Hà Nội ngập lụt trong những ngày mưa khiến nhiều ô tô, mô tô chết máy hàng loạt, gây khó khăn cho việc di chuyển của người dân.
Tại phố Lương Thế Vinh (phường Trung Văn, Hà Nội) cả tuyến phố như chìm trong biển nước, người dân cho biết chưa bao giờ ở đây lại ngập lâu và sâu như trận mưa rạng sáng 16/9. Nước tràn vào cả nhà dân khiến giao thông ùn tắc kéo dài, không ít phương tiện bị hỏng do bị ngập nước.
Chỉ trong buổi sáng, có đến hàng chục chiếc xe bị chết máy, cực chẳng đã, nhiều người chỉ biết đẩy xe qua vùng nước ngập rồi mang xe đi sửa. Nhiều người quay đầu lựa chọn tuyến đường khác để di chuyển.
Mưa ngập, “đường biến thành sông ” những người làm nghề sửa chữa xe máy như ông Nam tất bật công việc. Từ đầu giờ sáng, số lượng xe bị hỏng do ngập nước đến chật kín cửa hàng, thậm chí ông phải từ chối khách bởi một mình làm không xuể. Đa phần khách sẽ phải để xe ở lại, thậm chí để cả trên vỉa hè, để chờ sửa chữa.
Ông Trần Thái Nam (phường Trung Văn) cho hay: “Xe này bây giờ nước đã vào động cơ phải thay kim phun, thay dầu máy, thay lọc gió, thời gian khoảng 50 phút một cái, ngập nước thì không thể sửa nhanh được”.
Cửa hàng sửa xe máy của chị Thùy ở phố Trung Liệt cũng trong tình cảnh tương tự. Mưa ngập phố Thái Hà từ đêm 15/9 nên lượng xe cần sửa tăng vọt , p hần lớn là do nước ngập vào ống bô, cửa gió và họng ga khiến xe bị chết máy.
Chị Bùi Thị Thùy (cửa h àng s ửa c hữa x e m áy Phương Linh) cho hay: “ Nhà tôi có ba cơ sở, từ sáng đến giờ ba cơ sở của chúng tôi có khoảng 60 xe, sửa rất đông. Nhiều khách chờ lâu quá người ta còn đi mất. Chủ yếu ngập nước là do nước vào ống bô, phần đầu, lọc gió và côn, thì tháo ra sửa chữa, bảo dưỡng và thay thế là hoạt động lại thôi ”.
Theo khảo sát, chi phí sửa chữa, bảo dưỡng xe máy bị ngập nước khá tốn kém. Một số bộ phận như bugi, lọc gió, củ đề, bộ hòa chế dễ bị hư hỏng phải thay thế, chi phí dao động trong khoảng từ vài chục nghìn đồng cho đến vài trăm nghìn đồng, tuỳ theo tình trạng hư hỏng của xe. N ếu xe bị thủy kích ảnh hưởng đến động cơ , tiền sửa xe có thể lên đến cả triệu đồng.
"Bình quân một xe bị nhẹ thì sửa mất khoảng hơn 100 nghìn đồng, có xe 400-500 nghìn và cũng có xe lên đến tiền triệu. Thời gian sửa một xe trung bình mất khoảng 30-40 phút, còn xe nào bị nặng quá thì mất khoảng 1 tiếng đến 2 tiếng sửa chữa. Nói chung, nếu đã bị ngập nước thì tốt nhất là nên dắt hoặc dừng lại đợi nước rút, nếu cứ đi vào chỗ nước ngập thì kiểu gì cũng hỏng và phải sửa", c hị Thùy nói.
Đường ngập sau mỗi trận mưa lớn không còn là điều xa lạ với người dân sống tại Thủ đô. Mùa mưa bão sẽ vẫn còn tiếp diễn, chủ phương tiện cần chủ động tìm lộ trình phù hợp để di chuyển lúc trời mưa, hạn chế để xe bị chết máy giữa đường .
