Xử lý xe chở hàng cồng kềnh gây mất an toàn
Tin tứcXe máy chở hàng cồng kềnh tràn lan nội đô, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn. CSGT Hà Nội tăng cường xử lý để đảm bảo an toàn giao thông.
Công an thành phố Hà Nội đã bắt giữ hai đối tượng chống đối lực lượng CSGT khi bị yêu cầu dừng xe kiểm tra do chở hàng vượt tải trọng gần 200% vào ngày 11/6.
Trước đó, khoảng 21h45 ngày 11/6/2025, Tổ công tác của Đội CSGT đường bộ số 14, Phòng CSGT - Công an thành phố Hà Nội phát hiện xe ô tô tải biển kiểm soát 37C-326.49 có dấu hiệu chở hàng quá khổ, quá tải .
Tổ công tác đã ra hiệu lệnh dừng xe, sử dụng loa yêu cầu tài xế chấp hành kiểm tra. Tuy nhiên, lái xe không dừng lại mà điều khiển phương tiện lao thẳng vào đuôi xe công vụ của CSGT. Ngay sau đó, phụ xe nhảy xuống ôm cán bộ CSGT, cản trở tổ công tác di chuyển để xe tải vượt qua, rồi nhảy qua hàng rào ven đường bỏ trốn. Đến khoảng 23h17 cùng ngày, lực lượng chức năng đã chặn dừng được xe ô tô trên tại khu vực cây xăng Đức An (xã Thanh Phong, huyện Thanh Liêm, tỉnh Hà Nam), sau đó lập biên bản.
Qua kiểm tra, trọng tải toàn bộ phương tiện là 77,8 tấn, trong khi tải trọng cho phép chỉ là 34 tấn, tức vượt quá 195,1%. Hàng hóa trên xe không có giấy tờ chứng minh nguồn gốc xuất xứ.
Ngày 12/6/2025, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thành phố Hà Nội đã ra quyết định tạm giữ hình sự đối với Hồ Bá Quyền và Lê Văn Linh (hai đối tượng trong vụ việc) về hành vi chống người thi hành công vụ.
Xe máy chở hàng cồng kềnh tràn lan nội đô, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn. CSGT Hà Nội tăng cường xử lý để đảm bảo an toàn giao thông.
Lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) Hà Nội kiểm tra, xử lý các phương tiện vi phạm liên quan đến xe ba bánh, xe chở hàng cồng kềnh trên các tuyến phố trọng điểm.
Tổ công tác Đội CSGT đường bộ số 10 đã phát hiện, xử lý nhiều trường hợp xe ba bốn bánh chở hàng cồng kềnh, kéo theo xe khác trong sáng 30/5.
Tình trạng xe quá khổ, quá tải hoạt động trên địa bàn Thủ đô đang có chiều hướng gia tăng, nhất là vào ban đêm, tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra tai nạn.
Từ khoá
Việc quá phụ thuộc vào xuất khẩu đang khiến nền kinh tế đối mặt với nhiều rủi ro. Chúng ta cần làm gì để tăng nội lực, phát triển thị trường trong nước và tái cân bằng mô hình tăng trưởng?
Trong 10 năm, Singapore đã biến dòng sông từng ô nhiễm nghiêm trọng thành không gian đô thị, kinh tế và văn hóa quan trọng của quốc đảo. Thành công đó không đến từ một dự án làm đẹp cảnh quan, mà từ một chương trình cải tổ đô thị có mục tiêu rõ, thời hạn rõ và cơ chế phối hợp liên ngành đủ mạnh.
Một thập kỷ trước, cá heo không vây sông Dương Tử - loài đặc hữu được Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế (IUCN) xếp vào nhóm cực kỳ nguy cấp - gần như biến mất khỏi dòng sông dài nhất Trung Quốc. Sự vắng bóng của loài vật biểu tượng này phản ánh rõ tình trạng suy thoái của hệ sinh thái Dương Tử sau nhiều năm chịu sức ép từ quá trình công nghiệp hóa và tăng trưởng nóng.
Hơn nửa thế kỷ sau khi thiết lập quan hệ ngoại giao, Việt Nam và Canada đã chính thức nâng cấp quan hệ lên Đối tác Chiến lược, mở ra một giai đoạn hợp tác mới với yêu cầu không chỉ mở rộng về quy mô, mà quan trọng hơn là nâng cao chất lượng và hiệu quả hợp tác.
Việt Nam không đứng ngoài những chuyển động lớn của thế giới, cũng không thụ động chờ đợi những chuyển động ấy tác động đến mình. Việt Nam chủ động tham gia, đóng góp, mở rộng hợp tác và quan trọng hơn, tìm cách biến vị thế quốc tế thành những điều kiện thuận lợi hơn cho phát triển đất nước.
Một không gian nghệ thuật mới bên hồ Hoàn Kiếm đang dần được hình thành. Những ngày này, công nhân đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục, đồng thời chỉnh thử hệ thống ánh sáng để chuẩn bị cho “Dải lụa ký ức” – công trình dự kiến đưa vào trải nghiệm từ ngày 8/10.