Bộ Xây dựng vừa có Thông báo số 242 kết luận một số vấn đề sau khi làm việc với Công ty TNHH Ford Việt Nam về các kiến nghị liên quan đến ô tô tải pickup ca bin kép. Theo đó, Bộ chỉ đạo rà soát, nghiên cứu phương án khả thi sửa đổi một số quy định nhằm tháo gỡ khó khăn, vướng mắc liên quan đến xe bán tải.
Quy định hạn chế xe bán tải lưu thông nội đô theo Quyết định 01/2026 đang tạo nhiều tranh luận. Trong khi cơ quan quản lý tiếp tục đánh giá tác động, người dân, doanh nghiệp và chuyên gia cho rằng cần cách tiếp cận linh hoạt, phù hợp thực tế sử dụng.
Trước tình hình phát sinh vướng mắc khi chưa thống nhất cách phân loại xe bán tải là xe con hay xe tải gây nhiều tranh luận trong thực tế áp dụng, liên ngành Công an thành phố Hà Nội và Sở Xây dựng đã đề xuất UBND Thành phố điều chỉnh theo hướng nới lỏng, cho phép xe bán tải lưu thông như xe con trong nội đô.
UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 52 sửa đổi, bổ sung một số điều của Quyết định số 01, trong đó cho phép các loại ô tô tải pickup, xe bán tải, được hoạt động 24/24 giờ, thay vì bị hạn chế và chỉ được phép lưu thông trong khung giờ từ 21h hôm trước đến 6h hôm sau như trước đây.
UBND TP. Hà Nội vừa ban hành quyết định mới điều chỉnh hoạt động phương tiện giao thông đường bộ, trong đó cho phép xe ô tô bán tải lưu thông 24/24 giờ thay vì bị giới hạn khung giờ như trước.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.
Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có phương tiện đưa đón học sinh.
Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.
Xe vận tải không có hoặc thể hiện thiếu, sai biểu trưng và thông tin theo quy định có thể bị đánh giá không đạt kiểm định. Đây là nội dung đáng chú ý trong dự thảo quy chuẩn kiểm định xe cơ giới do Bộ Xây dựng đề xuất.
Sáng 27/10, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp Công ty cổ phần Du lịch Quảng Vụ Trung Quốc do ông Trương Anh Phàm - Tổng Giám đốc công ty làm trưởng đoàn. Hai bên trao đổi hợp tác về phát triển xe điện tại Hà Nội.
