Được cho là có khả năng vận hành tốt hơn xe xăng khi di chuyển qua vùng nước ngập. Tuy nhiên sau khi xe lội nước, chủ xe điện cũng cần lưu ý kiểm tra một số bộ phận của xe để đảm bảo an toàn, tránh các hư hỏng phát sinh.
Ô tô điện sở hữu cấu tạo đơn giản hơn với chỉ motor điện và khối pin chính, vì thế nó được đánh giá là sở hữu khả năng chống nước tốt hơn so với các loại xe xăng. T ùy thuộc vào từng loại xe , hệ thống bảo vệ chống xâm nhập sẽ được trang bị theo chuẩn IP65 hoặc IP67.
Để tránh rủi ro phát sinh, sau khi lội nước trên các cung đường ngập sâu, tài xế xe điện cần đưa xe đi kiểm tra tổng quát hệ thống dây điện cao áp. Đây là các dây điện kết nối giữa hệ thống pin, bộ biến tần và động cơ và đó chính là những bộ phận dễ bị hư hỏng nhất do ngập nước.
Sau một thời gian sử dụng, gioăng làm kín tại các đầu nối bị xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ lọt nước và hơi ẩm vào hai đầu điện cực. Lúc này sẽ xảy ra hiện tượng báo lỗi pin, khiến chiếc xe không thể tiếp tục di chuyển. Nếu không được phát hiện sớm, lâu ngày hơi ẩm và nước sẽ đẩy nhanh quá trình oxi hóa giữa hai đầu cực, dẫn tới gãy các chân tiếp xúc. Lúc này chi phí sửa chữa và thay thế sẽ vô cùng lớn.
Một bộ phận khác mà chủ xe cần lưu ý đó là vỏ hệ thống pin, linh thiết kế với khả năng chịu lực, chịu nhiệt và chống nước. Tuy nhiên, nếu liên tục đi qua vùng ngập nước có thể khiến nước mưa và bùn đất đọng lại những vị trí khuất, n ếu lúc này không được kiểm tra và làm sạch, lâu ngày nước mưa và đất cát có thể làm gỉ sét, khiến nước có thể ngấm vào hệ thống pin gây hư hỏng.
Trong số những vấn đề được bàn luận trên các nền tảng mạng xã hội những ngày qua, nhiều người bày tỏ thắc mắc ô tô bị hư hại do cây đổ, ngập nước do thiên tai có được đền bù bởi bảo hiểm hay không và phương án đền bù sẽ như thế nào?
Bão Yagi không chỉ tàn phá nhiều công trình xây dựng, quật ngã hàng vạn cây xanh mà còn khiến hàng loạt phương tiện, xe cộ của người dân Hà Nội bị hư hỏng nặng nề. Nhiều ô tô, xe máy bị ngập nước, đè bẹp, phá hủy nghiêm trọng.
Mặc dù đã có rất nhiều trường hợp xảy ra thế nhưng làm thế nào để tránh ô tô bị thủy kích thì không phải ai cũng nắm rõ và có kinh nghiệm xử lý.
Lái ô tô dưới trời mưa bão thường tiềm ẩn nhiều rủi ro, nguy hiểm. Tài xế cần lưu ý một số phương pháp để đảm bảo an toàn cho xe và bản thân trong điều kiện thời tiết xấu.
Những cơn mưa lớn cục bộ trong thời gian gần đây cũng có thể khiến những con đường ở các thành phố trở nên ngập úng. Các tài xế nên lưu ý một số kĩ năng khi đi qua vùng ngập nước để tránh việc xe bị chết máy giữa đường.
Tối và đêm nay, không khí khô vẫn chiếm ưu thế nên trời lạnh. Hà Nội quang mây, bức xạ nhiệt về đêm tăng lên khiến nhiệt độ tiếp tục giảm. Nhiệt độ phổ biến khoảng 20-23 độ. Độ ẩm 58-84%.
Hôm nay, áp cao lạnh lục địa có cường độ ổn định, thời tiết Hà Nội được dự báo tiếp tục có nắng hanh vàng và dịu mát. Sáng sớm trời ít mây, nắng lên nhẹ, nhiệt độ đang ở mức 20-21 độ, độ ẩm khoảng 75%, trời se lạnh.
Tối 25/4, trên tuyến đường Lê Duẩn, quận 1, TP.HCM sẽ diễn ra buổi sơ duyệt diễu binh, diễu hành cấp Nhà nước chuẩn bị cho đại lễ 30/4 sắp tới. Từ 16 giờ cùng ngày, người dân TP.HCM và du khách đã tập trung rất đông tại đường Lê Duẩn.
'Thanh âm Hà Nội' là đĩa than đầu tiên do Đài Hà Nội sản xuất và phát hành - một sản phẩm đặc biệt được thực hiện nhân kỷ niệm 70 năm ngày giải phóng Thủ đô, 70 năm thành lập Đài Hà Nội. Đi kèm với sản phẩm đĩa than vật lý cao cấp này là bộ sản phẩm nhạc số được phát hành trên Apple, Spotify, YT Music và một bản tương tác kỹ thuật số trên Hanoionline giúp người nghe nhạc có trải nghiệm giống như cầm trên tay cuốn booklet vật lý của chiếc đĩa.
Vì Nguyễn Bính viết “Bữa ấy mưa xuân phơi phới bay” mà người ta nhớ mưa phùn hay vì mưa phùn mà thơ Nguyễn Bính thành hay? Chỉ biết là mưa xuân - mưa phùn phủ lên mọi nỗi nhớ về Tết Hà Nội.
Trải qua 95 xây dựng và trưởng thành, với trí tuệ và bản lĩnh kiên cường, Đảng bộ thành phố Hà Nội đã vận dụng sáng tạo các cương lĩnh, đường lối, chủ trương của Đảng vào điều kiện thực tế của Thủ đô.
