Căn cứ theo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ, Nghị định 151/2024 của Chính phủ và Thông tư 71/2024 của Bộ Công an, từ năm mới 2025, lực lượng cảnh sát giao thông được giao nhiệm vụ quản lý, vận hành, sử dụng hệ thống quản lý dữ liệu thiết bị giám sát hành trình và thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe.

Theo Nghị định số 151/2024 của Chính phủ, ô tô kinh doanh vận tải, ô tô đầu kéo, xe cứu thương, xe cứu hộ giao thông đường bộ là những phương tiện phải lắp thiết bị giám sát hành trình.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định 151/2024 quy định ô tô kinh doanh vận tải, ô tô đầu kéo, xe cứu thương, xe cứu hộ giao thông đường bộ phải lắp thiết bị giám sát hành trình. Nghị định chính thức có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2025.

Nghị định số 151 của Chính phủ quy định rõ 4 loại phương tiện bắt buộc phải lắp thiết bị giám sát hành trình. Nghị định có hiệu lực từ ngày 1/1/2025.

Từ ngày 1/1/2025 việc sử dụng, quản lý thiết bị giám sát hành trình với các ô tô sẽ có nhiều quy định mới.

Bộ Công an đề xuất mở rộng đối tượng phương tiện phải lắp thiết bị giám sát hành trình, trong đó có xe cứu thương. Việc lắp đặt trên xe cứu thương sẽ giúp hoạt động này trở nên minh bạch, vận chuyển thuận lợi, an toàn hơn.

Theo Dự thảo Nghị định quy định chi tiết một số điều của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, Bộ Công an đề xuất 4 loại phương tiện phải lắp thiết bị giám sát hành trình và thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe.

Mới đây, Bộ Công an vừa có đề xuất ô tô kinh doanh vận tải, xe đầu kéo, cứu thương, cứu hộ giao thông phải lắp đặt thiết bị giám sát hành trình nhằm phục vụ công tác đảm bảo an ninh, an toàn giao thông.

Tuỳ mục đích sử dụng của xe ô tô con sẽ quy định bắt buộc hay không việc lắp camera giám sát hành trình cũng như yêu cầu kiểm tra thiết bị này khi đi đăng kiểm.

Xe ô tô chở khách theo hợp đồng loại 29 chỗ sắp đến hạn đăng kiểm nhưng thiết bị giám sát hành trình trên xe bị hỏng, không đăng nhập được, liệu điều này có ảnh hưởng đến kết quả đăng kiểm xe?

Sau khi Nghị định số 41 sửa đổi được ban hành, tất cả các xe ô tô kinh doanh vận tải đều đã lắp camera giám sát hành trình, tuy nhiên, việc xử lý vi phạm qua hệ thống này còn rất hạn chế.

Hà Nội là địa phương đầu tiên xử phạt xe hợp đồng chở khách phạm luật thông qua đối chiếu dữ liệu giám sát hành trình (GPS).

Hà Nội là địa phương đầu tiên trong cả nước bắt đầu phạt vi phạm của xe khách trá hình qua dữ liệu thu được từ thiết bị giám sát hành trình (GPS). Bên cạnh hiệu quả bước đầu, hình thức xử lý này cũng bộc lộ một số bất cập, thách thức với lực lượng chức năng.

Ủy ban An toàn giao thông quốc gia vừa ban hành báo cáo về tình hình đảm bảo trật tự, an toàn giao thông 3 tháng đầu năm 2024, công tác quản lý vận tải cơ bản đáp ứng và phục vụ tốt nhu cầu đi lại của nhân dân.

Theo quy định hiện hành, tất cả xe kinh doanh vận tải hành khách từ 9 chỗ ngồi chở lên và ô tô kinh doanh vận tải hàng hóa bằng container, xe đầu kéo phải bắt buộc lắp thiết bị giám sát hành trình và truyền dữ liệu trực tuyến về cơ quan quản lý Nhà nước. Tuy nhiên, việc kết nối và truyền dữ liệu ở một số doanh nghiệp lại không được thường xuyên, trong khi công tác quản lý còn nhiều bất cập nên việc trích xuất khi có sự vụ liên quan gây nhiều khó khăn.

