Nhiều vỉa hè xuống cấp sau thời gian ngắn cải tạo
Tin tứcVỉa hè tại các tuyến đường Trần Duy Hưng và Trung Kính, hai khu vực sầm uất của Hà Nội, đang phải gánh chịu tình trạng xuống cấp nghiêm trọng.
Vỉa hè xuống cấp tại Hà Nội là nỗi ám ảnh, không chỉ làm ảnh hưởng tới mỹ quan đô thị mà còn đe dọa trực tiếp đến sự an toàn của người đi đường.
Bó vỉa bị lún sụt, lớp gạch lát bong tróc, lồi lõm, để lộ rõ lớp nền bên dưới. Đây là thực trạng của tuyến vỉa hè nằm trên đường Nguyễn Hoàng, quận Nam Từ Liêm. Người đi bộ luôn cảm thấy lo sợ và căng thẳng, bởi hơn ai hết, họ hiểu rõ sự nguy hiểm tiềm ẩn nếu không chú ý quan sát.
Anh Phạm Quốc Việt (quận Nam Từ Liêm) chia sẻ: “Vỉa hè bong tróc, nhiều người dân đi lại khó khăn. Nhiều khi trời tối, có những trẻ nhỏ hay là người già, họ đi mà vấp phải thì sẽ bị ngã".
Dọc tuyến đường Nguyễn Xiển thuộc phường Hạ Đình, quận Thanh Xuân, vỉa hè mấp mô như những cái bẫy lớn nhỏ chờ người đi qua.
Để có thể đến được điểm dừng chờ xe buýt, ngày nào anh Trần Minh Lợi cũng tham gia giao thông như vượt chướng ngại vật, bởi lối đi không còn bằng phẳng, việc di chuyển vào ban đêm gặp rất nhiều khó khăn bởi tầm nhìn bị hạn chế.
Anh Trần Minh Lợi (quận Thanh Xuân) cho hay: “Có nhiều nơi xuống cấp hơn cả như thế này và ảnh hưởng rất nhiều đến đời sống. Ví dụ những ổ gà, ổ trâu hoặc là gạch bong sẽ ảnh hưởng đến giao thông và đến người đi đường rất nhiều".
Tiến sĩ Phan Lê Bình – Chuyên gia giao thông nhận định: “Nếu không có những tuyến vỉa hè bằng phẳng an toàn để cho người dân đi bộ đến nhà ga, đến trạm xe buýt, thì không ai muốn sử dụng giao thông công cộng cả. Cần phải xác định vỉa hè chính là một phần không thể thiếu của giao thông công cộng, muốn sử dụng giao thông công cộng nhiều thì phải có vỉa hè an toàn. Vì vậy, việc sửa chữa những tuyến vỉa hè đã bị hư hỏng là điều vô cùng cấp thiết và quan trọng trong hoạt động giao thông của đô thị”.
Hạ tầng giao thông tĩnh ở Thủ đô Hà Nội hiện không đáp ứng được nhu cầu của người dân, do vậy, tình trạng vỉa hè bị chiếm dụng làm nơi dừng đỗ phương tiện xảy ra trên nhiều tuyến phố. Bên cạnh ý thức của người dân, cũng có nhiều nguyên nhân khiến cho vỉa hè ở Hà Nội dù được lát đá tự nhiên có tuổi thọ 50 - 70 năm nhưng chỉ sau vài năm đưa vào sử dụng đã nhanh chóng bị hư hỏng.
Mỗi năm, thành phố đều dành kinh phí để duy tu, duy trì các tuyến vỉa hè, thế nhưng trên thực tế, nhiều nơi vỉa hè bị xuống cấp đã lâu lại không được sửa chữa, cải tạo. Thậm chí, có những tuyến đường vừa mới được đầu tư xây dựng, như: đường Cổ Linh - quận Long Biên, đường Võ Chí Công - quận Tây Hồ, đường Trần Duy Hưng - quận Cầu Giấy. Các địa phương cần sát sao hơn trong việc kiểm tra những vỉa hè đã xuống cấp, nhanh chóng sửa chữa để vỉa hè không trở thành những "bẫy" gây hại cho người đi bộ.
Vỉa hè tại các tuyến đường Trần Duy Hưng và Trung Kính, hai khu vực sầm uất của Hà Nội, đang phải gánh chịu tình trạng xuống cấp nghiêm trọng.
Thực trạng vỉa hè xuống cấp không chỉ gây mất mỹ quan đô thị, ảnh hưởng tới đời sống sinh hoạt của người dân khu vực, mà còn đe dọa trực tiếp đến sự an toàn của người đi đường.
Tối 25/4, trên tuyến đường Lê Duẩn, quận 1, TP.HCM sẽ diễn ra buổi sơ duyệt diễu binh, diễu hành cấp Nhà nước chuẩn bị cho đại lễ 30/4 sắp tới. Từ 16 giờ cùng ngày, người dân TP.HCM và du khách đã tập trung rất đông tại đường Lê Duẩn.
Trải qua 95 xây dựng và trưởng thành, với trí tuệ và bản lĩnh kiên cường, Đảng bộ thành phố Hà Nội đã vận dụng sáng tạo các cương lĩnh, đường lối, chủ trương của Đảng vào điều kiện thực tế của Thủ đô.
Đảng và Nhà nước sẽ đầu tư mạnh mẽ và toàn diện nguồn lực nhằm tạo điều kiện tốt nhất cho sự phát triển của thế hệ trẻ, đặc biệt là “Thế hệ vươn mình”.
Những căn hầm “tuyệt mật” nằm trong khuôn viên Khu Trung tâm Hoàng thành Thăng Long, Hà Nội là minh chứng cho một thời đầy hào hùng của quân và dân ta.
Việc quá phụ thuộc vào xuất khẩu đang khiến nền kinh tế đối mặt với nhiều rủi ro. Chúng ta cần làm gì để tăng nội lực, phát triển thị trường trong nước và tái cân bằng mô hình tăng trưởng?
Trong 10 năm, Singapore đã biến dòng sông từng ô nhiễm nghiêm trọng thành không gian đô thị, kinh tế và văn hóa quan trọng của quốc đảo. Thành công đó không đến từ một dự án làm đẹp cảnh quan, mà từ một chương trình cải tổ đô thị có mục tiêu rõ, thời hạn rõ và cơ chế phối hợp liên ngành đủ mạnh.