Toyota kiên định với xe chạy bằng hydro

Với hơn 30 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực công nghệ hydro, hãng xe Nhật Bản tin tưởng rằng hydro sẽ giữ một vị trí đáng kể trong bức tranh tương lai của ngành ô tô.

Toyota kiên định với xe chạy bằng hydro

Toyota đã đầu tư vào nhiên liệu hydro và xem đây là nguồn năng lượng của tương lai từ nhiều năm nay, bất chấp sự hoài nghi của một số hãng khác trước tiềm năng của công nghệ này do hạ tầng hạn chế và mức độ quan tâm còn thấp. Điều này không ngăn cản được Toyota tiếp tục phát triển hướng đi riêng.

Từ thập niên 1990, hãng đã bắt đầu nghiên cứu xe chạy pin nhiên liệu hydro và đến năm 2014 chính thức ra mắt Toyota Mirai mẫu xe sản xuất hàng loạt đầu tiên ứng dụng công nghệ pin nhiên liệu.

Giống như xe điện, thách thức lớn nhất hiện nay của hydro nằm ở cơ sở hạ tầng trạm nạp, vốn còn thiếu đầu tư tại nhiều thị trường, đặc biệt ở Mỹ. Năm ngoái, Shell buộc phải đóng cửa toàn bộ bảy trạm nạp hydro tại California do hiệu quả kinh doanh không khả quan, cho thấy hạ tầng vẫn là rào cản lớn đối với sự phổ cập của phương tiện sử dụng nhiên liệu sạch này.

Mặc dù chưa thể phổ biến như xe điện, công nghệ hydro vẫn được nhiều hãng xe lớn coi là một phần quan trọng của chiến lược dài hạn. Với Toyota, niềm tin này chưa bao giờ lung lay.

Hãng Toyota khẳng định hydro không chỉ là nguồn năng lượng sạch mà còn có khả năng đảm nhận vai trò của dầu diesel trong ngành vận tải nặng, logistics và cả xe du lịch trong tương lai.

Tin liên quan

Toyota Camry có bản hybrid đặc biệt

Toyota Camry có bản hybrid đặc biệt

Ô tô

Toyota vừa giới thiệu Camry Sprint Edition tại thị trường Ấn Độ, phát triển dựa trên mẫu sedan hybrid quen thuộc và do liên doanh Toyota Kirloskar Motor sản xuất.

Ô tô

Lan toả văn hoá phục vụ xe buýt văn minh, chuyên nghiệp

Lan toả văn hoá phục vụ xe buýt văn minh, chuyên nghiệp

Ô tô

Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp

Bến xe khách Yên Sở - Đầu mối giao thông mới phía Nam Thủ đô

Bến xe khách Yên Sở - Đầu mối giao thông mới phía Nam Thủ đô

Ô tô

Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.

Lan toả những việc tốt của xe buýt Thủ đô

Lan toả những việc tốt của xe buýt Thủ đô

Ô tô

Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.

Xem thêm

  • Quan tâm nhiều nhất
  • Mới nhất

15 trả lời

15 trả lời