Giảm ít nhất 50% tai nạn giao thông từ năm 2026
Thời sựChính phủ đặt mục tiêu từ năm 2026 giảm ít nhất 50% tai nạn giao thông trên cả nước, trong đó Hà Nội và TP.HCM phấn đấu giảm 60–70%, hướng tới giao thông an toàn, bền vững.
Giao thông xanh là yếu tố cốt lõi trong xây dựng đô thị bền vững, giúp giảm ùn tắc, ô nhiễm và nâng cao chất lượng cuộc sống. Định hướng phát triển giao thông xanh của Hà Nội được xem là bước đi chiến lược, nhằm hiện thực hóa mục tiêu đô thị bền vững.
Chính phủ đặt mục tiêu từ năm 2026 giảm ít nhất 50% tai nạn giao thông trên cả nước, trong đó Hà Nội và TP.HCM phấn đấu giảm 60–70%, hướng tới giao thông an toàn, bền vững.
Trong suốt những ngày diễn ra Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ 14 của Đảng, công tác bảo đảm an toàn giao thông phục vụ đón, dẫn các đoàn đại biểu được đặt ở mức ưu tiên cao nhất. Lực lượng CSGT đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, trong đó nổi bật là sử dụng camera AI, tạo “làn sóng xanh”, giúp đoàn đại biểu di chuyển được thông suốt.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn và Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền đồng chủ trì buổi làm việc vào chiều 26/1, đóng góp ý kiến vào dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ ban hành Lộ trình phát triển hệ thống giao thông công cộng đồng bộ, hiện đại đến năm 2030.
Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Vũ Đại Thắng đã có cuộc tiếp và làm việc với đại diện Tập đoàn Ford Motor, do bà Simonetta Verdi – Giám đốc điều hành phụ trách quan hệ chính phủ làm Trưởng đoàn, cùng các lãnh đạo khu vực của Ford và đại diện Đại sứ quán Hoa Kỳ tại Việt Nam vào chiều 28/1.
Quý III năm 2026, kinh tế Hà Nội lần đầu đạt mức tăng trưởng hai con số, với GRDP tăng 10,02%. Trong đó, dịch vụ tiếp tục là một trong những động lực quan trọng của tăng trưởng. Thu hút thêm du khách vì thế không chỉ là câu chuyện của riêng ngành du lịch. Bài toán đặt ra làm thế nào để mỗi hành trình tạo thêm nhu cầu mua sắm, ẩm thực, lưu trú và trải nghiệm đang mở ra dư địa tăng trưởng cho thương mại, dịch vụ Thủ đô.
Xử lý nghiêm sai phạm, bảo đảm an toàn công trình và bảo vệ quyền lợi hợp pháp của người mua nhà. Đây là nguyên tắc xuyên suốt trong Nghị quyết vừa được HĐND thành phố Hà Nội thông qua ngày 28/10, nhằm tháo gỡ những tồn tại kéo dài tại 12 dự án liên quan đến Tập đoàn Mường Thanh.
Chiều 30/10, Thành ủy Hà Nội tổ chức Hội nghị quán triệt, triển khai Kết luận số 86 của Bộ Chính trị và Nghị quyết số 33 của Thành ủy; đồng thời đánh giá kết quả 4 năm thực hiện Nghị quyết số 12 của Bộ Chính trị. Hội nghị được tổ chức theo hình thức trực tiếp kết hợp trực tuyến, từ điểm cầu trụ sở Thành ủy và Công an Thành phố.
Chiều 30/10, Quốc hội tiếp tục thảo luận tại hội trường về tình hình kinh tế - xã hội năm 2026 và kế hoạch năm 2027. Bên cạnh yêu cầu nâng cao chất lượng tăng trưởng, các đại biểu cũng quan tâm đến việc bố trí nguồn nhân lực, bảo đảm điều kiện thực hiện chính sách tại cơ sở. Giải trình trước Quốc hội, Bộ trưởng Bộ Nội vụ Nguyễn Tiến Hải nhấn mạnh, xây dựng vị trí việc làm ở các cấp, các ngành, từ trung ương đến địa phương là cơ sở quan trọng để xác định biên chế và hoàn thiện chính sách tiền lương.
Tại phiên chất vấn của Thường trực HĐND Thành phố về lĩnh vực môi trường được tổ chức ngày 22/10 mới đây, nhiều vấn đề tồn tại trong xử lý chất thải rắn sinh hoạt đã được đại biểu HĐND Thành phố nêu, trong đó có việc nhiều bãi tập kết rác ở một số địa bàn còn tồn đọng lớn, gây ô nhiễm môi trường. Ngay sau phiên chất vấn, các địa phương đã yêu cầu các nhà thầu thu gom, vận chuyển và xử lý các bãi tập kết này sạch sẽ, không còn rác tồn đọng.
Từ ngày 1/1/2027, trẻ em có hoàn cảnh khó khăn mắc bệnh hiểm nghèo, bệnh cần điều trị dài ngày hoặc gặp tai nạn thương tích nghiêm trọng tại Hà Nội sẽ được hưởng các chính sách hỗ trợ y tế đặc thù. Không chỉ giảm gánh nặng viện phí, thành phố còn hỗ trợ tiền ăn, đi lại và trợ cấp sinh hoạt, giúp các gia đình có thêm điều kiện chăm sóc con em mình.