Năm tuyến đường sắt đô thị được thành phố Hà Nội khởi công ngày 22-6, với tổng chiều dài khoảng 303,5km, tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 1,3 triệu tỷ đồng là chương trình đầu tư hạ tầng giao thông có quy mô lớn nhất từ trước đến nay của Thủ đô.
Với định hướng phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng (TOD), Hà Nội đang từng bước hiện thực hóa mục tiêu xây dựng một đô thị hiện đại, đa cực, đa trung tâm. Việc đồng loạt khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị vừa qua được xem là dấu mốc quan trọng trong quá trình hiện thực hóa tầm nhìn đó.
Hệ thống đường sắt đô thị không chỉ góp phần giảm thiểu ùn tắc giao thông, mà còn hình thành nên một thói quen di chuyển theo hướng văn minh, hiện đại hơn, chuyển từ phương tiện cá nhân sang sử dụng giao thông công cộng.
Hà Nội đang từng bước hiện thực hoá chiến lược phát triển giao thông công cộng khối lượng lớn, lấy đường sắt đô thị làm “trục xương sống” để dẫn dắt quá trình phân bổ dân cư, mở rộng và phát triển không gian đô thị, hình thành nên những động lực tăng trưởng mới và nâng cao khả năng liên kết, sức cạnh tranh của Thủ đô trong vùng, khu vực.
Việc thành phố Hà Nội khởi công đồng thời 5 tuyến metro quy mô lớn đánh dấu bước chuyển quan trọng từ mô hình đầu tư riêng lẻ từng tuyến sang từng bước hình thành mạng lưới liên thông, giữ vai trò trục khung trong tổ chức không gian đô thị theo Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm.
Ngày 25/6, Sở Xây dựng đã ra mắt hệ thống thẻ vé điện tử liên thông đa phương thức giao thông công cộng không chỉ đánh dấu bước tiến quan trọng trong chuyển đổi số lĩnh vực giao thông, mà còn mở ra trải nghiệm đi lại thuận tiện hơn cho người dân khi chỉ cần một phương thức thanh toán để sử dụng nhiều loại hình vận tải công cộng.
Hỗ trợ chỗ ở cho người dân, tái thiết không gian đô thị, tháo gỡ những tồn tại kéo dài trong quản lý đất đai, xây dựng. Với 20 nghị quyết được thông qua trong phiên làm việc ngày 28/10, kỳ họp thứ 7, HĐND thành phố Hà Nội đã quyết nghị nhiều nội dung quan trọng đối với sự phát triển của Thủ đô. Cùng với đó, những nội dung chưa đủ cơ sở được tiếp tục hoàn thiện, bảo đảm tính khả thi trước khi quyết định.
Bộ Giáo dục và Đào tạo đang lấy ý kiến dự thảo quy chế tuyển sinh đầu cấp, trong đó đề xuất kỳ thi vào lớp 10, nếu tổ chức thi tuyển, sẽ gồm hai môn Toán và Ngữ văn thay vì ba môn như hiện nay. Đề xuất này hướng tới giảm áp lực thi cử, mở rộng cơ hội học tập và khắc phục tình trạng học lệch vì thi cử.
Với Hà Nội, việc tổ hợp thể thao hơn 2.500 tỷ đồng tại Mỹ Đình sáng đèn quanh năm không chỉ đặt ra bài toán đầu tư, mà còn mở ra câu hỏi về cách khai thác hạ tầng thể thao để thúc đẩy công nghiệp văn hóa và kinh tế sự kiện của Thủ đô.
Thực hiện Kết luận số 114 của Ban Thường vụ Thành ủy Hà Nội, xã Phúc Thọ đang rà soát, xử lý các công trình vi phạm đất đai, trật tự xây dựng. Đến nay, toàn xã ghi nhận 96 cơ sở, công trình, nhà xưởng vi phạm hoặc có dấu hiệu vi phạm, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn phòng cháy, chữa cháy. Trong đó, 96 trường hợp liên quan đến đất đai, 3 trường hợp vi phạm phòng cháy, chữa cháy và 3 trường hợp vi phạm đồng thời nhiều lĩnh vực.
Từ đầu tháng 9/2026, xã Sóc Sơn đã giao nhiệm vụ cho các phòng, ban chuyên môn rà soát, thống kê số lượng công trình vi phạm về đất đai, xây dựng, an toàn phòng cháy, đồng thời thực hiện nghiêm công tác phòng, chống cháy rừng.
Tính đến cuối tháng 10/2026, xã Hồng Vân đã hoàn tất thu hồi và bàn giao 99% diện tích cần giải phóng mặt bằng phục vụ dự án Trục không gian Quốc lộ 1A, đoạn qua địa bàn xã. Diện tích đã bàn giao bao gồm toàn bộ đất công do UBND xã quản lý; đất nông nghiệp liên quan đến 75 hộ dân; đất do doanh nghiệp, tổ chức khai thác, sử dụng và đất nghĩa trang Công giáo. Địa phương cũng đã hoàn thành di dời 20 ngôi mộ trong phạm vi triển khai dự án.
