Toyota kiên định với xe chạy bằng hydro

Với hơn 30 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực công nghệ hydro, hãng xe Nhật Bản tin tưởng rằng hydro sẽ giữ một vị trí đáng kể trong bức tranh tương lai của ngành ô tô.

Toyota kiên định với xe chạy bằng hydro

Toyota đã đầu tư vào nhiên liệu hydro và xem đây là nguồn năng lượng của tương lai từ nhiều năm nay, bất chấp sự hoài nghi của một số hãng khác trước tiềm năng của công nghệ này do hạ tầng hạn chế và mức độ quan tâm còn thấp. Điều này không ngăn cản được Toyota tiếp tục phát triển hướng đi riêng.

Từ thập niên 1990, hãng đã bắt đầu nghiên cứu xe chạy pin nhiên liệu hydro và đến năm 2014 chính thức ra mắt Toyota Mirai mẫu xe sản xuất hàng loạt đầu tiên ứng dụng công nghệ pin nhiên liệu.

Giống như xe điện, thách thức lớn nhất hiện nay của hydro nằm ở cơ sở hạ tầng trạm nạp, vốn còn thiếu đầu tư tại nhiều thị trường, đặc biệt ở Mỹ. Năm ngoái, Shell buộc phải đóng cửa toàn bộ bảy trạm nạp hydro tại California do hiệu quả kinh doanh không khả quan, cho thấy hạ tầng vẫn là rào cản lớn đối với sự phổ cập của phương tiện sử dụng nhiên liệu sạch này.

Mặc dù chưa thể phổ biến như xe điện, công nghệ hydro vẫn được nhiều hãng xe lớn coi là một phần quan trọng của chiến lược dài hạn. Với Toyota, niềm tin này chưa bao giờ lung lay.

Hãng Toyota khẳng định hydro không chỉ là nguồn năng lượng sạch mà còn có khả năng đảm nhận vai trò của dầu diesel trong ngành vận tải nặng, logistics và cả xe du lịch trong tương lai.

Tin liên quan

Toyota Camry có bản hybrid đặc biệt

Toyota Camry có bản hybrid đặc biệt

Ô tô

Toyota vừa giới thiệu Camry Sprint Edition tại thị trường Ấn Độ, phát triển dựa trên mẫu sedan hybrid quen thuộc và do liên doanh Toyota Kirloskar Motor sản xuất.

Ô tô

Đề xuất lùi thời hạn trang bị thiết bị kiểm tra phanh xe AWD

Đề xuất lùi thời hạn trang bị thiết bị kiểm tra phanh xe AWD

Ô tô

Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.

Trải nghiệm tuyến buýt số 83 kết nối Hà Nội - Hưng Yên

Trải nghiệm tuyến buýt số 83 kết nối Hà Nội - Hưng Yên

Ô tô

Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.

Phát triển đồng bộ hạ tầng trạm sạc xe điện

Phát triển đồng bộ hạ tầng trạm sạc xe điện

Ô tô

Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.

Hà Nội hợp tác với doanh nghiệp Trung Quốc về xe điện

Hà Nội hợp tác với doanh nghiệp Trung Quốc về xe điện

Ô tô

Sáng 27/10, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp Công ty cổ phần Du lịch Quảng Vụ Trung Quốc do ông Trương Anh Phàm - Tổng Giám đốc công ty làm trưởng đoàn. Hai bên trao đổi hợp tác về phát triển xe điện tại Hà Nội.

Xem thêm

  • Quan tâm nhiều nhất
  • Mới nhất

15 trả lời

15 trả lời