Williams Clady 1915 - mô tô cổ hiếm nhất còn tồn tại

Trong tổng số bốn nguyên mẫu từng được sản xuất, đây là chiếc duy nhất còn hiện hữu tới ngày nay. Đầu năm nay, chiếc xe này tiếp tục gây sự chú ý khi được đấu giá thành công tại Las Vegas với mức giá hơn 170 nghìn USD.

Williams Clady 1915 có ngoại hình như một chiếc xe đạp khung cổ điển, nhưng bên trong là một kiệt tác kỹ thuật thời kỳ đầu. Xe được trang bị động cơ hướng kính, công nghệ thường thấy trên máy bay đầu thế kỷ 20, có dung tích 873cc, công suất khoảng 10 mã lực, đặt trực tiếp ở bánh sau. Loại động cơ này vận hành bằng cách quay xung quanh trục khuỷu, phù hợp cho các cánh quạt máy bay, và hiếm khi được sử dụng trên mô tô.

Williams Clady sử dụng hộp số hai cấp, đánh lửa từ Bosch, khởi động bằng bàn đạp nối với động cơ qua dây xích. Bình xăng lớn đặt ngay dưới tay lái, trong khi các ống khung xe đóng vai trò là bình chứa dầu, tương tự một số mẫu Triumph cổ. Yên xe là loại yên da đục lỗ thủ công, mang phong cách xe đạp cổ . Bánh trước dùng vành nan hoa, bánh sau là vành đa chấu hình sao sơn đen, chỉ có phanh sau dạng tang trống, đơn giản nhưng tinh tế đúng với thời kỳ của nó.

Chiếc Williams Clady là minh chứng sống động cho giai đoạn giao thoa giữa xe đạp và mô tô, cũng như khả năng sáng tạo vượt thời đại của các kỹ sư đầu thế kỷ 20.