F-Line E trở thành mẫu xe tải điện cỡ lớn đầu tiên của Ford, sở hữu công suất tối đa 523 mã lực và có thể di chuyển khoảng 300 km sau một lần sạc đầy.
Tại hội chợ Solutrans 2025 ở Pháp, Ford Trucks giới thiệu F-Line E – mẫu xe tải điện cỡ lớn đầu tiên của hãng, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược điện hóa phân khúc xe thương mại.
Ford F-Line E được phát triển với hai cấu hình 4x2 và 6x2, sử dụng động cơ điện đặt phía sau kết hợp bộ pin niken-mangan-coban bố trí hai bên thân xe. Ở phiên bản 6x2 nặng 26 tấn, xe trang bị bốn bộ pin 98 kWh, tổng dung lượng 392 kWh (314 kWh khả dụng), cho phép di chuyển tối đa khoảng 300 km mỗi lần sạc.
Động cơ đạt công suất liên tục 310 kW và cực đại 390 kW, tương đương 523 mã lực, mô-men xoắn tối đa 2.470 Nm. Hộp số tự động ba cấp giúp tối ưu khả năng kéo tải nặng. Phiên bản 4x2 nhỏ hơn, trọng lượng 19 tấn, trang bị ba bộ pin dung lượng 294 kWh cho phạm vi vận hành khoảng 250 km.
Ford hướng F-Line E tới các hoạt động vận tải đô thị và giao hàng cự ly ngắn. Xe có thêm tùy chọn hệ thống lái trục sau (cho bản 6x2), e-PTO và khả năng kéo tải tới 10 tấn, đáp ứng nhu cầu đa dạng của doanh nghiệp vận tải hiện đại.
Đề nghị miễn lắp ghế trẻ em với taxi, xe công nghệ; Ford loại bỏ động cơ diesel 2.0l Bi-turbo từ năm 2026; Biển 51B-888.88 được chốt giá rẻ bất ngờ;... là những thông tin đáng chú ý trong Bản tin Tàu và Xe hôm nay.
Hãng xe Ford xác nhận sẽ dừng sử dụng động cơ diesel 2.0L tăng áp kép trên 2 mẫu Ranger và Everest từ năm 2026. Quyết định này đánh dấu bước thay đổi lớn trong chiến lược sản phẩm của hãng, đồng thời mở đường cho các lựa chọn động cơ mới phù hợp hơn với xu hướng thị trường.
Dây chuyền sản xuất mẫu hatchback Ford Focus tại nhà máy Saarlouis (Đức) ngừng hoạt động, đánh dấu kết thúc hành trình 27 năm của mẫu xe này, vừa là bước ngoặt với hãng Ford vừa với thị trường ô tô toàn cầu.
Mẫu xe tải điện cỡ lớn của hãng xe Mỹ Ford F-Line E vừa được giới thiệu tại hội chợ xe tải Solutrans diễn ra ở Pháp vào cuối tuần trước. Đây là mẫu xe tải thương mại chạy bằng pin đầu tiên của hãng, dự kiến sẽ có mặt tại châu Âu và nhiều thị trường khác trên thế giới vào năm tới.
Từ khoá
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.
