Chất lượng trạm dừng nghỉ trên cao tốc vẫn kém
Tin tứcCục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các ban quản lý dự án và nhà đầu tư nâng cao chất lượng phục vụ tại các trạm dừng nghỉ tạm trên tuyến.
Hàng loạt các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông vẫn đang vướng công tác bàn giao giải phóng mặt bằng, có nguy cơ lỡ tiến độ hoàn thành vào cuối năm nay.
Theo báo cáo của Cục Đường bộ Việt Nam, trong số 8 trạm đã ký hợp đồng từ tháng 8/2024, hiện chỉ có 4 trạm được bàn giao toàn bộ mặt bằng, 3 trạm bàn giao một phần (gồm Cam Lâm - Vĩnh Hảo, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây) và một trạm (Nha Trang - Cam Lâm) chưa được bàn giao mặt bằng.
Các trạm dừng nghỉ trên dọc tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam đang bị chậm tiến độ bởi công tác giải phóng mặt bằng của địa phương vẫn chưa bàn giao kịp thời cho nhà đầu tư. Nhằm đảm bảo tiến độ các trạm dừng nghỉ hoàn thành vào cuối năm nay, Cục Đường bộ Việt Nam sẽ phối hợp chặt chẽ với các địa phương, ban quản lý.
Dự án cần tháo gỡ vướng mắc về giải phóng mặt bằng, đảm bảo tiến độ trong tháng 6/2025 theo chỉ đạo của Chính phủ và Bộ Xây dựng.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các ban quản lý dự án và nhà đầu tư nâng cao chất lượng phục vụ tại các trạm dừng nghỉ tạm trên tuyến.
Cục Đường bộ Việt Nam đang chỉ đạo các đơn vị triển khai đầu tư xây dựng 21 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Tính đến thời điểm hiện tại đã có 10 trạm dừng nghỉ hoặc trạm tạm trên các đoạn tuyến cao tốc thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông, sẵn sàng phục vụ người dân trong dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5 sắp tới.
Bộ Xây dựng đề nghị UBND các tỉnh Thanh Hóa, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị chỉ đạo các cơ quan liên quan đẩy nhanh tiến độ để bàn giao mặt bằng trong tháng 4 này để làm trạm dừng nghỉ cao tốc.
Năm dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn qua các tỉnh Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị đã cơ bản hoàn thành, dự kiến thông tuyến chính trước ngày 30/4.
Việc quá phụ thuộc vào xuất khẩu đang khiến nền kinh tế đối mặt với nhiều rủi ro. Chúng ta cần làm gì để tăng nội lực, phát triển thị trường trong nước và tái cân bằng mô hình tăng trưởng?
Trong 10 năm, Singapore đã biến dòng sông từng ô nhiễm nghiêm trọng thành không gian đô thị, kinh tế và văn hóa quan trọng của quốc đảo. Thành công đó không đến từ một dự án làm đẹp cảnh quan, mà từ một chương trình cải tổ đô thị có mục tiêu rõ, thời hạn rõ và cơ chế phối hợp liên ngành đủ mạnh.
Một thập kỷ trước, cá heo không vây sông Dương Tử - loài đặc hữu được Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế (IUCN) xếp vào nhóm cực kỳ nguy cấp - gần như biến mất khỏi dòng sông dài nhất Trung Quốc. Sự vắng bóng của loài vật biểu tượng này phản ánh rõ tình trạng suy thoái của hệ sinh thái Dương Tử sau nhiều năm chịu sức ép từ quá trình công nghiệp hóa và tăng trưởng nóng.
Hơn nửa thế kỷ sau khi thiết lập quan hệ ngoại giao, Việt Nam và Canada đã chính thức nâng cấp quan hệ lên Đối tác Chiến lược, mở ra một giai đoạn hợp tác mới với yêu cầu không chỉ mở rộng về quy mô, mà quan trọng hơn là nâng cao chất lượng và hiệu quả hợp tác.
Việt Nam không đứng ngoài những chuyển động lớn của thế giới, cũng không thụ động chờ đợi những chuyển động ấy tác động đến mình. Việt Nam chủ động tham gia, đóng góp, mở rộng hợp tác và quan trọng hơn, tìm cách biến vị thế quốc tế thành những điều kiện thuận lợi hơn cho phát triển đất nước.
Một không gian nghệ thuật mới bên hồ Hoàn Kiếm đang dần được hình thành. Những ngày này, công nhân đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục, đồng thời chỉnh thử hệ thống ánh sáng để chuẩn bị cho “Dải lụa ký ức” – công trình dự kiến đưa vào trải nghiệm từ ngày 8/10.