McLaren lắp ráp bằng lego có thể chạy trên đường
Home AppBên cạnh tỉ lệ 1:1, tức là kích thước tương đương một chiếc xe thật thì sản phẩm được Lego và McLaren Automotive phối hợp sáng tạo, chiếc P1 này có thể chạy được thực tế trên đường.
McLaren trình làng phiên bản giới hạn 750S Le Mans, với chỉ 50 chiếc được sản xuất trên toàn cầu nhân dịp kỷ niệm 30 năm chiến thắng Lemans.
Đây là lời tri ân sâu sắc đến chiếc F1 GTR số 59 – huyền thoại đã đưa McLaren lên đỉnh vinh quang cùng các tay đua JJ Lehto, Yannick Dalmas và Masanori Sekiya.
Điểm nổi bật của phiên bản 750S Le Mans là bộ gói MSO High Downforce Kit, mang đến diện mạo mạnh mẽ và đậm chất đường đua. Xe sở hữu lớp sơn Le Mans Grey đặc trưng (cùng tùy chọn màu cam McLaren ), hốc gió mui lấy cảm hứng từ xe đua, mâm 5 chấu kiểu F1 GTR, cùng cánh gió sau chủ động bằng sợi carbon được nâng cao và tích hợp khe thoát gió đen bóng. Bộ khuếch tán và cản trước lớn hơn giúp tăng lực ép khí động học lên 10%, tái hiện tinh thần McLaren F1 LM. Khoang nội thất mang chất đua rõ rệt với hai phối màu chủ đạo: đen Carbon – xám Dove hoặc đen Carbon – cam McLaren.
Ngoài các chi tiết gợi nhắc Le Mans, xe còn có bảng vinh danh chiến thắng Triple Crown (Monaco GP, Indy 500, Le Mans 1995), gắn trong khoang hành lý trước. Sức mạnh vẫn đến từ động cơ V8 4.0L tăng áp kép (750 mã lực), kết hợp khung gầm Monocage II bằng sợi carbon và hệ thống treo Proactive Chassis Control III. Tất cả giúp 750S Le Mans vừa nhẹ, linh hoạt, vừa đạt hiệu năng tối đa trên cả phố lẫn đường đua.
Bên cạnh tỉ lệ 1:1, tức là kích thước tương đương một chiếc xe thật thì sản phẩm được Lego và McLaren Automotive phối hợp sáng tạo, chiếc P1 này có thể chạy được thực tế trên đường.
Tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Canada 2025, siêu xe Lego Technic McLaren P1 kích thước thật đang thu hút sự chú ý của đông đảo người tham dự.
Để khuyến khích người dân lựa chọn dịch vụ xe buýt làm phương tiện di chuyển, Xí nghiệp xe buýt của Hà Nội đang nâng cao chất lượng dịch vụ, thái độ phục vụ hành khách của đội ngũ nhân viên để mang lại sự tiện lợi và thiện cảm với người dân. Từ đó, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ xe buýt, hình thành thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, đến nay tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).