Những mẫu xe điện có thể sạc đầy dưới 30 phút
Ô tôNhiều hãng xe điện hiện nay đã rút ngắn thời gian sạc xe nhờ công nghệ tiên tiến. Có những chiếc xe chỉ cần 17 phút để sạc từ 10% lên 80% pin.
Tại sự kiện E-Lion Day 2025, hãng xe Peugeot cho biết về kế hoạch mở rộng dòng xe điện. Trong đó, hai mẫu xe Peugoet E-3008 và E-5008 sẽ có thêm phiên bản hiệu suất cao.
Dự kiến, phiên bản mới của Peugoet E-3008 và E-5008 sẽ được ra mắt trong tuần cuối tháng Hai, đầu tháng Ba. Các mẫu xe này được trang bị hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian, khi có hai mô tơ điện tạo ra tổng công suất 320 mã lực. Trong đó, mô tơ điện gắn phía trước vẫn được giữ nguyên, sản sinh công suất 210 mã lực. Mô tơ sau mới được gắn thêm với công suất 110 mã lực.
Riêng đối với mẫu Peugeot 5008 , phiên bản 5 chỗ ngồi mới sẽ ra mắt trong nửa đầu năm 2025. Phiên bản này sẽ cung cấp 994 lít không gian chứa đồ phía sau hàng ghế thứ hai, nhiều hơn 78 lít so với phiên bản 7 chỗ ngồi. Theo thông tin từ Peugeot, dù việc trang bị thêm mô tơ điện không phải là bước phát triển mang tính đột phá, nhưng đơn đặt hàng xe điện của hãng đã tăng gấp đôi vào năm 2024. Hãng xe nước Pháp cũng nhấn mạnh vào Peugeot Electric Promise khi xe điện của họ được bảo hành 8 năm hoặc 160.000km. Đồng thời, khách mua còn được tặng bộ sạc hộp treo tường và thẻ cho phép truy cập vào gần một triệu điểm sạc trên khắp châu Âu.
Nhiều hãng xe điện hiện nay đã rút ngắn thời gian sạc xe nhờ công nghệ tiên tiến. Có những chiếc xe chỉ cần 17 phút để sạc từ 10% lên 80% pin.
Không phải Hyundai hay Kia, xe bán tải điện đầu tiên ra mắt tại Hàn Quốc lại là sản phẩm của KGM – hãng xe dẫn đầu thị trường xe bán tải Hàn Quốc.
Công ty khởi nghiệp Vayve vừa giới thiệu mẫu xe điện chạy bằng năng lượng mặt trời siêu nhỏ chỉ 3 chỗ ngồi, được thiết kế dành riêng cho các thành phố mật độ giao thông cao.
Sau khi thành công ở nội địa, BYD - hãng xe điện Trung Quốc tiếp tục mở rộng thị trường của mình, và thị trường tiếp theo mà hãng này hướng tới là Hàn Quốc - một trong những thị trường ô tô hàng đầu châu Á với những gã khổng lồ như Hyundai hay Kia.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.
Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có phương tiện đưa đón học sinh.
Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.
Xe vận tải không có hoặc thể hiện thiếu, sai biểu trưng và thông tin theo quy định có thể bị đánh giá không đạt kiểm định. Đây là nội dung đáng chú ý trong dự thảo quy chuẩn kiểm định xe cơ giới do Bộ Xây dựng đề xuất.
Sáng 27/10, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp Công ty cổ phần Du lịch Quảng Vụ Trung Quốc do ông Trương Anh Phàm - Tổng Giám đốc công ty làm trưởng đoàn. Hai bên trao đổi hợp tác về phát triển xe điện tại Hà Nội.