Hà Nội đưa thêm 52 xe buýt điện vào vận hành
Ô tôTừ ngày 30/4/2026, Hà Nội đưa thêm 52 xe buýt điện vào khai thác trên 4 tuyến 41, 46, 49 và 72, tiếp tục đẩy mạnh chuyển đổi phương tiện giao thông công cộng theo hướng xanh, hiện đại.
Thành phố đang lấy ý kiến cho lộ trình chuyển đổi phương tiện giao thông xanh, trong đó đáng chú ý là mục tiêu đến năm 2030, toàn bộ taxi và nhiều loại hình xe kinh doanh vận tải trên địa bàn sẽ chuyển sang sử dụng xe điện hoặc năng lượng sạch.
Từ ngày 30/4/2026, Hà Nội đưa thêm 52 xe buýt điện vào khai thác trên 4 tuyến 41, 46, 49 và 72, tiếp tục đẩy mạnh chuyển đổi phương tiện giao thông công cộng theo hướng xanh, hiện đại.
Từ những chuyến xe buýt điện lăn bánh mỗi ngày, Hà Nội đang từng bước thay đổi diện mạo giao thông đô thị theo hướng xanh hơn, sạch hơn và văn minh hơn. Đó không chỉ là câu chuyện của hôm nay, mà là cam kết cho tương lai: một Thủ đô phát triển nhưng vẫn đảm bảo chất lượng sống cho người dân và môi trường bền vững cho các thế hệ mai sau.
Hà Nội đang đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi phương tiện vận tải hành khách công cộng theo hướng xanh, sạch và bền vững. Việc mở rộng mạng lưới xe buýt điện, xe buýt sử dụng năng lượng sạch được kỳ vọng sẽ góp phần giảm phát thải, cải thiện chất lượng không khí và nâng cao sức hấp dẫn của giao thông công cộng Thủ đô.
UBND TP Hà Nội đang lấy ý kiến về dự thảo Nghị quyết quy định một số chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông đường bộ từ sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang năng lượng sạch.
Chào mừng kỷ niệm 22 năm ngày thành lập Tổng công ty vận tải Hà Nội, sáng 14/5, đơn vị đã đưa vào vận hành thêm 23 xe buýt điện trên tuyến số 54 (lộ trình Long Biên - Bắc Ninh) để thay thế cho phương tiện diesel hiện hữu, nâng tổng số xe buýt điện đã chuyển đổi của đơn vị lên 238 xe.
Để khuyến khích người dân lựa chọn dịch vụ xe buýt làm phương tiện di chuyển, Xí nghiệp xe buýt của Hà Nội đang nâng cao chất lượng dịch vụ, thái độ phục vụ hành khách của đội ngũ nhân viên để mang lại sự tiện lợi và thiện cảm với người dân. Từ đó, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ xe buýt, hình thành thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, đến nay tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).