Từ ngày 1/7, xe bán tải cabin kép và xe tải van có khối lượng toàn bộ không quá 3,5 tấn sẽ được tổ chức giao thông như ô tô con. Đây là nội dung đáng chú ý tại Nghị định số 241/2026 của Chính phủ, vừa được ban hành ngày 30/6, sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 165/2024.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa kiến nghị Bộ Xây dựng báo cáo Chính phủ sửa đổi quy định, theo hướng cho phép xe bán tải cabin kép và xe tải van có khối lượng toàn bộ đến 3,5 tấn được lưu thông tương tự ô tô con.
Bộ Xây dựng vừa có Thông báo số 242 kết luận một số vấn đề sau khi làm việc với Công ty TNHH Ford Việt Nam về các kiến nghị liên quan đến ô tô tải pickup ca bin kép. Theo đó, Bộ chỉ đạo rà soát, nghiên cứu phương án khả thi sửa đổi một số quy định nhằm tháo gỡ khó khăn, vướng mắc liên quan đến xe bán tải.
UBND TP. Hà Nội vừa ban hành quyết định mới điều chỉnh hoạt động phương tiện giao thông đường bộ, trong đó cho phép xe ô tô bán tải lưu thông 24/24 giờ thay vì bị giới hạn khung giờ như trước.
Hà Nội cho phép xe bán tải hoạt động 24/24 giờ; Nhiều công trình giao thông ở Hà Nội thi công xuyên kỳ nghỉ lễ; Hơn 2.100 tài xế vi phạm nồng độ cồn trong ngày nghỉ lễ 30/4;... là một số nội dung đáng chú ý trong chương trình.
UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 52 sửa đổi, bổ sung một số điều của Quyết định số 01, trong đó cho phép các loại ô tô tải pickup, xe bán tải, được hoạt động 24/24 giờ, thay vì bị hạn chế và chỉ được phép lưu thông trong khung giờ từ 21h hôm trước đến 6h hôm sau như trước đây.
Theo thống kê chưa đầy đủ, tổng số xe bán tải trên cả nước hiện vào khoảng gần 110.000 chiếc, riêng Hà Nội có gần 15.000 xe. Đây không phải là một con số quá lớn nếu đặt trong tổng thể phương tiện giao thông đô thị. Vì vậy, câu hỏi được đặt ra là: với tỷ lệ không quá cao như vậy, việc siết chặt hay hạn chế nhóm phương tiện này vào nội đô sẽ tác động thực sự ra sao đến bài toán ùn tắc giao thông?
Trước tình hình phát sinh vướng mắc khi chưa thống nhất cách phân loại xe bán tải là xe con hay xe tải gây nhiều tranh luận trong thực tế áp dụng, liên ngành Công an thành phố Hà Nội và Sở Xây dựng đã đề xuất UBND Thành phố điều chỉnh theo hướng nới lỏng, cho phép xe bán tải lưu thông như xe con trong nội đô.
Quy định hạn chế xe bán tải lưu thông nội đô theo Quyết định 01/2026 đang tạo nhiều tranh luận. Trong khi cơ quan quản lý tiếp tục đánh giá tác động, người dân, doanh nghiệp và chuyên gia cho rằng cần cách tiếp cận linh hoạt, phù hợp thực tế sử dụng.
