Khởi công Dự án mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam
Tin tứcTỉnh Ninh Bình đã khởi công xây dựng Dự án mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cao Bồ - Mai Sơn vào sáng 7/3.
Loạt dự án đường bộ cao tốc: Bãi Vọt - Hàm Nghi; Hàm Nghi -Vũng Áng; Vũng Áng - Bùng; Bùng - Vạn Ninh; Vạn Ninh - Cam Lộ sẽ phải hoàn thành mục tiêu xây dựng xong trước 30/4/2025, chậm nhất là 30/6/2025.
Đây là chỉ đạo mới nhất của Phó Thủ tướng Chính phủ khi làm việc với ba tỉnh Quảng Bình, Quảng Trị, Hà Tĩnh về việc rà soát, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho năm dự án trên.
Đại diện Bộ Xây dựng yêu cầu các chủ đầu tư kiểm soát chặt chẽ tiến độ thi công. Nếu nhà thầu làm chậm, chủ đầu tư phải có biện pháp khắc phục, cần thiết phải điều chuyển khối lượng, bổ sung nhà thầu để bảo đảm tiến độ đã cam kết.
Chạy đua tiến độ nhưng các nhà thầu phải tuyệt đối đảm bảo chất lượng, đảm bảo các quy trình từ giám sát đến thi công, rà soát lại các phương án bồi thường cho người dân hợp lý.
Với tổng chiều dài gàn 260 km, quy mô bốn làn xe, bề rộng nền đường 17m, các dự án đang được triển khai tích cực, nhưng vẫn gặp một số vướng mắc về giải phóng mặt bằng và các vấn đề hỗ trợ dân sinh.
Tỉnh Ninh Bình đã khởi công xây dựng Dự án mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cao Bồ - Mai Sơn vào sáng 7/3.
TP.HCM chuẩn bị khởi công mở rộng đường dẫn hai tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và TP.HCM - Trung Lương lên 8 làn xe.
Hai tuyến cao tốc Cà Mau - Đất Mũi và Quảng Ngãi - Kon Tum đã được Chính phủ bổ sung vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông phải hoàn thành trong năm 2025. Tuy nhiên, đến nay mới có 8 trạm đang triển khai đầu tư; một trạm phải huỷ thông báo mời thầu do không có nhà đầu tư tham gia.
Việc quá phụ thuộc vào xuất khẩu đang khiến nền kinh tế đối mặt với nhiều rủi ro. Chúng ta cần làm gì để tăng nội lực, phát triển thị trường trong nước và tái cân bằng mô hình tăng trưởng?
Trong 10 năm, Singapore đã biến dòng sông từng ô nhiễm nghiêm trọng thành không gian đô thị, kinh tế và văn hóa quan trọng của quốc đảo. Thành công đó không đến từ một dự án làm đẹp cảnh quan, mà từ một chương trình cải tổ đô thị có mục tiêu rõ, thời hạn rõ và cơ chế phối hợp liên ngành đủ mạnh.
Một thập kỷ trước, cá heo không vây sông Dương Tử - loài đặc hữu được Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế (IUCN) xếp vào nhóm cực kỳ nguy cấp - gần như biến mất khỏi dòng sông dài nhất Trung Quốc. Sự vắng bóng của loài vật biểu tượng này phản ánh rõ tình trạng suy thoái của hệ sinh thái Dương Tử sau nhiều năm chịu sức ép từ quá trình công nghiệp hóa và tăng trưởng nóng.
Hơn nửa thế kỷ sau khi thiết lập quan hệ ngoại giao, Việt Nam và Canada đã chính thức nâng cấp quan hệ lên Đối tác Chiến lược, mở ra một giai đoạn hợp tác mới với yêu cầu không chỉ mở rộng về quy mô, mà quan trọng hơn là nâng cao chất lượng và hiệu quả hợp tác.
Việt Nam không đứng ngoài những chuyển động lớn của thế giới, cũng không thụ động chờ đợi những chuyển động ấy tác động đến mình. Việt Nam chủ động tham gia, đóng góp, mở rộng hợp tác và quan trọng hơn, tìm cách biến vị thế quốc tế thành những điều kiện thuận lợi hơn cho phát triển đất nước.
Một không gian nghệ thuật mới bên hồ Hoàn Kiếm đang dần được hình thành. Những ngày này, công nhân đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục, đồng thời chỉnh thử hệ thống ánh sáng để chuẩn bị cho “Dải lụa ký ức” – công trình dự kiến đưa vào trải nghiệm từ ngày 8/10.