Hơn 40.000 tỷ đồng là nhu cầu vốn mà UBND thành phố Hà Nội đề nghị ngân sách Trung ương bố trí để triển khai hai dự án đường sắt quốc gia, trong đó kiến nghị sớm cấp khoảng 9.400 tỷ đồng ngay trong năm nay.
Dự kiến đến năm 2050, cần hơn 3 triệu tỷ đồng để triển khai đầu tư mới các tuyến đường sắt quốc gia và nâng cấp các tuyến hiện có. Đây là thông tin theo đơn vị tư vấn lập Điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Sáng 12/8, đại biểu cho ý kiến tại hội trường về chủ trương đầu tư dự án đường sắt Lào Cai - Hải Phòng. Đồng tình với chủ trương đầu tư, các ý kiến cũng đồng thời đề nghị phân rõ cách thức bố trí nguồn vốn cho dự án.
Hướng tới kỷ niệm 81 năm Quốc khánh 2/9, Thành phố khởi công hai dự án đường sắt bao gồm: Dự án tuyến đường sắt Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh hiện hữu đoạn Phú Xuyên - Ngọc Hồi, xây dựng mới ga Thường Tín và Trung tâm điều hành vận tải đường sắt Quốc gia và Dự án tuyến đường sắt Quốc gia Vành đai phía Đông đoạn Ngọc Hồi - Kim Sơn.
Hà Nội đang được đề xuất quy hoạch thêm 6 tuyến đường sắt quốc gia mới, trong đó có các tuyến vành đai, đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và các tuyến kết nối với Lào Cai, Hải Phòng, Quảng Ninh, Đồng Đăng. Đây được xem là bước tiếp theo nhằm hoàn thiện mạng lưới đường sắt, tăng năng lực kết nối liên vùng của Thủ đô.
Từ ngày 1/11/2026, tàu khách NA2 tuyến Vinh – Hà Nội sẽ chính thức bổ sung điểm dừng tại ga Phủ Lý, tạo thuận lợi cho người dân các tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh di chuyển đến khám chữa bệnh tại các bệnh viện tuyến Trung ương ở khu vực Ninh Bình.
Trong 10 tháng năm 2026, lượng hành khách quốc tế thông qua các cảng hàng không Việt Nam đạt gần 43 triệu lượt, tăng hơn 11% so với cùng kỳ năm trước, cao hơn mức tăng trưởng của khách nội địa.
Dự thảo Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối Hà Nội đang được Bộ Xây dựng thẩm định, đề xuất quy hoạch chi tiết hai tuyến đường sắt kết nối Hà Nội - Lạng Sơn, gồm tuyến hiện hữu và tuyến mới Hà Nội - Đồng Đăng.
Dự thảo Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối Hà Nội đang được Bộ Xây dựng thẩm định, đề xuất quy hoạch chi tiết hai tuyến đường sắt kết nối Hà Nội - Lạng Sơn, gồm tuyến hiện hữu và tuyến mới Hà Nội - Đồng Đăng.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu 6 hãng hàng không nghiên cứu khôi phục các đường bay đã tạm dừng, mở tuyến mới và tăng chuyến trên các đường bay nội địa hiện có.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, hồ sơ quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 của 22 nhà ga ưu tiên thuộc 5 tuyến đường sắt đô thị số 1, 2, 8, 10 và 14 vừa được được công khai để lấy ý kiến cộng đồng dân cư.
