Charger Daytona sedan 2026 - xe hiệu suất cao cỡ lớn bốn cửa duy nhất trên thế giới vừa được Hãng xe Mỹ Dodge giới thiệu.
Phiên bản Charger bốn cửa hoàn toàn mới mang thiết kế thân rộng mạnh mẽ, lấy cảm hứng sâu sắc từ kiểu dáng đặc trưng của mẫu xe năm 1968. Xe chia sẻ thiết kế mui, cốp sau mở kiểu hatchback và các chi tiết đầu - đuôi xe với bản coupe, tạo nên một tổng thể hài hòa và đầy sức mạnh khi xuất hiện trên đường.
Trong khi đó, Charger Daytona Scat Pack tiếp tục khẳng định vị thế là mẫu xe cơ bắp có hiệu suất cao nhất thế giới và hiện đã có mặt ở cả biến thể coupe lẫn sedan.
Sức mạnh của xe đến từ hệ thống dẫn động bốn bánh điện kép 400V, cho phép đạt công suất lên tới 670 mã lực. Đáng chú ý, chế độ PowerShot giúp tăng tức thì thêm 40 mã lực khi kích hoạt. Âm thanh gầm rú đặc trưng của dòng Charger vẫn được giữ nguyên nhờ hệ thống xả Fratzonic Chambered Exhaust - mang đến trải nghiệm lái đậm chất thể thao.
Chiếc Charger mới được trang bị hệ dẫn động điện kép toàn thời gian (AWD) với điện áp 400 volt, mang lại sức mạnh ấn tượng lên đến 670 mã lực. Chế độ PowerShot đặc biệt cho phép tăng cường ngay lập tức thêm 40 mã lực, mang đến cảm giác tăng tốc đầy phấn khích. Bên cạnh hiệu năng, mẫu xe còn ghi điểm với khoang cabin rộng rãi và không gian hành lý phía sau thuộc hàng đầu trong phân khúc.
Nhằm giúp người dùng nắm vững khả năng vận hành mạnh mẽ của dòng xe điện này, Dodge tặng kèm một buổi trải nghiệm miễn phí tại trường đua Radford Racing School cho mỗi khách hàng mua xe. Hiện tại, mẫu Charger Daytona 2026 - bao gồm cả phiên bản coupe hai cửa và sedan bốn cửa đã mở đặt hàng, với lô xe đầu tiên dự kiến sẽ được bàn giao cho đại lý vào nửa cuối năm 2025.
Những mẫu xe cơ bắp cổ điển như Plymouth Satellite 1966, Ford Torino Cobra 1971, Mercury Cougar XR-7 1969 và Ford Galaxie 500 1968 đang nhận được sự chú ý đặc biệt và tăng giá trị mạnh mẽ qua từng năm.
Cybercab là mẫu xe được Tesla giới thiệu thời gian gần đây. Không chỉ là mẫu xe điện tự lái tiên tiến, mẫu xe này còn được Tesla trang bị công nghệ sạc không dây với hiệu suất vượt tính toán của các nhà khoa học.
Để khuyến khích người dân lựa chọn dịch vụ xe buýt làm phương tiện di chuyển, Xí nghiệp xe buýt của Hà Nội đang nâng cao chất lượng dịch vụ, thái độ phục vụ hành khách của đội ngũ nhân viên để mang lại sự tiện lợi và thiện cảm với người dân. Từ đó, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ xe buýt, hình thành thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, đến nay tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