Hiện tượng ngập nước và thủy kích là một vấn đề khiến nhiều lái xe lo lắng, khi nước vào xe nó không chỉ ảnh hưởng đến động cơ mà còn làm hư hại đến hệ thống điện, trang thiết bị, nội thất cũng như giảm giá trị của chiếc xe.
Được cho là có khả năng vận hành tốt hơn xe xăng khi di chuyển qua vùng nước ngập. Tuy nhiên sau khi xe lội nước, chủ xe điện cũng cần lưu ý kiểm tra một số bộ phận của xe để đảm bảo an toàn, tránh các hư hỏng phát sinh.
Những cơn mưa lớn cục bộ trong thời gian gần đây cũng có thể khiến những con đường ở các thành phố trở nên ngập úng. Các tài xế nên lưu ý một số kĩ năng khi đi qua vùng ngập nước để tránh việc xe bị chết máy giữa đường.
Tình trạng đường ngập sâu sau mỗi cơn mưa lớn khá phổ biến. Trong khi đó, chúng ta không thể tắt máy và đợi nước rút mới tiếp tục di chuyển. Vậy có những lưu ý nào để chiếc xe của chúng ta có thể lội nước một cách an toàn, giảm thiểu khả năng hư hại phương tiện?
Sau trận mưa lớn kéo dài từ đêm qua (27/9) đến sáng nay (28/9), do nhiều tuyến đường bị ngập khiến các phương tiện gặp khó khăn, thậm chí bị chết máy giữa đường trong quá trình di chuyển.
Từ khoá
Tối và đêm nay, không khí khô vẫn chiếm ưu thế nên trời lạnh. Hà Nội quang mây, bức xạ nhiệt về đêm tăng lên khiến nhiệt độ tiếp tục giảm. Nhiệt độ phổ biến khoảng 20-23 độ. Độ ẩm 58-84%.
Hôm nay, áp cao lạnh lục địa có cường độ ổn định, thời tiết Hà Nội được dự báo tiếp tục có nắng hanh vàng và dịu mát. Sáng sớm trời ít mây, nắng lên nhẹ, nhiệt độ đang ở mức 20-21 độ, độ ẩm khoảng 75%, trời se lạnh.
Việc quá phụ thuộc vào xuất khẩu đang khiến nền kinh tế đối mặt với nhiều rủi ro. Chúng ta cần làm gì để tăng nội lực, phát triển thị trường trong nước và tái cân bằng mô hình tăng trưởng?
Tối và đêm nay, thành phố không mưa, nhiệt độ tiếp tục giảm. Khu vực Sóc Sơn, Mê Linh, Đông Anh và các địa bàn Bất Bạt, Ba Vì, Sơn Tây, Hòa Lạc, Xuân Mai có nhiệt độ thấp nhất 19-21 độ. Khu vực trung tâm cùng các địa bàn Quốc Oai, Hoài Đức, Chương Mỹ phổ biến 21-23 độ; Thanh Oai, Phú Xuyên, Vân Đình khoảng 20-22 độ. Độ ẩm 72-75%.
Kể từ ngày người Hà Nội đi mở đất ở thung lũng Nam Ban bên dòng Đạ Dâng ngàn vạn năm tuổi đã được 50 năm. Tròn 5 thập kỷ thành lập Vùng kinh tế mới Hà Nội tại Lâm Đồng (1976-2026) cũng là ngần ấy năm cái tên “Lâm Hà” từng bước được định hình rồi trở thành nỗi nhớ, niềm xúc động về một biểu tượng cho tình đoàn kết gắn bó giữa Đảng bộ, nhân dân Thủ đô Hà Nội và tỉnh Lâm Đồng.
Trong 10 năm, Singapore đã biến dòng sông từng ô nhiễm nghiêm trọng thành không gian đô thị, kinh tế và văn hóa quan trọng của quốc đảo. Thành công đó không đến từ một dự án làm đẹp cảnh quan, mà từ một chương trình cải tổ đô thị có mục tiêu rõ, thời hạn rõ và cơ chế phối hợp liên ngành đủ mạnh.
