Ô tô mini Microlino đi được 228km/sạc
Ô tôNhỏ gọn, tiết kiệm, mang phong cách retro, Microlino hứa hẹn trở thành lựa chọn xe điện đô thị độc đáo và dễ tiếp cận cho khách hàng châu Á.
Giải đua ô tô địa hình Việt Nam (VOC) do Hiệp hội ô tô Thể thao Việt Nam và Otofun tổ chức sẽ trở lại vào cuối tháng 10 này, thu hút với sự trở lại của đường đua đêm Adventure.
Là năm thứ 18 được tổ chức, Giải đua xe ô tô địa hình Việt Nam PVOil Cup 2025 tiếp tục thu hút đông đảo 70 đội đua với 140 vận động viên trên cả nước tranh tài ở 4 hạng mục: cơ bản, bán tải nâng cao, SUV nâng cao và chuyên nghiệp. Quy mô giải đấu năm nay được mở rộng với 24 đường đua mới hoàn toàn, thiết kế tại Làng Văn hóa – Du lịch các Dân tộc Việt Nam (Đồng Mô, Hà Nội) – địa điểm được xem là “thánh địa” của bộ môn đua xe địa hình.
Ông Ngô Việt Hưng, Trưởng Ban thiết kế và thi công đường đua, cho biết: “Sau 18 năm tổ chức, các vận động viên đã chuyên nghiệp hơn nhiều. Họ mong muốn được thử thách hơn, vì vậy Ban tổ chức quyết định tăng số lượng bài thi và độ khó của các chặng.”
Bên cạnh 700 lượt thi đấu gồm 10 đường đua hạng cơ bản, 12 đường đua bán tải nâng cao, 13 đường đua SUV nâng cao và 17 đường đua chuyên nghiệp, điểm nhấn của mùa giải 2025 là đường đua đêm Adventure – biểu tượng của PVOil VOC – chính thức trở lại, hứa hẹn mang đến những màn tranh tài khốc liệt, kịch tính và đầy cảm xúc.
Ông Nguyễn Đại Hoàng, Trưởng Ban tổ chức VOC 2025, chia sẻ: “Thi đấu ban đêm khác hoàn toàn so với ban ngày. Các tay đua phải vượt qua địa hình rừng rậm, đầm lầy và dốc cao trong điều kiện thiếu sáng, buộc phải áp dụng kỹ thuật lái chuyên sâu. Đây sẽ là trải nghiệm đặc biệt và đầy cảm xúc cho các vận động viên.”
PVOil VOC 2025 được định vị là lễ hội xe thể thao địa hình lớn nhất Việt Nam, quy tụ hàng trăm tay lái thể hiện đam mê, bản lĩnh và tinh thần chinh phục. Khán giả không chỉ dõi theo những màn tranh tài gay cấn, mà còn trải nghiệm các hoạt động lái thử, trưng bày xe và khu vực trải nghiệm của các hãng đồng hành.
Giải đua xe ô tô địa hình Việt Nam PVOil Cup 2025 sẽ diễn ra trong ba ngày 31/10, 1/11 và 2/11 tại Làng Văn hóa – Du lịch các Dân tộc Việt Nam (Đồng Mô, Hà Nội).
Nhỏ gọn, tiết kiệm, mang phong cách retro, Microlino hứa hẹn trở thành lựa chọn xe điện đô thị độc đáo và dễ tiếp cận cho khách hàng châu Á.
Mẫu cruiser thương hiệu Trung Quốc vừa ra mắt tại thị trường Việt Nam, sở hữu động cơ V-Twin, truyền động bằng dây đai, thiết kế hầm hố pha nét cổ điển và hiện đại.
Mẫu xe địa hình Scrambler 400 XC của Triumph vừa ra mắt với thiết kế mới, đi kèm hàng loạt nâng cấp.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.
Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có phương tiện đưa đón học sinh.
Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.
Xe vận tải không có hoặc thể hiện thiếu, sai biểu trưng và thông tin theo quy định có thể bị đánh giá không đạt kiểm định. Đây là nội dung đáng chú ý trong dự thảo quy chuẩn kiểm định xe cơ giới do Bộ Xây dựng đề xuất.
Sáng 27/10, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp Công ty cổ phần Du lịch Quảng Vụ Trung Quốc do ông Trương Anh Phàm - Tổng Giám đốc công ty làm trưởng đoàn. Hai bên trao đổi hợp tác về phát triển xe điện tại Hà Nội.