Ford gọi sửa chữa Explorer tại Việt Nam do lỗi kĩ thuật
Ô tôFord Việt Nam vừa thông báo chương trình gọi sửa chữa xe Ford Explorer sản xuất từ năm 2020 đến 2023 nhập khẩu và phân phối tại thị trường Việt Nam do lỗi hiển thị của camera lùi.
Explorer Tremor - mẫu xe cho nhu cầu off-road vừa được hãng Ford giới thiệu.
Phiên bản Ford Explorer Tremor sở hữu khoảng sáng gầm được nâng cao, lốp địa hình và hệ thống vi sai chống trượt phía sau, giúp tăng cường khả năng vận hành trên các cung đường khó. Gói nâng cấp Tremor mang đến diện mạo mới cho Ford Explorer , tập trung vào khả năng vận hành địa hình. Xe được trang bị hệ thống treo thiết kế riêng, giúp tăng khoảng sáng gầm lên thêm 25mm. Đồng thời, thanh cân bằng và giảm xóc cũng được hiệu chỉnh lại, giúp xe vừa êm ái khi di chuyển trong phố, vừa vững vàng khi off-road.
Để bảo vệ xe trong những điều kiện khắc nghiệt, Ford bổ sung thêm các tấm ốp bảo vệ gầm. Explorer Tremor còn được trang bị bộ lốp địa hình all-terrain kết hợp cùng mâm 18 inch, đi kèm với vi sai chống trượt cầu sau. Khác với những phiên bản Explorer thông thường, Tremor sử dụng hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) như một trang bị tiêu chuẩn.
Dưới nắp ca-pô, khách hàng có thể lựa chọn giữa hai tùy chọn động cơ: bản tiêu chuẩn là động cơ I4 EcoBoost 2.3L công suất 300 mã lực; trong khi bản cao cấp hơn sử dụng động cơ V6 3.0L mạnh tới 400 mã lực.
Về thiết kế, Tremor dễ dàng được nhận diện nhờ chi tiết màu cam nổi bật cắt ngang lưới tản nhiệt phía trước. Tông màu này cũng xuất hiện ở móc kéo, mâm xe và một số điểm nhấn nội thất. Nội thất của Explorer 2026 bản facelift được nâng cấp với màn hình kỹ thuật số sau vô-lăng 12,3 inch, kết hợp màn hình trung tâm cảm ứng 13,2 inch. Xe được trang bị tiêu chuẩn camera 360 độ, nhưng các tiện nghi như ghế massage hay hệ thống âm thanh 14 loa B&O sẽ nằm trong gói tùy chọn cao cấp.
Hiện Ford chưa công bố giá bán chính thức của Explorer Tremor. Tuy nhiên, với cấu hình và trang bị như hiện tại, mẫu xe này nhiều khả năng sẽ có giá dao động trong khoảng 52.000–54.000 USD (tương đương khoảng 1,2 đến 1,3 tỷ đồng) tại thị trường Mỹ và có thể lên đến 56.000 USD nếu lựa chọn bản động cơ V6.
Ford Việt Nam vừa thông báo chương trình gọi sửa chữa xe Ford Explorer sản xuất từ năm 2020 đến 2023 nhập khẩu và phân phối tại thị trường Việt Nam do lỗi hiển thị của camera lùi.
4.142 xe Ford Explorer tại Việt Nam nằm trong diện gọi hồi xưởng để kiểm tra và thay mới ốp bên ngoài trụ A, theo chương trình triệu hồi an toàn của Tập đoàn Ford. Thông báo phát đi từ Cục Đăng kiểm Việt Nam.
Hãng xe Ford đã tiến hành hơn 80 đợt gọi sửa chữa, với tổng số xe bị ảnh hưởng vượt mốc 4 triệu chiếc chỉ trong nửa đầu năm 2025.
Ford sẽ ngừng sản xuất dòng xe thể thao cỡ nhỏ Focus - Focus ST vào tháng 11/2025.
Ford Ranger tiếp tục khẳng định vị thế là "vua bán tải" tại Việt Nam khi đạt doanh số 1.254 chiếc trong tháng 5/2025.
Từ khoá
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi. Đến nay, tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu kiểm tra toàn bộ xe hợp đồng và lái xe đưa đón học sinh, báo cáo kết quả trước ngày 30/9/2026. Xe chở trẻ em mầm non, học sinh tiểu học phải bố trí ít nhất một người quản lý; trường hợp sử dụng xe lớn, chở đông trẻ phải có ít nhất hai người quản lý.