Đây là bước đi nhằm tăng cường kết nối giao thông liên tỉnh, đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng cao của người dân và du khách, đồng thời góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực Bắc Trung Bộ.
Tuyến tàu dự kiến sẽ có lộ trình phù hợp với nhu cầu di chuyển hàng ngày, đặc biệt thuận tiện cho lao động, học sinh, sinh viên và người dân có nhu cầu đi lại ngắn ngày giữa hai tỉnh. Việc mở tuyến tàu khách Đồng Hới - Đông Hà không chỉ tạo thêm lựa chọn vận tải công cộng tiện lợi, an toàn mà còn góp phần giảm áp lực cho các tuyến đường bộ vốn đang ngày càng quá tải.
Theo đó, mỗi đoàn tàu sẽ gồm 7 toa ghế mềm điều hòa (64 chỗ/toa) và 1 toa máy phát điện, tổng cộng 448 chỗ.
Riêng về khung giờ, Tổng công ty Đường sắt cho biết, việc điều chỉnh khung giờ tàu tại hai ga Đồng Hới và Đông Hà cần được nghiên cứu kỹ lưỡng để phù hợp với toàn tuyến Bắc - Nam. Trước mắt, Tổng công ty sẽ triển khai phương án chạy đôi tàu khách mỗi ngày giữa hai ga.
Tàu sẽ xuất phát từ ga Đông Hà lúc 5h và đến ga Đồng Hới lúc 7h40. Chiều ngược lại, tàu xuất phát từ ga Đồng Hới lúc 17h45 và đến ga Đông Hà lúc 20h20. Giá vé khứ hồi dự kiến khoảng184.000 đồng.
Ngành Đường sắt sẽ xem xét bổ sung thêm toa xe khi lượng hành khách tăng, nâng sức chở lên 960 người và giảm giá vé xuống tối thiểu 126.000 đồng/vé khứ hồi.
Ông Lê Đức Tiến, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị cho biết, việc lựa chọn tàu hỏa là vì đảm bảo an toàn, đồng thời có thể tận dụng thời gian trên tàu để xử lý thêm công việc hoặc nhu cầu cá nhân.
Trước đó, ngày 29/4, UBND tỉnh Quảng Trị đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đề nghị điều chỉnh giờ tàu và mở đôi tàu Đồng Hới - Đông Hà để đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của người dân, đặc biệt là của cán bộ, công chức, viên chức sau khi hợp nhất Quảng Bình và Quảng Trị, với khoảng 1.300 người có nhu cầu di chuyển giữa hai đô thị.
