Xử lý xe chở hàng cồng kềnh gây mất an toàn
Tin tứcXe máy chở hàng cồng kềnh tràn lan nội đô, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn. CSGT Hà Nội tăng cường xử lý để đảm bảo an toàn giao thông.
Tình trạng xe quá khổ, quá tải hoạt động trên địa bàn Thủ đô đang có chiều hướng gia tăng, nhất là vào ban đêm, tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra tai nạn.
Những chiếc xe "hổ vồ" lao vun vút trên tuyến đường Giải Phóng thuộc quận Hoàng Mai theo hướng huyện Thanh Trì. Trạc thải xây dựng chất cao vượt quá thành thùng xe và không được che chắn kỹ càng. Cứ 5 phút lại có một chuyến xe đi qua, càng về đêm hoạt động vận tải càng trở nên rầm rộ. Đây là lý do làm đường phố ở Thủ đô luôn trọng tình trạng bụi mù mịt.
Di chuyển từ nội đô ra khu vực ngoại thành, những chiếc xe tải trọng lớn chở trạc thải xây dựng lưu thông trên tuyến đường trục phía Nam Hà Nội - Cienco 5, để đến thôn Thạch Nham, xã Mỹ Hưng, huyện Thanh Oai đổ thải. Hoạt động san lấp đất nông nghiệp diễn ra ngay trong đêm, thế nhưng chính quyền địa phương lại chẳng hề hay biết. Điều đáng nói ở đây là mặc dù đã di chuyển một quãng đường khá dài, thế nhưng những chiếc xe này lại không bị lực lượng chức năng kiểm tra, xử lý. Vi phạm cứ vậy mà trót lọt.
Anh Phạm Văn Lâm (xã Mỹ Hưng, huyện Thanh Oai) cho biết: "Bắt đầu từ khoảng 21h đến 4-5h sáng, xe chạy trên tuyến đường trung tâm xã chạy qua đây. Theo tôi biết, xe chở rác thải xây dựng từ nội đô đến các khu san lấp".
Hiện nay, tại một số huyện ngoại thành Hà Nội, những tuyến đường liên thôn, liên xã đang phải oằn mình hằng đêm để gồng gánh một lượng lớn xe chở quá khổ, quá tải, bất chấp biển hạn chế tải trọng. Nếu tình trạng này tiếp diễn thì chẳng bao lâu nữa, hạ tầng giao thông sẽ rơi vào tình trạng hư hỏng, xuống cấp.
Anh Đỗ Văn Sơn (xã Mỹ Hưng, huyện Thanh Oai) chia sẻ: "Đường nhỏ mà xe to chạy thì chắc chắn sẽ bị ảnh hưởng. Xe đi làm rơi sỏi, cát, dễ làm người khác trượt ngã. Các em học sinh đi đường chật có thể dễ gây tai nạn lắm. Quyền lợi của người dân không được đảm bảo. Đường đáng lẽ đi được 10 năm mà đi 3 năm đã hỏng".
Việc chở hàng hóa quá tải trọng đi qua cầu, đường là hành vi phá hoại tài sản quốc gia, gây mất trật tự an toàn giao thông và trở thành nỗi bất an, lo sợ đối với nhiều người. Trước những hệ lụy do xe quá khổ, quá tải gây ra, Hà Nội cần triển khai nhiều giải pháp nhằm ngăn chặn và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm để tạo tính răn đe, góp phần kiềm chế tai nạn và bảo đảm an toàn giao thông trên toàn địa bàn Thủ đô.
Xe máy chở hàng cồng kềnh tràn lan nội đô, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn. CSGT Hà Nội tăng cường xử lý để đảm bảo an toàn giao thông.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà, Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia đề xuất đưa hình phạt lao động công ích áp dụng cho các vi phạm giao thông.
Tuyến tỉnh lộ 429 mỗi ngày cõng hàng trăm lượt xe quá tải lưu thông gây ảnh hưởng lớn tới đời sống, sinh hoạt của người dân.
Tuyến tỉnh lộ 429 mỗi ngày cõng hàng trăm lượt xe quá tải lưu thông gây ảnh hưởng lớn tới đời sống, sinh hoạt của người dân.
Từ khoá
Việc quá phụ thuộc vào xuất khẩu đang khiến nền kinh tế đối mặt với nhiều rủi ro. Chúng ta cần làm gì để tăng nội lực, phát triển thị trường trong nước và tái cân bằng mô hình tăng trưởng?
Trong 10 năm, Singapore đã biến dòng sông từng ô nhiễm nghiêm trọng thành không gian đô thị, kinh tế và văn hóa quan trọng của quốc đảo. Thành công đó không đến từ một dự án làm đẹp cảnh quan, mà từ một chương trình cải tổ đô thị có mục tiêu rõ, thời hạn rõ và cơ chế phối hợp liên ngành đủ mạnh.
Một thập kỷ trước, cá heo không vây sông Dương Tử - loài đặc hữu được Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế (IUCN) xếp vào nhóm cực kỳ nguy cấp - gần như biến mất khỏi dòng sông dài nhất Trung Quốc. Sự vắng bóng của loài vật biểu tượng này phản ánh rõ tình trạng suy thoái của hệ sinh thái Dương Tử sau nhiều năm chịu sức ép từ quá trình công nghiệp hóa và tăng trưởng nóng.
Hơn nửa thế kỷ sau khi thiết lập quan hệ ngoại giao, Việt Nam và Canada đã chính thức nâng cấp quan hệ lên Đối tác Chiến lược, mở ra một giai đoạn hợp tác mới với yêu cầu không chỉ mở rộng về quy mô, mà quan trọng hơn là nâng cao chất lượng và hiệu quả hợp tác.
Việt Nam không đứng ngoài những chuyển động lớn của thế giới, cũng không thụ động chờ đợi những chuyển động ấy tác động đến mình. Việt Nam chủ động tham gia, đóng góp, mở rộng hợp tác và quan trọng hơn, tìm cách biến vị thế quốc tế thành những điều kiện thuận lợi hơn cho phát triển đất nước.
Một không gian nghệ thuật mới bên hồ Hoàn Kiếm đang dần được hình thành. Những ngày này, công nhân đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục, đồng thời chỉnh thử hệ thống ánh sáng để chuẩn bị cho “Dải lụa ký ức” – công trình dự kiến đưa vào trải nghiệm từ ngày 8/10.