Theo quy định mới, chủ phương tiện khi đi đăng kiểm sẽ không còn phải xuất trình giấy đăng ký xe bản cứng, thời gian cấp tem và giấy chứng nhận kiểm định cũng được rút ngắn đáng kể.
Thông tư 71/2025 vừa được Bộ Xây dựng ban hành tiếp tục cắt giảm và đơn giản hóa thủ tục hành chính trong hoạt động đăng kiểm phương tiện . Điểm mới đáng chú ý là từ tháng 1/2026, người dân không bắt buộc phải xuất trình giấy đăng ký xe bản giấy khi thực hiện đăng kiểm.
Thay vào đó, cơ sở đăng kiểm sẽ khai thác dữ liệu đăng ký xe được chia sẻ từ cơ quan đăng ký, hoặc chấp nhận giấy đăng ký xe đã tích hợp trên tài khoản định danh điện tử VNeID mức độ 2 trở lên. Chỉ trong những trường hợp bất khả kháng, khi dữ liệu đăng ký xe chưa thể chia sẻ, chủ phương tiện mới phải xuất trình giấy đăng ký xe hoặc giấy hẹn cấp đăng ký theo quy định.
Bên cạnh việc đơn giản hóa hồ sơ, Thông tư 71/2025 cũng rút ngắn mạnh thời gian cấp giấy chứng nhận kiểm định và tem kiểm định. Cụ thể, thời gian giải quyết được giảm từ một ngày xuống còn 4 giờ làm việc kể từ khi cơ sở đăng kiểm nhận đủ hồ sơ hợp lệ. Quy định này cũng áp dụng với các trường hợp cấp lại giấy chứng nhận kiểm định do sai thông tin hoặc bị hư hỏng.
Theo Bộ Xây dựng, những thay đổi này nhằm đẩy mạnh chuyển đổi số, giảm giấy tờ cho người dân, đồng thời nâng cao hiệu quả quản lý và phục vụ trong lĩnh vực đăng kiểm phương tiện giao thông.
Các cơ sở đăng kiểm trên cả nước đã kiểm định hơn 5.4 triệu lượt phương tiện, trong đó có hơn 740.000 lượt phương tiện không đạt tiêu chuẩn theo báo cáo của Cục Đăng kiểm Việt Nam trong năm 2025.
Công an thành phố Hà Nội đã ghi nhận số lượng người dân chủ động kê khai, cập nhật thông tin trên ứng dụng iHanoi tăng rõ rệt sau hơn một tháng triển khai cao điểm “60 ngày đêm” làm sạch dữ liệu đăng ký phương tiện và giấy phép lái xe.
Từ đầu năm mới 2026, nhiều chủ xe tại Hà Nội và các tỉnh thành ghi nhận mức lệ phí cấp giấy chứng nhận đăng kiểm ô tô giảm rõ rệt so với trước, khiến người dân rất phấn khởi.
Thông tư 40/2025 quy định thu thêm 50% mỗi lần từ lần kiểm lại lần hai trở đi, khám quá ngày 100% kể từ ngày 20/1/2026.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.
Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có phương tiện đưa đón học sinh.
Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.
Xe vận tải không có hoặc thể hiện thiếu, sai biểu trưng và thông tin theo quy định có thể bị đánh giá không đạt kiểm định. Đây là nội dung đáng chú ý trong dự thảo quy chuẩn kiểm định xe cơ giới do Bộ Xây dựng đề xuất.
Sáng 27/10, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp Công ty cổ phần Du lịch Quảng Vụ Trung Quốc do ông Trương Anh Phàm - Tổng Giám đốc công ty làm trưởng đoàn. Hai bên trao đổi hợp tác về phát triển xe điện tại Hà Nội.