Bộ Giao thông vận tải đang lấy ý kiến góp ý dự thảo Thông tư ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về thiết bị giám sát hành trình của xe ô tô. So với quy chuẩn cũ, các thiết bị giám sát hành trình sẽ được bổ sung một số tính năng mới.

Bộ Giao thông vận tải đang lấy ý kiến góp ý dự thảo Thông tư ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về thiết bị giám sát hành trình của xe ô tô. So với quy chuẩn cũ, các thiết bị giám sát hành trình sẽ được bổ sung một số tính năng mới.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa báo cáo Bộ Giao thông vận tải công tác quản lý, vận hành hệ thống thiết bị giám sát hành trình đối với xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách trên toàn quốc.

Bộ Công an vừa hoàn tất dự thảo lần bốn Luật Trật tự, An toàn giao thông đường bộ, đề xuất một số quy định mới. Trong đó, Cục CSGT cho biết, lực lượng chức năng khuyến khích người dân lắp camera giám sát hành trình trên ô tô cá nhân để tự bảo vệ mình trong các tình huống, chứ không bắt buộc.

Dự thảo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ quy định : Xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông , phải có thiết bị giám sát hành trình.

Bộ Giao thông vận tải đang lấy ý kiến dự thảo thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của các thông tư liên quan đến lĩnh vực vận tải đường bộ, dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, phương tiện và người lái. Đáng chú ý trong đó có quy định lực lượng CSGT sẽ được chia sẻ dữ liệu giám sát hành trình xe vận tải phục vụ công tác thanh tra, kiểm tra, xử lý vi phạm.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa tiếp tục đề nghị các Sở Giao thông vận tải tăng cường kiểm tra, giám sát, đặc biệt xử lý vi phạm thông qua thiết bị giám sát hành trình phương tiện vận tải khách.

Cục Đường bộ Việt Nam sẽ xây dựng phương án kết nối, chia sẻ dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình với Cục Cảnh sát giao thông để xử lý xe khách vi phạm an toàn giao thông.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi Tổng cục Thuế, Tổng cục Hải quan (Bộ Tài chính) và Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) đề nghị kết nối, chia sẻ dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình của xe ô tô. Đây là dữ liệu dùng chung phục vụ quản lý hoạt động vận tải và phối hợp quản lý Nhà nước về trật tự, an toàn giao thông, an ninh, quản lý thuế, phòng chống buôn lậu của ngành Công an, Hải quan và Thuế.

(HanoiTV) - Bộ Giao thông Vận tải vừa yêu cầu các đơn vị cần tăng cường khai thác, sử dụng dữ liệu thu được từ thiết bị giám sát hành trình của ô tô để kiểm tra, xử lý vi phạm trong dịp cao điểm nghỉ lễ 2/9.

(HanoiTV) - Cục Đường thủy nội địa Việt Nam cho biết, chiếc ca nô bị lật ở vùng biển Cửa Đại, Hội An hôm 26/2 không bật thiết bị giám sát hành trình AIS. Trạm thu phát tín hiệu AIS trên bờ không bắt được tín hiệu của phương tiện này.

(HanoiTV) - Thanh tra Sở GTVT Hà Nội tiến hành kiểm tra, xử lý vi phạm xe kinh doanh vận tải chưa lắp camera giám sát. Chỉ trong buổi sáng, lực lượng chức năng kiểm tra 35 xe , qua đó phát hiện, xử lý một số xe có lắp camera chỉ để đối phó mà không sử dụng.

(HanoiTV) – Tính từ thời điểm đầu năm nay, trên phạm vi cả nước diễn ra tình trạng hàng trăm nghìn phương tiện vận tải không thực hiện truyền dữ liệu giám sát hành trình của phương tiện hoạt động về cơ quan chức năng. Trong khi đó các doanh nghiệp vận tải lại có thái độ thờ ơ, thiếu kiểm soát khiến cho cơ quan chức năng khó lòng kiểm tra, giám sát và xử lý vi phạm.