Hà Nội chi 2.500 tỷ đồng thay cầu tạm, cầu dân sinh

Thống kê trên toàn Thành phố Hà Nội có 167 cầu dân sinh, cầu tạm, cầu yếu trong đó có 55 cây cầu đang xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy hiểm đối với người dân.

Những cây cầu tạm, cầu dân sinh, nhất là một số cầu bắc qua sông Tô Lịch, Lừ Sét, Kim Ngưu ở Hà Nội có kích thước hẹp, chỉ đáp ứng cho một làn xe chạy hoặc đáp ứng nhu cầu cho xe thô sơ, xe máy qua lại dẫn đến quá tải do nhu cầu đi lại cao, cầu xuống cấp trở thành mối nguy hiểm rình rập người dân.

Cụ thể, tại khu vực sông Sét địa phận quận Hoàng Mai và sông Kim Ngưu thuộc địa phận quận Hai Bà Trưng, một số cầu dân sinh đang bị xuống cấp nghiêm trọng. Tình trạng chung là dầm và kết cấu bị nứt vỡ, lan can bằng thép đã cũ nát, mặt cầu thì được sửa chữa chắp vá, tạm bợ,…

Theo Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, các cầu yếu trên địa bàn Thành phố Hà Nội có nhiều hư hỏng của kết cấu chịu lực. Đối với cầu bê tông cốt thép, hệ thống dầm bị nứt vỡ, đặc biệt tại các vị trí đầu dầm, lớp phủ mặt cầu, khe co giãn, lan can cũng hư hỏng nặng. Với cầu thép, các dầm và hệ liên kết ngang hầu hết đều bị rỉ sét, dầm chủ nhiều cầu bị đứt gãy, rỉ thủng,… không đảm bảo khả năng liên kết, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất ATGT.

Dự kiến, thành phố sẽ dành khoảng 2.500 tỷ đồng cho việc hỗ trợ xây mới, sửa chữa các cây cầu thuộc quản lý của các địa phương. Bởi đây đều là cầu tạm, đã xuống cấp, đa số chỉ đảm bảo một làn xe chạy hoặc đáp ứng nhu cầu cho xe thô sơ, xe máy qua lại.