Gọi sửa chữa Nissan Kicks tại Việt Nam do nguy cơ ‘chết máy’

587 xe Nissan Kicks đang phải gọi sửa chữa do lỗi phần mềm điều khiển pin, thông báo từ Cục Đăng kiểm Việt Nam.

Gọi sửa chữa Nissan Kicks tại Việt Nam do nguy cơ ‘chết máy’

Các xe nằm trong diện ảnh hưởng thuộc cả hai phiên bản E và V và được sản xuất tại Thái Lan.

Nissan Việt Nam thông báo triển khai chương trình gọi sửa chữa với mẫu "xe điện tự sạc" Kicks. Lượng xe bị ảnh hưởng có 587 chiếc, được sản xuất tại Thái Lan từ ngày 18/5/2022 đến ngày 12/5/2023 và bao gồm cả hai phiên bản E và V.

Đợt gọi hồi xưởng này của Nissan Kicks là để kiểm tra và cập nhật phần mềm điều khiển pin Li-ion trên xe để tránh lỗi hiển thị đèn cảnh báo hệ thống sai, ảnh hưởng đến việc di chuyển và trạng thái hoạt động của xe.

Theo Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia (Bộ Công Thương), lỗi phần mềm điều khiển pin trên những chiếc Kicks thuộc diện triệu hồi có thể khiến hệ thống tính toán trạng thái sạc không chính xác, dẫn tới cảnh báo hệ thống. Hiện tượng này khiến xe mất lực truyền động, không thể di chuyển và trong trường hợp không may, tình huống va chạm hoàn toàn có thể xảy ra.

Hệ truyền động của Nissan Kicks gồm mô-tơ điện và động cơ xăng. Nhưng khác với các mẫu xe hybrid trên thị trường, máy xăng trên mẫu B-SUV này chỉ có vai trò sạc điện, mô-tơ điện đảm nhận vai trò vận hành xe. Do đó, khi hệ thống tính toán trạng thái pin không chính xác, cụ thể là hết năng lượng, mô-tơ điện của xe sẽ dừng hoạt động.

Chương trình gọi sửa chữa bắt đầu từ 8/5/2025 và dự kiến kết thúc vào 8/5/2030. Chi phí khắc phục hoàn toàn miễn phí.

Tin liên quan

Ô tô

Xe buýt Hà Nội nâng cao chất lượng dịch vụ, hài lòng hành khách

Xe buýt Hà Nội nâng cao chất lượng dịch vụ, hài lòng hành khách

Ô tô

Để khuyến khích người dân lựa chọn dịch vụ xe buýt làm phương tiện di chuyển, Xí nghiệp xe buýt của Hà Nội đang nâng cao chất lượng dịch vụ, thái độ phục vụ hành khách của đội ngũ nhân viên để mang lại sự tiện lợi và thiện cảm với người dân. Từ đó, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ xe buýt, hình thành thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.

Xe buýt Hà Nội chuyển đổi xanh thân thiện môi trường

Xe buýt Hà Nội chuyển đổi xanh thân thiện môi trường

Ô tô

Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, đến nay tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.

Lan toả văn hoá phục vụ xe buýt văn minh, chuyên nghiệp

Lan toả văn hoá phục vụ xe buýt văn minh, chuyên nghiệp

Ô tô

Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp

Bến xe khách Yên Sở - Đầu mối giao thông mới phía Nam Thủ đô

Bến xe khách Yên Sở - Đầu mối giao thông mới phía Nam Thủ đô

Ô tô

Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.

Xem thêm

  • Quan tâm nhiều nhất
  • Mới nhất

15 trả lời

15 trả lời