Xử phạt hành vi đỗ xe máy chiếm lòng đường
Tin tứcĐỗ xe dưới lòng đường không chỉ cản trở giao thông mà còn có thể là nguyên nhân dẫn tới những sự cố không đáng có.
Hà Nội hiện có tình trạng xe khách ngang nhiên lập “bến cóc” ngay trên vỉa hè, lòng đường, gây cản trở giao thông và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho cả hành khách lẫn người tham gia giao thông.
Tuyến đường Phạm Hùng thường xuyên diễn ra hình ảnh từng đoàn xe khách di chuyển chậm chạp, dừng án ngữ ngay dưới lòng đường để đón, trả khách .
Tại một khu đất trống đối diện Cung thiếu nhi Hà Nội, hàng chục phương tiện, từ xe khách đến xe limousine, ngang nhiên tập kết, dừng chờ đón khách. Các xe này dừng đỗ trái phép trên vỉa hè, vừa đón khách, vừa trung chuyển hàng hoá ngay giữa khu dân cư đông đúc.
Tình trạng xe dừng, đỗ sai quy định cũng xuất hiện liên tục trên tuyến đường Phạm Văn Đồng. Dù lực lượng chức năng đang làm nhiệm vụ gần đó, chiếc xe khách mang biển kiểm soát 98B-026.27 của nhà xe Điệp Đức vẫn ngang nhiên bắt khách dọc đường.
Thượng uý Nguyễn Minh Đức - Đội CSGT đường bộ số 6, Công an TP. Hà Nội cho biết: “Khu vực bến xe có tình trạng rất phức tạp, lưu lượng đông nên chúng tôi lập đã tổ kiểm tra liên tục để xử phạt hành vi cố tình vi phạm và kiên quyết dừng xe để xử lý. Mức phạt sẽ từ 1.000.000 đồng đến 1.500.000 đồng, trừ 2 điểm trên GPLX”.
Lập bến cóc trái phép, dừng đỗ sai quy định không chỉ gây mất mỹ quan đô thị, mà còn đe dọa trực tiếp đến an toàn giao thông và tính mạng người dân. Thực tế này rất cần sự vào cuộc quyết liệt và đồng bộ hơn nữa từ các cơ quan chức năng để chấm dứt tình trạng “xe khách lộng hành” giữa đường phố Hà Nội.
Đỗ xe dưới lòng đường không chỉ cản trở giao thông mà còn có thể là nguyên nhân dẫn tới những sự cố không đáng có.
Tình trạng xe tải có dấu hiệu cơi nới thành thùng; chở đất đá, vật liệu xây dựng trên nhiều tuyến đường ngoại thành gây mất an toàn giao thông, vệ sinh môi trường diễn ra ngày càng rầm rộ.
Phòng CSGT Hà Nội cho biết sẽ tiếp tục tăng cường xử lý nghiêm các hành vi đi trên vỉa hè, đi ngược chiều, nhất là tại những tuyến thường xuyên xảy ra ùn ứ.
Từ khoá
Việc quá phụ thuộc vào xuất khẩu đang khiến nền kinh tế đối mặt với nhiều rủi ro. Chúng ta cần làm gì để tăng nội lực, phát triển thị trường trong nước và tái cân bằng mô hình tăng trưởng?
Trong 10 năm, Singapore đã biến dòng sông từng ô nhiễm nghiêm trọng thành không gian đô thị, kinh tế và văn hóa quan trọng của quốc đảo. Thành công đó không đến từ một dự án làm đẹp cảnh quan, mà từ một chương trình cải tổ đô thị có mục tiêu rõ, thời hạn rõ và cơ chế phối hợp liên ngành đủ mạnh.
Một thập kỷ trước, cá heo không vây sông Dương Tử - loài đặc hữu được Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế (IUCN) xếp vào nhóm cực kỳ nguy cấp - gần như biến mất khỏi dòng sông dài nhất Trung Quốc. Sự vắng bóng của loài vật biểu tượng này phản ánh rõ tình trạng suy thoái của hệ sinh thái Dương Tử sau nhiều năm chịu sức ép từ quá trình công nghiệp hóa và tăng trưởng nóng.
Hơn nửa thế kỷ sau khi thiết lập quan hệ ngoại giao, Việt Nam và Canada đã chính thức nâng cấp quan hệ lên Đối tác Chiến lược, mở ra một giai đoạn hợp tác mới với yêu cầu không chỉ mở rộng về quy mô, mà quan trọng hơn là nâng cao chất lượng và hiệu quả hợp tác.
Việt Nam không đứng ngoài những chuyển động lớn của thế giới, cũng không thụ động chờ đợi những chuyển động ấy tác động đến mình. Việt Nam chủ động tham gia, đóng góp, mở rộng hợp tác và quan trọng hơn, tìm cách biến vị thế quốc tế thành những điều kiện thuận lợi hơn cho phát triển đất nước.
Một không gian nghệ thuật mới bên hồ Hoàn Kiếm đang dần được hình thành. Những ngày này, công nhân đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục, đồng thời chỉnh thử hệ thống ánh sáng để chuẩn bị cho “Dải lụa ký ức” – công trình dự kiến đưa vào trải nghiệm từ ngày 8/10.