Cục Đăng kiểm Việt Nam công bố triệu hồi 18 chiếc Ford Mustang Mach-E 2021-2025 do nhiều lỗi; toàn bộ xe đang lưu kho của hãng, chưa chuyển về đại lý, không ảnh hưởng xe đã bán ra thị trường.
Ford Việt Nam đang tiến hành kiểm tra và cập nhật phần mềm cho 18 chiếc Mustang Mach-E sản xuất trong giai đoạn 24/2/2020 đến 3/6/2025, theo chương trình 25S65 của Tập đoàn Ford Motor.
Theo hãng, trên các xe thuộc diện ảnh hưởng, ắc quy 12V có thể tụt điện áp xuống dưới 8,4V khi xe đã tắt máy. Khi đó, chốt cửa điện ở hàng ghế trước sẽ giữ nguyên trạng thái cuối cùng, khóa hoặc mở, thay vì hoạt động bình thường.
Nếu người lái hoặc hành khách phía trước mở cửa và xuống xe bằng tay nắm bên trong, cánh cửa có khả năng tự khóa khi đóng lại, khiến họ không thể vào xe ngay sau đó. Ngược lại, người đang ở trong xe cũng có rủi ro bị kẹt bên trong nếu không thể thao tác mở chốt. Tình huống này đặc biệt nguy hiểm trong thời tiết nóng.
Để xử lý, các đại lý sẽ dùng hệ thống chẩn đoán FDRS để kiểm tra và cài đặt phiên bản phần mềm mới. Nếu mô-đun PCM có bản cập nhật, kỹ thuật viên sẽ nâng cấp thêm SOBDMC và các mô-đun liên quan khác khi cần. Thời gian thực hiện dự kiến khoảng 5 giờ mỗi xe.
Với chương trình triệu hồi thứ hai, 4 chiếc Ford Mustang Mach-E được sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 2/6 đến ngày 4/6 cần kiểm tra và thay thế mô-đun điều khiển hệ thống chiếu sáng LED. Với các xe này, Ford Việt Nam sẽ sử dụng hệ thống chẩn đoán và sửa chữa của Ford để kiểm tra mã định danh dữ liệu DID F18C của mô-đun điều khiển hệ thống chiếu sáng LED bên trái và phải. Thời gian khắc phục dự kiến khoảng 2,9 giờ/xe.
Hãng xe Ford xác nhận sẽ dừng sử dụng động cơ diesel 2.0L tăng áp kép trên 2 mẫu Ranger và Everest từ năm 2026. Quyết định này đánh dấu bước thay đổi lớn trong chiến lược sản phẩm của hãng, đồng thời mở đường cho các lựa chọn động cơ mới phù hợp hơn với xu hướng thị trường.
Dây chuyền sản xuất mẫu hatchback Ford Focus tại nhà máy Saarlouis (Đức) ngừng hoạt động, đánh dấu kết thúc hành trình 27 năm của mẫu xe này, vừa là bước ngoặt với hãng Ford vừa với thị trường ô tô toàn cầu.
Mẫu xe tải điện cỡ lớn của hãng xe Mỹ Ford F-Line E vừa được giới thiệu tại hội chợ xe tải Solutrans diễn ra ở Pháp vào cuối tuần trước. Đây là mẫu xe tải thương mại chạy bằng pin đầu tiên của hãng, dự kiến sẽ có mặt tại châu Âu và nhiều thị trường khác trên thế giới vào năm tới.
F-Line E trở thành mẫu xe tải điện cỡ lớn đầu tiên của Ford, sở hữu công suất tối đa 523 mã lực và có thể di chuyển khoảng 300 km sau một lần sạc đầy.
Từ khoá
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.
