất cả những khách hàng đều nói đi xe phụ nữ khác hẳn so với nam giới… vì phụ nữ đi xe cẩn thận hơn. Hôm đó là bố của bạn khách đó có nói nếu không phải cháu lái hôm nay thì không biết sẽ như thế nào. Vì chỉ cần 1 giây thôi là xảy ra chuyện đáng tiếc, mà bình thường bác chắc chắn các anh đàn ông sẽ xử lý…".
Chị Lương Thị Hải Yến chia sẻ thêm: "Tôi nghĩ rằng những điều mà đàn ông làm được chắc chắn phụ nữ cũng làm được, miễn là chỉ cần có đam mê".
Giống với chị Yến, chị Ngô Hạnh cũng đang là tài xế với 7 năm kinh nghiệm, nhưng đặc biệt hơn đó chính là nữ tài xế lái xe container đường dài. Ngoại hình bé nhỏ nhưng lại điều khiển được chiếc xe lên tới cả tấn, ban đầu bạn cũng nhận được nhiều sự phản đối đến từ phía người thân.
Để lái được chiếc xe hạng nặng chắc hẳn cô gái bản lĩnh này phải có một tay lái cứng và niềm đam mê mãnh liệt với nghề. Tuy nhiên, bản lĩnh mạnh mẽ là vậy nhưng Hạnh cũng thể hiện sự nữ tính của mình qua cách trang trí cho chiếc xe của mình.
Là giáo viên mầm non, nhưng cơ duyên đặc biệt đã đưa cô gái Phạm Thị Thu Thảo trở thành nữ lái tàu duy nhất trong 58 nhân viên lái tàu đã được Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM - chủ đầu tư dự án tuyến metro số 1 đào tạo để vận hành tuyến metro.
Chị Phạm Thị Thu Thảo - Kỹ thuật viên lái tàu tuyến Metro số 1, TP.HCM chia sẻ: "Tuyến metro số 1 tôi đã biết từ lâu rồi, lúc đi ngang mình nhìn công trình thì tôi cũng thầm ước, thầm nói với bản thân mình là ước gì được làm việc trên tuyến đường sắt đô thị, nên khi mình thấy tuyển dụng lái tàu tôi".
Chị Phạm Thị Thu Thảo - Kỹ thuật viên lái tàu tuyến Metro số 1, TP.HCM chia sẻ thêm: "Ban đầu vào ai cũng nói công việc này dành cho nam tại vì mình hay nói là tài xế thường là nam làm nhưng mà mình thấy không chính xác lắm đâu tại vì chỉ cần mình đam mê, mình thích công việc đó thì dù nam hay nữ đều hoàn thành tốt".
Chị Phạm Thị Thu Thảo - Kỹ thuật viên lái tàu tuyến Metro số 1, TP.HCM cho biết: "Công việc đi dạy chuyển qua công việc lái tàu thì nó khác biệt và đối lập hoàn toàn. Sau suốt quá trình mình theo học tập thì mình hiện tại cảm nhận được mình bản lĩnh hơn nhiều, mình làm việc với niềm đam mê và đặt ra những mục tiêu cao hơn".
Chị Phạm Thị Thu Thảo - Kỹ thuật viên lái tàu tuyến Metro số 1, TP.HCM chia sẻ: "Một thông điệp muốn truyền tới các bạn là các bạn hãy cứ mạnh dạn, mình thích thì mình cứ làm. Giống như Thảo, ai cũng nói đây là công việc của nam, nhưng Thảo cũng đã mạnh dạn dù biết là nam nhiều hơn nhưng Thảo vẫn theo đuổi, các bạn cứ thực hiện nó đi rồi niềm đam mê của mình không làm các bạn hối hận đâu".
Ngày 22/11, Công an quận Hai Bà Trưng (Hà Nội) đã hoàn thiện hồ sơ đề xuất UBND phường Phạm Đình Hổ, quận Hai Bà Trưng khen thưởng 3 nhân viên quán bia trên phố Ngô Thì Nhậm nhanh trí dập tắt ngọn lửa cháy tại nhà dân trong đêm 21/11.
Các hãng Vietnam Airlines, Pacific Airlines và VASCO vừa cho biết sẽ cung ứng thêm hơn 650.000 ghế, tương đương hơn 3.000 chuyến bay trên các chặng bay nội địa để phục vụ người dân trong cao điểm dịp Tết Ất Tỵ.
Sáng 22/11, World Bank kết hợp cùng Đại sứ quán Úc đã công bố báo cáo và các đề xuất cho lộ trình chuyển đổi sang phương tiện giao thông chạy điện tại Việt Nam.
Liên quan đến việc phát hiện hàng trăm bộ hài cốt trong khi thi công dự án tại ngõ 167 phố Tây Sơn, phường Quang Trung, quận Đống Đa, tính đến thời điểm này, đơn vị thi công đã phát hiện hơn 150 bộ hài cốt. Theo xác minh ban đầu, đây là hài cốt của những người dân và đã có từ khoảng 50-70 năm về trước.
Dù lực lượng Cảnh sát giao thông Thủ đô đã nhấn mạnh, tiếp tục duy trì kế hoạch tập trung xử lý các trường hợp học sinh vi phạm luật giao thông, song trên thực tế, một bộ phận các em học sinh vẫn thiếu ý thức chấp hành, ngang nhiên vi phạm luật giao thông và tìm cách đối phó với lực lượng chức năng.
Từ ngày 1/7/2027, xe gắn máy hai bánh nhập khẩu và sản xuất, lắp ráp mới chính thức áp dụng tiêu chuẩn khí thải ở mức 4 thay vì mức 2 như hiện nay. Các loại xe mô tô hai bánh sẽ được áp nâng mức tiêu chuẩn khí thải sớm hơn 1 năm.
0