Xử lý xe chở hàng cồng kềnh gây mất an toàn

Xe máy chở hàng cồng kềnh tràn lan nội đô, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn. CSGT Hà Nội tăng cường xử lý để đảm bảo an toàn giao thông.

Xử lý xe chở hàng cồng kềnh gây mất an toàn

Trên các tuyến đường nội đô hiện nay, không khó để bắt gặp hình ảnh những chiếc xe máy chở theo hàng hóa cồng kềnh, thậm chí dài gấp đôi, gấp ba thân xe. Tưởng như bình thường nhưng chính những “hung thần lưu động” lại tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông nghiêm trọng. Lực lượng CSGT Thủ đô đang tăng cường kiểm tra, xử lý mạnh tay để lập lại trật tự an toàn giao thông.

Với số lượng hàng chất cao chót vót có lẽ khó ai hiểu được người điều khiển phương tiện đã di chuyển thế nào. Số hàng trên cao tới hơn 2.2m, rộng hơn 1.8m. Với kích cỡ như vậy, lái không thể quan sát được đầy đủ khoảng cách an toàn xung quanh xe khi di chuyển. Đồng thời, gây cản trở tầm nhìn cho những phương tiện khác và sự nguy hiểm rình rập tất cả người tham gia giao thông.

Theo quy định hiện hành, xe mô tô, xe gắn máy không được xếp hàng hóa vượt quá chiều rộng giá đèo hàng về mỗi bên 0,3 mét, vượt quá về phía sau giá đèo hàng 0,5 mét; chiều cao xếp hàng hóa tính từ mặt đường xe chạy không vượt quá 02 mét. Nếu vi phạm sẽ bị phạt từ 600.000 - 800.000 đồng, trường hợp chở hàng cồng kềnh mà gây tai nạn thì mức phạt là từ 10.000.000 đồng đến 14.000.000 đồng.

Thiếu tá Quách Anh Tuấn – Đội CSGT Đường bộ số 10, Phòng CSGT, Công an thành phố Hà Nội cho biết: "Do nhu cầu và mục đích của người điều khiển là chở hàng hoá số lượng nhiều trong khi tham gia giao thông thì các phương tiện này thường thường không có vật liệu hoặc những công cụ để che chắn bảo hộ. Chúng tôi cũng đã tuyên truyền nhắc nhở tất cả các phương tiện này và yêu cầu khắc phục."

Đằng sau mỗi chuyến hàng cồng kềnh là một hiểm họa tiềm ẩn không thể lường trước. Viện cớ “mưu sinh” nhưng hành vi ấy lại có thể cướp đi tính mạng người khác và cả chính người vi phạm.

Xử phạt chỉ là một hình thức cảnh báo, quan trọng hơn là ý thức tự giác chấp hành của người dân, cùng chung tay vì một môi trường giao thông an toàn, văn minh.

Tin liên quan

Tin tức

Bài 4: Singapore: Công thức hồi sinh dòng sông sau một thập kỷ

Bài 4: Singapore: Công thức hồi sinh dòng sông sau một thập kỷ

Tin tức

Trong 10 năm, Singapore đã biến dòng sông từng ô nhiễm nghiêm trọng thành không gian đô thị, kinh tế và văn hóa quan trọng của quốc đảo. Thành công đó không đến từ một dự án làm đẹp cảnh quan, mà từ một chương trình cải tổ đô thị có mục tiêu rõ, thời hạn rõ và cơ chế phối hợp liên ngành đủ mạnh.

Bài 3: Chiến lược Dương Tử: biến dòng sông thành động lực tăng trưởng và đổi mới sáng tạo

Bài 3: Chiến lược Dương Tử: biến dòng sông thành động lực tăng trưởng và đổi mới sáng tạo

Tin tức

Một thập kỷ trước, cá heo không vây sông Dương Tử - loài đặc hữu được Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế (IUCN) xếp vào nhóm cực kỳ nguy cấp - gần như biến mất khỏi dòng sông dài nhất Trung Quốc. Sự vắng bóng của loài vật biểu tượng này phản ánh rõ tình trạng suy thoái của hệ sinh thái Dương Tử sau nhiều năm chịu sức ép từ quá trình công nghiệp hóa và tăng trưởng nóng.

Khẳng định tầm vóc mới của đối ngoại Việt Nam

Khẳng định tầm vóc mới của đối ngoại Việt Nam

Bản tin

Việt Nam không đứng ngoài những chuyển động lớn của thế giới, cũng không thụ động chờ đợi những chuyển động ấy tác động đến mình. Việt Nam chủ động tham gia, đóng góp, mở rộng hợp tác và quan trọng hơn, tìm cách biến vị thế quốc tế thành những điều kiện thuận lợi hơn cho phát triển đất nước.

‘Dải lụa ký ức’ dần hình thành bên hồ Gươm

‘Dải lụa ký ức’ dần hình thành bên hồ Gươm

Nhịp sống Hà Nội

Một không gian nghệ thuật mới bên hồ Hoàn Kiếm đang dần được hình thành. Những ngày này, công nhân đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục, đồng thời chỉnh thử hệ thống ánh sáng để chuẩn bị cho “Dải lụa ký ức” – công trình dự kiến đưa vào trải nghiệm từ ngày 8/10.

Xem thêm

  • Quan tâm nhiều nhất
  • Mới nhất

15 trả lời

15 trả lời