Bentley Batur Convertible bản giới hạn sắp được bàn giao
Ô tôBatur Convertible chỉ sản xuất 16 chiếc toàn cầu, mỗi xe đi kèm bộ hành lý và ốp chìa khóa đồng bộ phối màu nội thất.
Bentley vừa giới thiệu Continental GT Supersports thế hệ mới – mẫu siêu xe nhẹ nhất lịch sử hãng, dưới 2 tấn, sản xuất giới hạn 500 chiếc và đạt tốc độ tối đa 310 km/h.
Continental GT Supersports đánh dấu bước chuyển mình táo bạo của Bentley khi lần đầu tiên loại bỏ hệ dẫn động bốn bánh và hệ truyền động hybrid, chuyển sang cấu hình dẫn động cầu sau thuần chất nhằm tối ưu cảm giác lái. Xe sử dụng động cơ V8 4.0L tăng áp kép, công suất 657 mã lực và mô-men xoắn 800 Nm.
Dù không mạnh bằng bản GT Speed hybrid, Supersports vẫn tăng tốc 0–100 km/h chỉ trong 3,7 giây. Để đạt trọng lượng dưới 2 tấn, Bentley đã loại bỏ hàng ghế sau, cắt giảm cách âm, dùng mái carbon và tối giản hệ thống hỗ trợ lái.
Những thay đổi này giúp xe linh hoạt hơn, đồng thời là mẫu Continental GT nhẹ nhất từng được sản xuất. Thiết kế khí động học mới bao gồm cản trước tăng cường làm mát, cánh gió đuôi dạng “đuôi vịt”, bộ khuếch tán cỡ lớn và ống xả titan.
Xe trang bị mâm 22 inch, phanh gốm-carbon 440 mm và lốp Pirelli P-Zero. Bên trong, Supersports có hai ghế thể thao nhẹ, ốp carbon và nhiều tùy chọn cá nhân hóa Mulliner.
Bentley sẽ nhận đặt hàng từ tháng 3/2026 và bàn giao đầu năm 2027, dành riêng cho một số thị trường chọn lọc.
Batur Convertible chỉ sản xuất 16 chiếc toàn cầu, mỗi xe đi kèm bộ hành lý và ốp chìa khóa đồng bộ phối màu nội thất.
Chiếc Bentley Continental GTC Speed mang sắc tím Violette độc đáo đã thu hút mọi ánh nhìn với thiết kế ấn tượng.
Hãng xe sang Bentley gây chú ý khi điều chỉnh chiến lược phát triển, không còn theo đuổi mục tiêu điện hóa toàn phần như trước mà chọn hướng đi linh hoạt hơn, phát triển song song xe điện và xe sử dụng động cơ đốt trong.
Bentley chuẩn bị ra mắt Flying Spur thế hệ mới với ba tùy chọn hệ truyền động gồm: động cơ V8, hybrid sạc ngoài và điện thuần.
Từ khoá
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.
Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có phương tiện đưa đón học sinh.
Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.
Xe vận tải không có hoặc thể hiện thiếu, sai biểu trưng và thông tin theo quy định có thể bị đánh giá không đạt kiểm định. Đây là nội dung đáng chú ý trong dự thảo quy chuẩn kiểm định xe cơ giới do Bộ Xây dựng đề xuất.
Sáng 27/10, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp Công ty cổ phần Du lịch Quảng Vụ Trung Quốc do ông Trương Anh Phàm - Tổng Giám đốc công ty làm trưởng đoàn. Hai bên trao đổi hợp tác về phát triển xe điện tại Hà Nội.